30.08.2017, 06:02 | #41 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Перегрев родного двигателя
Если стартер крутили, то распылители естественно будут мокрые.
Если не крутили, то они могли быть мокрые даже от масла, пока ставили. Такой ещё момент, если форсунки отрегулированы, то ставить их надо предельно аккуратно...в смысле затягивать гайки... усилие затяжки не помню, но думаю перетянуть форсунки возможно , после чего она будет работать не правильно. Или не дотянули...Как прилегает форсунка в теле не видно, но если она прилегает не плотно, то это тоже проблема. Топливная система опять же, ТНВД и форсунки, должны работать правильно....не наверно рабочие, а 100% рабочие. Иначе проблему можно искать вечно. |
30.09.2017, 19:10 | #42 |
Участник
Регистрация: 15.07.2016
Возраст: 56
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Re: Перегрев родного двигателя
Полезная тема, спасибо, мужики!
|
30.09.2017, 22:07 | #43 | |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
|
Re: Перегрев родного двигателя
Цитата:
Всё вышесказанное ( кроме клина) опробовано на собственном опыте, о падении давления масла следил по указания механического манометра. За один рейс в 5 км приходилось дважды останавливаться, сливать масло из поддона воздухофильтра в двигатель. А причиной всему - пробитая шайба под форсункой. Стояла алюминиевая на одной, вот её то и разорвало - заменил на медную. Причиной перегрева может быть плохая ( недостаточная) работа помпы, либо закоксованность шлаком пространства вокруг гильз. Возможно автомобиль ранее эксплуатировался на воде. И в системе много накипи. Позаростали пропускные отверстия ржой. Когда-то у меня во владении был Москвич - пирожок, вздумалось мне заменить на нём поршневую - как же я был изумлен при снятии ГБЦ, обнаружив гильзы, наполовину высоты забитые накипью!? Оказывается и такое бывает! Мультик - не исключение. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
01.10.2017, 09:10 | #44 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
|
Re: Перегрев родного двигателя
Добавлю! Именно так как описывает мой друг и обстояло дело с дрыгателем моего мульта когда я приволок его домой. Гильзы просто вросли в ржавую накипь. В этом году при жаре в 37С. Мульт грелся при полной загрузке на очень крутом подъеме до 70-80С. Термостат стоит и работает. Просто чистый двигатель, на тосоле.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка НШ не родного | Andre | КПП и сцепление | 3 | 05.02.2017 12:53 |
Продам два двигателя | Николай Немцев161 | Продам Мультикар и зап.части | 6 | 22.10.2016 00:44 |
Два двигателя и кучка мелочи. | yarik42 | Продам Мультикар и зап.части | 31 | 26.08.2015 18:40 |
Номер двигателя. | ПАВЕЛ | Двигатель IFA | 33 | 12.07.2013 11:35 |
Аналог родного венца | Snake | Двигатель IFA | 3 | 03.03.2012 14:25 |