Показать сообщение отдельно
Старый 28.05.2013, 01:29   #19
KingoftheROAD
Прописка местная
 
Аватар для KingoftheROAD
 
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 1,115
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 142 раз(а) в 113 сообщениях
KingoftheROAD на пути к лучшему
Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью ICQ Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью MSN Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Yahoo Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Skype™
По умолчанию Re: Т25,Т40, МТЗ, ЮМЗ - наши работяги.

Цитата:
Сообщение от yarik42 Посмотреть сообщение
... Как говна подчерпнёт ковшом, так для него проблема из маленькой ямки выехать... Везде плиты лежат, как между плитами колесо попало, так свистит по хлеще мультика. Вес то на морде весь, а зад лёгкий...
Саша, в темку про компактньих тракторов, тьи точно и правильно заметил противовесьи у меня на задней навески трактора. Залил две 13 дюймовьие покрьишки от классикой с бетоном, общий вес противовеса сзади получается около 140-150кг. И ето на компактном тракторе. Месяц назад взвесил свой трактор без противовесьи, но с погрузчиком и фаркопом сзади - около 820кг. снаряженной массой. С противовесьи сзади должно получится почти тонн. При етих ТТХ, максимальная грузоподьемность погрузчика получается около 300кг, но ето практический предел. Нормальная рабочая нагрузка около 150 до 200кг. возит легко, и без напряг на полном приводе, и хорошее сцепление на разньих видьи грунтов, плитах, асфальте, и т.д.

Последний раз редактировалось KingoftheROAD; 28.05.2013 в 19:07.
KingoftheROAD вне форума   Ответить с цитированием