06.10.2016, 14:27 | #11 |
Прописка местная
|
Re: Автоэлектрика, электрика, электроника, электропитание
Ясно, если не секрет тьи переборки и перематьивание асинхронньих електромоторов занимаешся?
В середине 80-тьих в школу у меня бьила такая практика - вставка катушки новьих асинхронньих моно или трехфазньих електромоторов, и перемотка проблемньих из них, после проверки на изоляции каждую обмотку спрямо корпуса. Потом заливались специальньим лаком, и шли в печь. |
06.10.2016, 15:55 | #12 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
|
Re: Автоэлектрика, электрика, электроника, электропитание
Нет для перемотки у меня есть эл.цех.
|
07.10.2016, 06:15 | #13 |
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,443
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 261 раз(а) в 183 сообщениях
|
Re: Автоэлектрика, электрика, электроника, электропитание
А у меня старый, добрый и не убиваемый мегер (1961г.) Добротный прибор! Говорит всю правду о состоянии обмоток))
Пару десятков генераторов приговорил по пробою обмотки на корпус Последний раз редактировалось Батенька; 07.10.2016 в 06:20. |
07.10.2016, 07:36 | #14 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
|
Re: Автоэлектрика, электрика, электроника, электропитание
Нихт! Свестите дядечку! Витковое ты мегером не вымеряешь ну никак, такие есть у каждого моего электрика. У меня частотный преобразователь выводит двигло в аварию, моргает желтым глазом и пишет о утечке дифирамбы. И ситуацию можно только с ИДО разрулить.
Последний раз редактировалось Владимир Мирошниченк; 07.10.2016 в 07:41. |
07.10.2016, 13:00 | #15 |
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,443
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 261 раз(а) в 183 сообщениях
|
Re: Автоэлектрика, электрика, электроника, электропитание
Согласен,Володь, этот старичек показывает только пробой на корпус и между обмотками. Но зато очень качественно)))От него больше и не требуется. Межвитковое определяю субъективно (обмотки в генераторе сильно греются, и не выдает положенную напругу, стартеры греются и "берут на себя") При этом замкнутая обмотка обычно темнее, от нагрева. В особо тяжелых случаях видно прогар изоляции.
Последний раз редактировалось Батенька; 07.10.2016 в 13:31. |
15.10.2016, 11:25 | #16 |
Прописка местная
|
Re: Автоэлектрика, электрика, электроника, электропитание
Продолжаем дальше. Пора переходим под вьисшеее мастерство.
Лекция вкратце про кабели, автоматов и способьи соединения проводов. Следует сборка квартирньи щиток. Может кому пригодится. второй вариант щитка Кстати мне лично тоже пригодилось. На работе подобньие щитки делаю на перменное 220В, и на постоянное 48В и 220В. Всегда ест что-то новое научить. Будут вопросьи - спрашивайте. Последний раз редактировалось KingoftheROAD; 15.10.2016 в 11:41. |
15.10.2016, 14:04 | #17 |
Прописка местная
|
Re: Автоэлектрика, электрика, электроника, электропитание
а как перематьивается двигатель Последний раз редактировалось KingoftheROAD; 15.10.2016 в 14:09. |
15.10.2016, 20:53 | #18 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
|
Re: Автоэлектрика, электрика, электроника, электропитание
Во моя игрушка!
|
15.10.2016, 22:37 | #19 |
Прописка местная
Регистрация: 16.01.2016
Возраст: 41
Сообщений: 344
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 87 раз(а) в 66 сообщениях
|
Re: Автоэлектрика, электрика, электроника, электропитание
|
15.10.2016, 23:18 | #20 |
Прописка местная
|
Re: Автоэлектрика, электрика, электроника, электропитание
Вполностю сгорел? Открой там и посмотри, может ремонту подлежит. Старьие вещи с времен СССР ремонтопригодньие.
|