Цитата:
|
А я все же сделал капиталку, хоть геморно получилось по неопытности
|
Если есть возможность откапиталить, почему бы и нет.
Я рассудил с точки зрения , когда ставить уже нечего и капиталить бесполезно.
Мультикар такая авта, любые потроха можно воткнуть.
Повторюсь, вазовских двс карбюраторных как грязи ... Ещё лет 15 их будут откапывать в гаражах. Запчастей море, ремонтные размеры всего и вся...развёртки ,резинки,сальники и т.д. и т.д. и т.п ... да ФСЁ есть... Капиталить двс ваз не придётся, просто пошёл и купил другой дрыгатель....
Карбюраторные двс это ж то же прошлый век....поставьте инжектор с Приоры например и получите 140 лошадок в своё распоряжение.
Хотя и 70 карбюраторных лошадей хватает вполне.
P.S:
Я с 2011-го года всё упирался и нахваливал родной двс...а корешь определённо заявил : - "Ставь другой двигатель,занимаешься одними ремонтами и настройками движка".....И что в итоге? В итоге он прав оказался на все 200%..
Из 40-ка лошадей в родном двс: 10 сдохли, 15 хромают, 5 сбежали и 10 в работе.