13.05.2015, 12:40 | #91 |
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,441
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 257 раз(а) в 181 сообщениях
|
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Сань, если у тебя все срастется, продай мне голый блок с коленвалом и поршнями. Остальное есть.. Соберу в запас двигун..По переделке пиши чего надо , всяких железяк много лежит, мож чего пригодится..
|
13.05.2015, 13:13 | #92 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Сначала на ход поставить надо, после запчастями займусь.
|
13.05.2015, 13:37 | #93 |
Прописка местная
|
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Переход на газ экономически оправдан независимо от инжектора-карбюратора.
Впрочем, до этого еще далеко...
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в. |
13.05.2015, 17:07 | #94 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Столкнулся с неизвестностью.
На счёт газа..
Оборудование не дешовое, взрывоопасность повышается в разы, движки на газу меньше отхаживают. Этому счастливчику повезло.. Дайте хоть соеденить родную кпп с другим двигателем, не до газа сейчас вообще. Хотел диски сцепления переделать, да видно валы резать придётся.. |
13.05.2015, 23:22 | #95 |
Прописка местная
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 48
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 254 раз(а) в 105 сообщениях
|
Re: Столкнулся с неизвестностью.
на газу и мощность падает... хорошо когда она в избытке... можно конечно смесью баловаться но о какой экономии тогда речь...да блин куда балон то громоздить... а если в сторону метана смотреть вообще балоны таскать тока..
|
13.05.2015, 23:22 | #96 | |
Прописка местная
Регистрация: 17.10.2014
Возраст: 47
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 57 раз(а) в 34 сообщениях
|
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Цитата:
|
|
14.05.2015, 01:29 | #97 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Столкнулся с неизвестностью.
КПП м25, двс 2103, сцепление и маховик от 2103, выжимной подшипник от м25... Родной подшипник визуально подходит под корзину ваз.
Фото валов, обрезанный от Ваз, целиковый вал от м25. Где штангель лежит предполагается место стыка валов муфтой. Хочу проточить вазовский кусок вала до 20мм. ( он сейчас 22мм) и выточить муфту длиной 50-60мм. внешний диаметром 28мм.. стенка 4 мм. внутренний в натяг под валы. Стенку толще помешает сделать направляющая крышка под выжимной подшипник...большая часть муфты внутри направляющей будет. Шпонки от прокрута пока не придумал.. посмотрим по ходу работ.. Красными стрелками (рис w1) на кпп показано где предполагается сделать соеденительную муфту. |
14.05.2015, 01:39 | #98 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Сегодня всё вымеряли, перебирали разнообразные варианты стыковки..
Для стыковки потребуется плита 6-8мм толщиной и размерами 420х420 мм. Хотели диски сцепления поженить, вставить в вазовский диск сцепления внутреннюю часть со шлицами от м25, да ни хрена не получилось. |
14.05.2015, 09:39 | #99 | |
Прописка местная
Регистрация: 17.10.2014
Возраст: 47
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 57 раз(а) в 34 сообщениях
|
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Цитата:
|
|
14.05.2015, 10:00 | #100 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
|
Re: Столкнулся с неизвестностью.
Саня я тебе подскажу как валы поженить по уму а там смотри сам. Делают так:Берут валы и режут наискосок как клбасу на доске наискось Гы! (Сравнил!) Делают фаску и сваривают, протачивают и потом муфтуют. Чем длиннее скос тем крепче полученный вал. Удачи!
|
Метки |
неизвестность |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|