![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#41 |
Прописка местная
|
![]()
Сева в принципе ето правильно, но когда сравниваем ТТХ каждого движка, увидим что каждьи есть свои преимущества и недостатки. Кроме того, передачи у мультика очень короткие и в принципе не проблема ездить и на жигулевских движках. Только надо брать 2103, 2106 примерно. У них тяга в низах лучше чем 2101, 21011. А реурс ВАЗ-овских движках насколько хватит не знаю...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 54
Сообщений: 281
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
![]() |
![]()
В том то и дело, что при работе на Мультике ВАЗовскии движек работает
на пределе возможностеи. Плюс, бездорожье, вес авто + груз. Все это не способствует долговечности. На сезон может хватить, но это будет уже не грузовик, а гибрид. Больше 1 тонны уже не загрузишь. Если местность гористая, то 1 тонна уже перебор. Единственное приимущество при установке ВАЗовского движка на Мульт, движков валом и дешево. |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Ветеран
Регистрация: 29.03.2011
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
![]() |
![]()
В соседнем районе на мульта вкатали 3хгоршковый воздушник от нового т25.С родной коробкой спарили через переходную пластину.По словам хозяина 2т тащит.Видел мульт с москвичевским двиглом и коробкой короче полный отстой.По моему блок движка найти проще чем заморачиваться с переделками.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 | ||
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 48
Сообщений: 5,270
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 415 раз(а) в 345 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]() Вот то, что ВАЗовский движок будет перегреваться, в это я поверю... Но опять же ,не из-за того, что он будет работать на пределе, а из-за того, что ему не хватает охлаждения .... Мультик медленно ездит.... Вот для примера Гусеничный Тазик развивает скорость до 50-ти км.в час... Таскает волоком до 1 тонны груза... Движок справляется, но в системе охлаждения впендюрили дополнительный радиатор... ЗИМОЙ!!! ![]() Цитата:
Не лучший вариант, грохота много и с обогревом кабины чего то мудрить придётся... |
||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: |
|
![]() |
#45 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 54
Сообщений: 281
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
![]() |
![]()
Не совсем корректно сравнивать бензиновые и дизельные движки.
Дизель- двигатель с силовыми характеристиками, а бензинка скорее скоростными. При одинаковых показателях мощности, за счет большего рабочего объема и как следствие, большего крутящего момента, дизель имеет приимущество в тяге. |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 48
Сообщений: 5,270
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 415 раз(а) в 345 сообщениях
![]() |
![]()
Это было бы очевидно, если у движков были одинаковые лошади...
Жаловались на ВАЗовские и Москвичёвские двиги, типа едет медленно... Понятное дело, с родным передаточным числом заднего моста он и не побежит быстрее... Только одного понять не могу, причём здесь - НЕ тянет!? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 28.04.2012
Возраст: 48
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: |
|
![]() |
#48 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 48
Сообщений: 5,270
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 415 раз(а) в 345 сообщениях
![]() |
![]()
5 машин в доноры отправил...
Согласен, дёшево и сердито получилось, но не все могут донора найти... |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Ветеран
Регистрация: 10.11.2011
Возраст: 61
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
![]() |
![]()
У ГАЗ-53 мощность 115 л.с. Сам 3250 и везет 4000,итого 7250. КАМАЗ 5320 весит около 8т. ,прицеп 3500,везет 16 т. итого 27500. Мощность двигателя 230 л.т. ,в два раза больше чем у ГАЗ ,а везет в четыре раза больше ,а грузят и по 20 тонн. Дизель более тяговитый ,особенно на низах. А у Мульта мотор еще и выносливый,да и простой как три копейки. Ему бы запчасти -цены небыло...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 48
Сообщений: 5,270
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 415 раз(а) в 345 сообщениях
![]() |
![]()
Миш всё так, но кроме проблемы с запч. есть и другие недостатки в родном движке:
1. Очень тяжёлый - 250кг. 2. Мала мощность по его объёму. Луазоводы то же вот пытаются всю машину переделать по своему... И многие мечтают о дизеле.. Болячки малых дизелей не пугают... Но те кто в теме выбирают бензиновый двигатель... Что сказать... ![]() Честно говоря заниматься переделкой авто не имею ни времени, ни денег, ни желания... Пока Мультик работает с родными деталями пусть работает... |
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
новое сердце, новое сердце на авто, с жигулёвским движком, д144 от трактора т40 |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Опции темы | |
|
|