Показать сообщение отдельно
Старый 28.06.2018, 23:21   #49
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: замена тормозных цилиндров

Добрый вечер! Отверстие в 40 мм делалось вручную полдня с помощью большого круглого напильника, время от времени прикидывая газелевский тормозной цилиндр.
Да , с двумя регулировочными крышками на верхнем цилиндре - это оптимальный вариант, но наваривать снизу всё равно придется клювики. В тормозном цилиндре от Газели придётся сжать поршеньки друг к другу - так жидкости для эффективного торможения хватит с одного качка педали. Клювики изначально наварить с запасом. Подсобрать конструкцию на опорный диск и накидывать тормозной барабан. Если не налазит, то обтачивать клювики на наждаке. Дело это кропотливое и требует особой точности, при плохой подгонке колодки быстро износятся.
Ещё заметил одну закономерность - скорее всего понадобятся более мощные пружины, сводящие колодки. У Газели они на порядок толще и легче справляются с возвращением поршеньков на своё место в цилиндре. Соответственно и колодки меньше стираются.

Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 28.06.2018 в 23:32.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием