![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#11 |
Спец по кузовщине и покраске
Регистрация: 19.01.2013
Возраст: 44
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
![]() |
![]()
Самый верный способ заглушить движок - нажать на торомза и включить третью передачу.
...Сань, ну я вроде и озвучил этот вариант...но только не таким варварским способом...так ведь и коробка может разлетется, если без сцепления))) ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,321
Сказал(а) спасибо: 736
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
3-й год всё разлететься не может ...
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Спец по кузовщине и покраске
Регистрация: 19.01.2013
Возраст: 44
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
![]()
Была раз у меня подобная проблема,после замены плунжерных пар,топливщик по запаре настроил слишком высокую цикловую подачу,движок малость в разнос не пошел.Выручило перерезание пластиковой трубки от топливного фильтра к тнвд(у меня везде стоят полиэтиленовые трубки,насажены на штутцера,подмотанные лентой фум- зажаты хомутиками 8-12 мм-замечательно видно наличие воздуха если что в них).Топливный насос пришлось перенастраивать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Спец по кузовщине и покраске
Регистрация: 19.01.2013
Возраст: 44
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Прописка местная
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
![]()
Да,топливщик был под мухой,пришлось самому на его стенде перенастраивать ТНВД.Езжу уже несколько лет,думаю,плунжера еще долго прослужат.Главное за топливными фильтрами следить,на наличие воды(у меня на машине стоит два фильтра тонкой очистки-один маленький прозрачный с магнитиками,стоит в магистрали бак-ТННД,второй основной импортный с пластиковой пробкой для слива конденсата).Маленький меняю раз в месяц,в нем хорошо задерживается водичка,вплоть до скукоживания фильтрующего элемента,но до этого стараюсь не доводить.
На форуме по бусам читал,что многие очищают солярку с помощью молочного сепаратора,прогоняя через него солярку,как молоко.С трубки для сливок идет парафин и скапливается грязь,чистая же идет с трубки для обрата. По этому подобию продают сепараторные фильтры. ![]() Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 17.09.2014 в 20:20. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Прописка местная
|
![]()
Да. Кроме солярки, и отработанное масло от двигателя и КПП можно таким способом очистить от грязи.
Аппарат типа как на рисунке. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Прописка местная
|
![]()
Может не совсем правильно избавляться от парафина в солярке?
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
![]() |
![]()
Я сказал бы что совсем неправильно.
|
![]() |
![]() |