02.01.2019, 13:03 | #1 |
Постоянный участник
Регистрация: 29.12.2011
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 66 раз(а) в 41 сообщениях
|
Сёдла клапанов и всё с ними связанное
Частенько на форуме речь заходила о сёдлах капанов ,о трещинах между сёдлами(характерных для этого двигателя),о сварке чугуна и т.д. и решил поделиться своими личными исследованиями-а никаких там сёдел нет-есть клапанные гнёзда-в руководстве их да называют сёдла клапанов,но думаю это издержки перевода(Если бы седло треснуло -его можно было-бы легко выковырять-попробуйте -у кого есть такая возможность-не тут то было).Далее клапана в работе проседают-их(гнёзда) стараются шарошить,добросовестно притирать-в результате-увеличение камеры сгорания-ухудшение заводки и слова да мульты все плохо заводятся . К карбюраторным то это не относится-там воспламенение не от сжатого воздуха а от банальной искры в свече.На фото видно-путём высверливания мне НЕ удалось найти признаков седла,да и на картинках их тоже нет-встречалось такое и на других двигателях(мтз 50,4ч8,5/11-даже на американском Шевроле ситейшен-где нет даже втулок вставных-всё сделано в теле головки-но там правда и чугун не такой,как на М25-потвёрже,сверлится с трудом.На подопытном седле было проседание 4мм-причём на выхлопном и на всасывающем.Посчитать на сколько увеличилась камера сгорания-не сложно-площадь тарелки умножаем на высоту-получаем объём-суммируем оба объёма и получаем искомую величину 41мм-всасывающий 33мм выхлопной в диаметре.Не буду утомлять рассчётами(каждый сможет можно конечно заморочиться посчитать объём камеры сгорания,но считаю достаточно выполнить требования производителя и всё)
5,278см куб+3,419см куб=8,697см куб много это или мало ведь у дизеля воспламенение от сжатого,нагретого воздуха-вот и приходится греть свечи,пока они не загнутся маслать его магнетонами-таскать камазами,как мой бывший хозяин пока проушину не вырвал.Естественно мы не в магазинах их покупали-кому-то хуже достался-кому-то лучше,но сёдел нет ни у кого(за искючением тех единиц,кто в заводских условиях устанавливал ремонтные сёдла)-да существует аж 2 ремонтных размера,но я к примеру их даже не видел .Выход такой из распредвалов,каких-либо заготовок точить новые сёдла-растачивать под них постели и впрессовывать с использованием углекислоты-затем шарошить и притирать -чтобы они не были просажены-допуски указаны-а то получается меняем поршневую,а заводка или совсем не улучшается или чуть-чуть из картинок всё понятно.Что кому не понятно спрашивайте-или всё уже давно на чермете?Ещё обратите внимание на рисунке-где сёдла стоит значок R-только для регенерации. Последний раз редактировалось Алексей55; 04.01.2019 в 08:36. Причина: добавить картинку |
Cказали cпасибо: |
|
02.01.2019, 19:33 | #2 |
Постоянный участник
Регистрация: 02.08.2010
Возраст: 58
Сообщений: 94
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 36 раз(а) в 22 сообщениях
|
Re: Сёдла клапанов и всё с ними связанное
считал что мульт с седлами, пойду завтра посмотрю повнимательнее, благо есть головка с донора.
|
04.01.2019, 08:45 | #3 | |
Постоянный участник
Регистрация: 29.12.2011
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 66 раз(а) в 41 сообщениях
|
Re: Сёдла клапанов и всё с ними связанное
Цитата:
|
|
04.01.2019, 18:26 | #4 |
Постоянный участник
Регистрация: 02.08.2010
Возраст: 58
Сообщений: 94
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 36 раз(а) в 22 сообщениях
|
Re: Сёдла клапанов и всё с ними связанное
Да при просмотре под увеличением головка без седел вставных. увы!
|
04.01.2019, 19:07 | #5 |
Ветеран
Регистрация: 16.03.2015
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
Re: Сёдла клапанов и всё с ними связанное
Сёдел нет,вращение моста не правильное,осталось найти ещё восемь отличий и Мульт не машина?
|
23.01.2019, 20:51 | #6 |
Ветеран
Регистрация: 29.10.2016
Возраст: 44
Сообщений: 118
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
|
Re: Сёдла клапанов и всё с ними связанное
Вот, блин открытие, на 80% чугунных головок седел нет, а за чем их делать отдельно если гбц из того же металла выполнена, заодно и более ровная теплоотдача. На авто заточенных под спорт из бронзы народ точит, чтоб теплоотдача равномерней и быстрей была. А расточить головку под седло и изготовить новое седло не проблема, лиш бы "мяса" в гбц хватило.
|
Cказали cпасибо: |
|
30.09.2019, 23:18 | #7 |
Ветеран
Регистрация: 27.07.2012
Возраст: 51
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 50 раз(а) в 24 сообщениях
|
Re: Сёдла клапанов и всё с ними связанное
А новые головки блока двигателя на мультикар есть в продаже где нибудь?
__________________
С уважением, Николай. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Мини самосвал (думпер) | yarik42 | Гидравлика, пневматика и навесное | 9 | 23.05.2021 01:51 |
Мини-экскаватор | yarik42 | Гидравлика, пневматика и навесное | 33 | 14.05.2018 13:24 |
Права на мини экскаватор. | yarik42 | Другие объявления. | 18 | 03.08.2016 19:27 |
Притирка клапанов | KingoftheROAD | Двигатель IFA | 3 | 25.10.2014 13:55 |
ГБЦ, сёдла клапанов-обсудим вариант | серж | Двигатель IFA | 32 | 24.05.2011 22:50 |