12.03.2011, 18:54 | #1 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Шнеко-роторные вездеходы ЗИЛ 2906
История
Идея постройки вездехода на шнеках не нова. Патент на изобретение саней приводимых в движение шнеком был выдан в 1900 году русскому изобретателю Ф.Дергинту. В основе конструкии лежит принцип винта Архимеда. Два таких винта при вращении приводят в движение вездеход. Машина при этом обладает очень большой проходимостью, но при это наносит огромный урон почве. Еще в 1926 году был построен трактор Fordson для работы в болотистых районах. Но дальше эксперимента дело не пошло. Затем в 60-годы прошлого века эта идея нашла свое применение при разработке шнекоходов ГПИ-66 (на базе вездехода ГАЗ-47) и его продолжения на базе «шишиги» — ГПИ-72. Разрабатывались эти машины под руководством Аркадия Федоровича Николаева в Горьковском политехническом институте. Машины показали отличную проходимость в условиях бездорожья и на плаву, но шнеки были совершенно непригодны для движения по асфальту или бетону беспомощно скользя по поверхности. r4lzLvcowbE&feature |
12.03.2011, 18:58 | #2 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Шнеко-роторные вездеходы ЗИЛ 2906
ЗИЛ 2906
В 70-годах прошлого столетия в связи с регулярнымы полетами наших космонавтов появилась потребность в их быстром поиске и доставке приземлившихся космонавтов на базу. Для решения этой задачи на ЗИЛе был разработан поисково-спасательный комплекс «Синяя птица». Комплекс состоит из трех 6-колесных вездеходов ЗИЛ-4906. Первый автомобиль был пассажирский, второй использовался для перевозки космичского аппарата, третий же нес на борту шнекоход ЗИЛ-2906 который предназначался для поиска космонавтов в труднодоступных районах. На машине были установлены 2 двигателя ВАЗ мощностью по 70 л.с. |
30.08.2011, 09:08 | #3 |
Участник
Регистрация: 23.08.2011
Возраст: 61
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Шнеко-роторные вездеходы ЗИЛ 2906
Добрый день, некоторое время назад (чё-то 2 года), для работ на оз Байкал (прокладка кабеля связи с ледяного покрова по дну водоёма), моим кб был разработан и изготовлен роторно-винтовой движитель для оснащения укладчика кабеля (раньше он был не самоходный). Он представляет из себя два РВД, с приводом (привд электрический, асинхронный эл мотор 4 кВт, размещается внутри РВД), всё это приводится АБ-8 (агрегат бензиновый 8 кВт, установлен на раме укладчика).
Скорость передвижения около 4 км/ч, тяга на крюке 1200 кгс, при собственном весе 1250 кгс. РВД в качестве движителя был выбран тк имеет очень большой коэфициент тяги и достаточно просто проходит через щели во льду. Если есть интерес могу выложить внутренее устройство ротора. С уважением ММ. |
30.08.2011, 17:51 | #4 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Шнеко-роторные вездеходы ЗИЛ 2906
Интересно.... давайте выкладывайте...
А почему кабель со стороны тянется??? Можно бухту на шнекороторный агрегат поставить... Или боязнь провалиться под лёд остановила??? |
31.08.2011, 21:11 | #5 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Шнеко-роторные вездеходы ЗИЛ 2906
На новую резину ни как денег отложить не могу.....придётся переходить на шнеки
|
03.09.2011, 09:09 | #6 | |
Участник
Регистрация: 23.08.2011
Возраст: 61
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Шнеко-роторные вездеходы ЗИЛ 2906
Цитата:
Кабель тянется со стороны из условий безопасности и удобства,тк его объём приличный, как по объёму (около 8 км), так и по весу (с барабаном около 6 т), двигать такого монстра сложно, тем более если лёд не ровный и ослаблен трещинами, подсовами и тд, и надо понимать, что все это делается с открытой щели. Сразу забыл, один мой дружок (от нечего делать) снимал последовательно процесс изготовления РВД и выложил тут http://www.tehinfo.info/articles.html С уважением ММ. ЗЫ, только, что сам прочитал эту ссылку, в тексте имеются не точности, если не сказать ещё хуже, а фото правильное. Последний раз редактировалось MMB; 03.09.2011 в 09:18. |
|
03.09.2011, 12:56 | #7 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Шнеко-роторные вездеходы ЗИЛ 2906
А чем таскают бухту???
6 тонн бухта + 1-2тонны телега с держателями и трактор - это много для льда... |
05.09.2011, 22:29 | #8 | |
Участник
Регистрация: 23.08.2011
Возраст: 61
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Шнеко-роторные вездеходы ЗИЛ 2906
Цитата:
Сани, на которых установлена лебёдка с кабелем, в сумме весят около 10т, тк всё это двигается на некотором удалении от щели (20-30м), при льду 60-90см это не опасно, опасно переезжать щели, под совы, но для таких маневров есть свои методики. Всё это тянет вездеход ГАЗ-71 на длинном тросе (20-25м), изначально на ним стоял двигатель ГАЗ-53, сравнительно недавно мы туда воткнули двигатель Д-240 (с трактора МТЗ), надо сказать, что машину не узнаешь (трогается без газа со второй передачи). С уважением ММ. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Серьёзные вездеходы | Серый | Другие автомобили и трактора. | 34 | 09.12.2013 16:25 |