![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#151 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,329
Сказал(а) спасибо: 744
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#152 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
![]() |
![]()
Значит мороз хороший был!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#153 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,329
Сказал(а) спасибо: 744
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
![]() |
![]()
В -25 ехали....
Сегодня вентилятор печки загудел... Пора менять вентилятор, не в первый раз уже в гудящий режим переходит... Пока вроде избавился от нехорошего звука, не знаю правда на долго ли. |
![]() |
![]() |
![]() |
#154 |
Ветеран
Регистрация: 06.05.2013
Возраст: 57
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 28 раз(а) в 18 сообщениях
![]() |
![]()
В основном вентилятор гудит в морозы...Всему вина -подшипники...В зависимости от конструкции их смазывают,если нет сильного износа...Если шариковые,то лучше заменить...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#155 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,329
Сказал(а) спасибо: 744
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
![]() |
![]()
Вентилятор гудит, потому что почти 30 лет отпахал , пора на пенсию отправлять.
Подшипники можно смазать, только люфты ни куда не денутся. Крыльчатка то же болтается, ходит вверх вниз. И решётку снизу сегодня благополучно выломал...лепестки начали отрываться и цепляют вентилятор. Хреново то, что пока всю панель не открутишь печку не вытащить. |
![]() |
![]() |
![]() |
#156 | |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 372 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
У самого стоит электровентилятор с Жигулей 2106, спереди радиатора примастырил, вместился тютьля-в-тютьлю. А штатный вентилятор с помпы снимаю,когда температура опускается ниже +10. Получается очень быстрый прогрев двигателя. Принудительно включаю лишь изредка. когда на пути затяжные подъёмы, а так двигатель в мороз одна печка охлаждает. Зато в кабине-"Ташкент" - до +25 поднимается температура в солнечную погоду при -5 мороза за бортом. Люди, ёжась от холода на остановках, обалдевают,как я в майке сижу в кабине!!! ![]() А с печкой, если вентилятор задевает за решётку, то стёрлась дистанционная шайбочка на якоре, нужно снять чеку и подложить БОльшую.Уж если выломал решётку отопителя снизу кабины-так даже лучше обслуживать вентилятор.Лёг под машину и пшикнул на якорь аэрозолем (маслосодержащим)-по нему стечёт и попадёт на втулки моторчика, гул прекратится, правда в морозы эту процедуру нужно будет повторять время от времени. Зато движочек ещё послужит. ![]() |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: |
|
![]() |
#157 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,329
Сказал(а) спасибо: 744
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
![]() |
![]()
Вась я уже пару раз пшикал вэдэшкой..
Загудел вентилятор капитально...посмотрю, как завтра работать будет.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#158 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 372 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
![]()
ВэДэшка-это просто керосин в аэрозоле -он по своей структуре-сухой. Я же указал там-маслосодержащий надо, чтобы масляная плёнка образовывалась на сопрягаемых поверхностях. Тогда будет эффект. Ещё Серж советовал когда-то.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#159 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,329
Сказал(а) спасибо: 744
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
![]() |
![]()
Вась , про вэдэшку понятно, лучше скажи куда прикрутил датчик -включатель вентилятора ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#160 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 372 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
![]()
Про датчик можешь посмотреть в теме "Переделка узлов машины"-Система охлаждения, в первом посту, там есть и фото. Но это неэффективно - на практике вентилятор так и не включался,т.к. в нижней точки температура никогда не будет оптимальной для включения,потому что сильнее охлаждается, плюс конвекция. Тебе, Саня, надо заморочится и врезать датчик в верхний патрубок радиатора, просто подобрать трубу нужного диаметра и к ней приварить гайку, в которую и будет установлен датчик. Труба станет между патрубками. Обязательно нужно будет установить реле!!!
Я же пользуюсь тумблером, стоит под торпедо, раньше он проблесковый маячек включал, к нему и подвел плюс, а от него на реле и далее на вентилятор. Система очень хорошо себя зарекомендовала, лучше - не придумаешь. ![]() Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 09.10.2015 в 12:14. |
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
двс ваз2103 |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|