![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#211 | |
Супер-модератор
Регистрация: 01.09.2010
Возраст: 53
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 76 раз(а) в 51 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#212 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 10.10.2014
Возраст: 40
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
![]() |
![]()
А что такое шток на эксцентрике? Где он находится?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#213 |
Супер-модератор
Регистрация: 01.09.2010
Возраст: 53
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 76 раз(а) в 51 сообщениях
![]() |
![]()
Шток снизу ТННД, Эксцентрик в корпусе привода - там где регулировка опережения зажигания. Так вот Бывает что шток зависает в нажатом положении и насос(ТННД) просто не качает .
Нагнетая давление в системе ручным насосом, Появляется возможность запустить движок, но по мере выработки соляры давление вснова падает и двигатель глохнет. Нужно снять ТННД и проверить подвижность штока принудительно. Да и прокладку между ТННД и корпусрм привода толстую не стоит устанавливать. Из за этого может уменьшится рабочий ход штока что уменьшит производительность насоса. |
![]() |
![]() |
![]() |
#214 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 10.10.2014
Возраст: 40
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
![]() |
![]()
ОК про шток что-то не допер. завтра посмотрю , у меня тоже складывается впечатление что ТННД не качает, накачаешь вручную вроде схватывает, а потом глохнет.
Надо бы ещё глянуть уровень соляры в баке ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#215 | ||
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,323
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Цитата:
Где саляра течёт,там и воздух попадает. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#216 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
![]()
HIT может и прав,проверь ТННД,открути и понажимай на пятак,который снизу (он скользит по приводу эксцентрика нажимается и отпускается,тем самым закачивая соляру).Сам попался на этом позавчера,шёл на гору,солярки мало в баке было,соответственно не хватило выскочить,перетекла вся ы нижнюю часть бака и через заборник насосало воздуха,вся система завоздушилась.Машину с горем пополам развернули мордой вниз,прокачали,завелась и заглохла,и так несколько раз.Аккумулятор сдох,пришлось вызывать буксир.Тянули почти 2 км,три раза останавливались -прокачивали.Только с третьего раза сразу завелась.Вот такое предновогоднее приключение было в 15 градусов мороза!Только уже дома догадался что поршенёк ТННД заклинил в верхнем положении.Подобное случается и на новых ТННД-надо разрабатывать с маслицем,потому как сухой.
То же может произойти и у тебя,машина поди долго стояла,пока ты решился вдохнуть в неё новую жизнь... ![]() Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 02.01.2015 в 09:43. |
![]() |
![]() |
![]() |
#217 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 10.10.2014
Возраст: 40
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
![]() |
![]()
Блин Мужики будете с меня ржать, я сам с себя пол дня смеялся, перебрал весть ТННД всё гуд, нет подсоса нигде, посмотрел в бак а там соляры 0, заправил дрыкнул двигатель замурлыкал.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#218 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 10.10.2014
Возраст: 40
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
![]() |
![]()
За поздравления СПС.
Тут только с одной фигнёй пока не разобрался. После заводки примерно за 5 мин работы датчик температуры ушёл в красную зону. Реально мотор тёплый но не горячий. Вопрос кто нить знает вольамперную характеристику датчика температурного? Какое его сопротивление а горячую и на холодную? |
![]() |
![]() |
![]() |
#219 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
![]()
Поздоавляю с успешным запуском мотора!
По поводу датчика - возможно в головке воздух, подними расширительный бачок выше двигателя и приспособь его навсегда так в районе крепления запаски,чтобы был на виду.Если уровень падает от поездки к поездке-значит есть утечки тосола. Хотя скорее всего что-то с самим датчиком,переделай лучше на Вазовский,в теме охлаждения есть. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#220 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 10.10.2014
Возраст: 40
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
![]() |
![]()
Да ту тему почитал, просто хотел разобраться кто врёт датчик или прибор, воздух вряд ли у меня на крышке термостата есть болтик для спуска воздуха он выше места установки датчика, воздух спускал когда тосол заправлял.
Может кно нибудь померять сопростивление датчика хотя бы в холодном состоянии обычным вольтметром? |
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: |
|
![]() |
Метки |
оживить мультикар |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите новенькому | Sagaznur102 | Двигатель IFA | 143 | 02.11.2014 14:44 |
Срочно, помогите советом ! | Янус | Другие объявления. | 11 | 22.02.2013 21:44 |
Помогите с выдвижной лестницей | миша23 | Гидравлика, пневматика и навесное | 2 | 11.09.2012 22:23 |