![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#1 |
Прописка местная
|
![]()
В бусоводском форуме обсуждали темку по ПЗУ - пуско-зарядньие устройства. Может и здесь кому-то пригодится.
![]() Вариантьи есть несколько, по мере финансовьих возможностей, и практические нуждьи. Вариант первьи: http://www.si21.ru/katalog/pusko-zar...-resurs19.html Вариант второй: http://www.struna.bg/?page=details&id=10 Ето больше мне нравится. Вариант третий : http://www.avtoelektrika.ru/t1003p0.php ето годится для професионалов по автоелектрике давайте заполним темку толковьие вариантьи... ![]() Последний раз редактировалось KingoftheROAD; 15.09.2012 в 00:04. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 28.04.2012
Возраст: 49
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
![]() |
![]()
Я пользуюсь ПЗУ уже лет 18. Зарядный ток 10 А, пусковой 110А. Конечно при отсутствии аккум. им не заведешься, но с полудохлой бат. или в мороз помогает здорово.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Прописка местная
|
![]()
Если нетрудно покажи на фотке, разясни модель, изготовитель и т.д.
Собствено я наметил наших Старт 12/24В. Стоит около 300 евро. Коплю деньги потихоньку. Хорошо иметь в гараже такую вещ, у меня кроме Мультика, есть и компактньи трактор, бус Т4 и семерка-классика (ето машину женой ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 28.04.2012
Возраст: 49
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
![]() |
![]() Выпускался и до сих пор выпускается в г.Саранск, Мордовия. Данный прибор покупался ещё при СССР и стоил 55 руб. Автопарк у меня тоже приличный: ВАЗ-21045, Патрол, Мультик, МТЗ-82. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Постоянный участник
Регистрация: 22.03.2012
Возраст: 44
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
![]() |
![]()
Готов поспорить что 99 посетителей нашего сайта имеют как минимум 2 машины.Пользуюсь пуско зарядным Орион(питер).Достаточно 5 минут заряда(для гарантии)после этого переключаю на пуск и завожу.К слову сказать зарядное используется на работе.Примерно 6-7 раз в месяц в среднем.Минус есть вентилятор охлаждения клинит при морозе и при забивании пылью.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Постоянный участник
Регистрация: 22.03.2012
Возраст: 44
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
![]() |
![]()
А да плюсы-цена 2700 руб вес 300-400гр
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,441
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 257 раз(а) в 181 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Прописка местная
Регистрация: 24.02.2013
Возраст: 70
Сообщений: 314
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 55 раз(а) в 47 сообщениях
![]() |
![]()
Мужики!
Мое мнение : зарядное должно быть зарядным, а пусковое - пусковым. Я сейчас начал делать зарядное для акков легковушек с автоматическим выключением-подключением для дозаряда при падении напруги на акке до 12 с копейкой. Это в пику киевскому жулику А.Сороке. Он собственно использует этот принцип используя микропроцесор и содрав с публикации нашего донецкого почти однофамильца А.Сорокина. Единственное в морем варианте - использование импортной схемы, которая по Европе лазит уже с 2001г (2 ТИРИСТОРА, 1 МОСТ, РОССЫПЬ - ДЛЯ МЕНЯ ТЬФУ СДЕЛАТЬ) Блин! Работаю с ноута - свет отключили, модем вообще от акка работает. Не обижайтесь за регистр включат -- поправлю В общем сделаю - отпишусь. Получится норма - принимаю заказы. По поводу пускового у меня есть транс 7кВт со станции заряда коногонок с регулировкой по первичке. Причем ток холостого хода около 300mA сказка! 2 обмотки по 18В макс. с регулировкой и расчетным током около 120А. Диоды и радиаторы тоже есть. Остается собрать на колекиках для транспортировки... Вес конечно больной - около 60кг, ну так 15 м провезти всегда можно. Короче в этом отношении я - за самоделки. Транс можно и на статоре от асинхронника намотать самому, диоду, радиаторы - покупное. Коробушки я понял у нас каждый варить может. Всем успеха, отключаюсь |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Прописка местная
Регистрация: 24.02.2013
Возраст: 70
Сообщений: 314
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 55 раз(а) в 47 сообщениях
![]() |
![]()
На тему мощных зарядных устройств:
Тиристорный зарядный блок (Скачано из нета) Тиристорный зарядный блок Красимира Рилчева предназначен для зарядки аккумуляторов грузовых автомобилей и тракторов. Он обеспечивает плавно регулируемый (резистором RP1) зарядный ток до 30А. Принцип регулирования - фазоимпульсный на основе тиристоров, обеспечивающий максимальный КПД, минимальную рассеиваемую мощность и не требующий мощных выпрямительных диодов. Сетевой трансформатор выполнен на магнитопроводе сечением 40 см2, первичная обмотка содержит 280 витков ПЭЛ-1,6, вторичная 2x28 витков ПЭЛ-3,0. Тиристоры установлены на радиаторах 120x120 мм. |
![]() |
![]() |