03.10.2013, 17:19 | #41 |
Прописка местная
|
Re: Вот и я тоже из Донецка
Замерь компресии. Сколько очков накачает - ето и покажет состояние движка. Кроме того попробуй залить в солярку и немного керосина. 1:50 примерно (можно и двухтактное масло), или литр керосин на полньи бак. По его ТТХ керосин воспламеняется при температуре около 220градусов цельсий, а солярка - вьише 300гр. Ето может и поможет заводку на холодную. Второй вариант вкорячить в системе охлаждения ТЕН на 220В. и подгревать ОЖ до 40-50 градусов. Есть отдельная темка. Удачи
|
03.10.2013, 20:12 | #42 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
|
Re: Вот и я тоже из Донецка
Можно попробовать заменить кольца-около 300 грн.,притереть клапана,поставить новые сальнички клапанов(идеально подходят с Жигулей),настроить топливную-например у меня мотор пускался даже с поломанными маслосъемными кольцами в 2-х цилиндрах,но при исправной топливной аппаратуре.Думаю,нанимая помощника,можно вложиться за два дня в бюджет 100-107 баксов, и мотор будет шептать.
|
03.10.2013, 20:30 | #43 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Вот и я тоже из Донецка
У меня тоже двигатель перестал заводится нормально...температура +3
Включаю подогрев тосола , жалко мучать стартер... Каждую осень такая песня... разбирать ни чего не стану... Если с утра завёлся , то будет работать весь день.. |
03.10.2013, 23:19 | #44 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
|
Re: Вот и я тоже из Донецка
А если не завелся выходной?
|
04.10.2013, 00:10 | #45 |
Спец по технике
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
|
Re: Вот и я тоже из Донецка
Проблема с запуском при околонулевых и отрицательных температурах была решена следующим образом: Установка стартера Магнетон + добавка керосина в топливо (40грамм на 1литр дт) + новые свечи накала 4 штуки (паспортное время нагрева 15сек, производитель "Искра", по-моему 11вольт). Накал 15 сек, перекур 20 сек, снова накал, педаль газа в пол и запуск. При неудачном результате - повторить. Запуск холодного двигателя при минус 10 максимум с третьей попытки. АКБ - 75А/Ч.
|
04.10.2013, 14:38 | #46 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Вот и я тоже из Донецка
Цитата:
Чем ниже температура, тем больше время нагрева. |
|
04.10.2013, 18:20 | #47 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
|
Re: Вот и я тоже из Донецка
Боюсь парни что подогревом и свечами сдесь не обойтись, надо мотор делать и топливную и стартер тоже хочу купить может где б/у нарою. Делать так уже делать один раз. При хорошем моторе и обогрев в тему станет.
|
04.10.2013, 22:19 | #48 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
|
Re: Вот и я тоже из Донецка
Настоятельно рекомендую редукторный стартер MAGNETON, не пожалеешь! О его установке через переходную проставку написано в соответствующей теме форума.
Подходящие модели две, описаны там же. Есть ещё в "Вистасе" модель, которая встанет без всяких проставок, но цена там задрана уж слишком сильно. Последний раз редактировалось Albatros; 04.10.2013 в 22:22. |
05.10.2013, 00:13 | #49 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
|
Re: Вот и я тоже из Донецка
Читал, спасибо, Я считаю что очень сильно задрали. Проставка всяко дешевле встанет
. |
05.10.2013, 01:45 | #50 |
Спец по технике
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
|
Re: Вот и я тоже из Донецка
Если делать капиталку двигателю (поршневая, шлифовка или замена к/вала, вкладыши... +ремонт ГБЦ... +ремонт топливной с заменой плунжеров(?) и распылителей(!) с регулировкой на стенде(!)...), +замена(!!!) стартера, я бы уже менял мотор на что-либо посовременнее и более распространённое. Мотор - от 500у.е. Там, какой мотор и как договоришься. Качественный ремонт своего, по моим подсчётам, около 900у.е. Проще, быстрее и дешевле примудрить другой двигатель.
P.S. Если всё-таки ремонт, то есть в наличии топливный насос в рабочем состоянии. Снят с моего двигателя. Работал исправно до демонтажа двигателя. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Мульт из Донецка | Валерий Владимирович | Наше видео и фото | 2 | 02.05.2013 12:50 |