26.01.2013, 16:32 | #21 |
Спец по технике
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
|
Re: Аккумулятор
У меня аналогичный, уже ...надцать лет. Нареканий нет. Только от возраста крышка футляра потрескалась. (Мой еще и в пластмассовом пенале был.)
|
27.01.2013, 12:17 | #22 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,329
Сказал(а) спасибо: 744
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
|
Re: Аккумулятор
Сейчас аккумуляторы необслуживаемые делают...
Не вспомню когда последний раз пользовался ареометром.....такой же в гараже лежит. А вот у кореша с батареями интересная штука приключилась. 2 шт. по 130А с грузовика.. Он их снял по причине, что они начали как то странно вонять, как будь то всё время закипают.. Пока вёз их ко мне в гараж в багажнике авто, пришлось раскрывать все форточки.. Вонь неимоверная - кислотные пары. Что сними такое приключилось так и не поняли... Один сел быстро, второй в гараже использую как проверочный под лампочки.. В итоге сменил генератор, на него грех повесил.. А мне показалось что с самими батареями что то не так было... Снятые с машины ещё неделю воняли... |
27.01.2013, 13:29 | #23 |
Прописка местная
|
Re: Аккумулятор
Необслуживаемые акумуляторьи, которьие у нас часто встречаются такие, как и обьичньие свинцово-кислотьние акумуляторьи. Разница состоится в том, что у необслуживаемые залито немного вьише уровень електролита, чем у обьичньих. Ето предумострено таким образом, что необслуживаемы аккумулятор прожить беспроблемно срок гарантии, ето обьично 2 года. Потом что с ним будет, изготовитель не интересуется. У некоторьие модели необслуживаемых акумуляторов есть общая крьишка, которая закрьивает все банки. В большинстве случаев, ее можно снять и долить деситилированной водой, как и у обьичниьх акумуляторов, и таким образом продлить его жизнь...
|
27.01.2013, 13:49 | #24 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,329
Сказал(а) спасибо: 744
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
|
Re: Аккумулятор
Получается, необслуживаемый аккумулятор надо начинать тормошить по прошествии 2-3 лет.
|
27.01.2013, 16:12 | #25 |
Прописка местная
|
Re: Аккумулятор
Через 2 года експлуатаци необслуживаемого акумулятора, уровень електролита конечно снижается ниже критического минимума, и после истекании гарантийного срока, если возможно долить дестированной водой (регулярно), то експлуатационньи срок можно продлить два-три раза и больше (до 6 лет личньи опьит). Сейчас у меня на мультике стоит совсем обьичньи свинцово-кислотньи акумулятор 135Ач. Залил дестилированной водой немного вьише максимума, и пока все в порядке.
Последний раз редактировалось KingoftheROAD; 28.01.2013 в 16:02. |
01.10.2017, 09:21 | #26 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
|
Re: Аккумулятор
Парни по прошествии 4 лет начал умирать мой мой 100А акум. Стартер стоит редукторный. Возникает вопрос новый брать тоже 100 или можно обойтись 75А? Зимой не езжу, сезон заканчиваю осенью и начинаю весной.
|
01.10.2017, 10:39 | #27 |
Прописка местная
|
Re: Аккумулятор
Из-за особенностей климата я сторонник больших АКБ.
Может найти б/у с грузовика по деньгам нового 75-го?
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в. |
01.10.2017, 12:41 | #28 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,329
Сказал(а) спасибо: 744
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
|
Re: Аккумулятор
Цитата:
Со 110-й Вартой ездил круглый год, несколько лет, стартер редукторный, аккумулятор не подводил...Для лета и 75-го хватит.. |
|
01.03.2021, 20:40 | #29 |
Прописка местная
|
Re: Аккумулятор
Дайте добрый совет.
Дано: имеем АКБ 180 ач, возрастом года три-четыре, претензий к нему вроде нет. Допустим, что с осени заряжен, долит и т.д. Наступает зима, холод, снег-мороз. Зимой АКБ с машины не снимаем, так как иногда надо ездить, а таскать такую дуру с машины в тепло и обратно - не вариант (по разным причинам). Электричество рядом с машиной есть. Подогрев ОЖ и масла - имеется. Вопрос: Что желательно делать с АКБ зимой в холод, что минимизировать возможный негатив от такого его хранения? И продлить ему жизнь. Каким током заряжать, как часто, на что смотреть? (Ни о каких ареометрах речь в таких условиях не идет, только замер напряжения тестером.) Ну и вообще..
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в. Последний раз редактировалось haisersound; 01.03.2021 в 20:42. |
02.03.2021, 03:54 | #30 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,329
Сказал(а) спасибо: 744
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
|
Re: Аккумулятор
Цитата:
Года четыре вообще никаких проблем с акб не было...потом начала ёмкость теряться... Зимой , в морозы за -20, ставил на зарядку на всю ночь...заряжался по 12-18 часов ,малыми токами 1-2 ампера, можно в автоматический режим поставить,чтобы не вскипятить.. |
|