![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#111 |
Прописка местная
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 48
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 254 раз(а) в 105 сообщениях
![]() |
![]()
Не хочешь заморачиваться с амортизаторами, можно рассмотреть вариант с родными сошками, если тебя устраивает их конструкция. Подумать и нахлабучить их на газелевские кулаки. Тогда и тяги мультовские пойдут, газелевские резать не надо будет. Изначально я так и хотел с верхней сошкой поступить, потом отказался от такого варианта. Честно скажу конструкция мультовской сошки не очень.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#112 |
Прописка местная
|
![]()
Я конечно не настолько вник в суть вопроса про амортизатор, но может помните были такие странные амортизаторы раньше на УАЗиках, типа коленчатые что-ли...
Похожи на задние лапы кузнечика. Может такие спасут ситуацию? (а про важность выбранного пути переделки оси да колёс спору быть не может. Прорыв!)
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в. |
![]() |
![]() |
![]() |
#113 |
Прописка местная
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 48
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 254 раз(а) в 105 сообщениях
![]() |
![]()
Вот и балка в нужной длине
|
![]() |
![]() |
![]() |
#114 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
![]() |
![]()
И теперь нужно срезать и переваривать крепление стремянок рессор?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#115 |
Прописка местная
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 48
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 254 раз(а) в 105 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#116 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
![]() |
![]()
Коля не проще за креплениями было сделать по резу с каждой стороны и сделать две вставки?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#117 |
Прописка местная
|
![]()
А насколько см/мм балку удлинил? иначе граммотно получилось. а сварку как делал? и чем варил? Проушиньи амортизаторов и рессор можно вварить новьие, а старьие не трогать если не мешают...
Вовка, идейя не плохая, в таком случае переваривать крепления рессор и амортизаторов не будет Последний раз редактировалось KingoftheROAD; 08.04.2016 в 10:50. |
![]() |
![]() |
![]() |
#118 |
Прописка местная
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 48
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 254 раз(а) в 105 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#119 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
![]() |
![]()
Не настолько радикально резать. Разрез сделать между стремянкой и креплением амортера. Ушки переваривать, а тем болие срезать геморно. Крепление амортера переворить помоему пустяк. Тем болие что как я понимаю точное место крепления амортера пока не найдено.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#120 |
Прописка местная
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 48
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 254 раз(а) в 105 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
замена подшипников, передняя ось |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|