13.09.2016, 19:27 | #11 |
Постоянный участник
Регистрация: 14.07.2016
Возраст: 31
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: выручайте,друзья.помогите с впрыском
первый считаю от маховика.воздух вроде удалил, прокачал грушей, с насоса воздух спускал.ещё интересная особенность-топливо жрет как белази при установке крайних меток с каждой стороны мульт отказывается заводиться
Последний раз редактировалось Валерьевич73; 13.09.2016 в 21:05. |
13.09.2016, 20:03 | #12 | |
Постоянный участник
Регистрация: 14.07.2016
Возраст: 31
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: выручайте,друзья.помогите с впрыском
Цитата:
1.Снять крышку клапанов, выставить в ВМТ 1-й цилиндр. Провернуть коленвал немного назад, до совмещения метки FB на маховике (начало подачи топлива в 1-й цилиндр). 2.Снять подкачивающий насос. Должны быть видны установочные метки на приводе топливного насоса. 3.Снять трубку подачи топлива в 1-й цилиндр. В выходной штуцер 1-го цилиндра ТНВД вставить прозрачную трубку (я вставлял стержень от шариковой ручки, или 2-х кубиковый одноразовый шприц без иглы). 4.Подкачать топливо ручным насосом. Проворачивая коленвал вперёд-назад на небольшой угол, определить момент начала подачи топлива плунжером. Момент должен совпасть с меткой FB, что регулируется на приводе. 5.Если недостаточно хода регулировки, нужно переставлять привод насоса в сборе на один зуб, или на 180град.(связано с тем, что на ведомой звёздочке привода ТНВД и масляного насоса нечётное кол-во зубьев). Если что-то неясно, или неполучается, спрашивай. Свой мотор собирал - возникали те-же проблемы. Разбирался долго, но сам. Ничего особо заумного нет. Точность и внимательность, и всё получится.Об этом шла речь? |
|
13.09.2016, 23:08 | #13 |
Супер-модератор
Регистрация: 01.09.2010
Возраст: 54
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 76 раз(а) в 51 сообщениях
|
Re: выручайте,друзья.помогите с впрыском
Для начала нужно убедиться что привод масляного насоса (он же и привод обеих топливных насосов) установлен правильно... есть простой и грубый метод ...
Для этого установи первый цилиндр в ВМТ ( отметка ОТ на маховике) в этом положении в окне под ТННД риски регулировки начала подачи должны быть хорошо видны и находятся аккурат по середине круглого окна. Если муфта ТНВД значительно смещена вверх или вниз -- придётся перекидывать зубья шестерен. Но надеюсь до этого не дойдёт. Также не мешало бы почитать вот этот материальчик. http://multikar25.ru/post_1260777668.html а также... http://forum.multikar25.ru/showthread.php?t=267 Последний раз редактировалось HIT; 13.09.2016 в 23:11. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
14.09.2016, 23:40 | #14 |
Спец по технике
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
|
Re: выручайте,друзья.помогите с впрыском
Всё правильно. Алгоритм установки начала впрыска именно такой.
|
Cказали cпасибо: |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите, беда с дрыгателем.... | Димон | Двигатель IFA | 5 | 20.04.2016 10:51 |
Выручайте Нужна крышка на радиатор ... | Алексей 22 rus | Куплю Мультикар и зап.части | 5 | 25.01.2016 22:37 |
Проблема с ТНВД, помогите | alex7111 | Ремонт Мультикар 26 | 57 | 23.11.2015 14:22 |
Помогите новенькому | Sagaznur102 | Двигатель IFA | 143 | 02.11.2014 14:44 |
Срочно, помогите советом ! | Янус | Другие объявления. | 11 | 22.02.2013 21:44 |