28.09.2012, 15:42 | #61 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,326
Сказал(а) спасибо: 741
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Удивляет, сколько твоя машина претерпела переделок.
|
30.09.2012, 17:48 | #62 |
Спец по технике
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Имея грузовой Фиат-Дукато и Жигуля, я всё равно люблю Мультика!
|
05.10.2012, 20:37 | #63 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,326
Сказал(а) спасибо: 741
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Цитата:
Какой вес утянет? Сколько грузишь? |
|
Cказали cпасибо: |
|
07.10.2012, 18:31 | #64 |
Спец по технике
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Сколько лошадей - не знаю. Только объём - 1903см.куб. (на Мультике 1995). Груз тягаю, как и прежде, 1 - 1,5 тонны. Первая передача нужна только для трогания с места. Пустому можно со второй. На УАЗкином заднем мосту бегает 100 км в час легко. Не знаю, почему, но Мультовский мотор до 3 000 оборотов (предел) разгонять было стрёмно, а Пыжевский на этих оборотах чувствует себя превосходно. Увеличения мощьности не ощущается, уменьшения, правда, тоже. Мультовский мотор, но с 4 000 оборотов и намного более тихий.
P.S. Прикольно с Жигулями наперегонки... Народ офигевает... |
13.06.2013, 17:29 | #65 |
Новичок
Регистрация: 23.08.2011
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Новое сердце на Мультикар
А кто нибудь может выложить чертёж плиты?
|
14.06.2013, 00:47 | #66 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,326
Сказал(а) спасибо: 741
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Какой ?... пустотки или дорожной?
|
02.07.2013, 00:55 | #67 |
Участник
Регистрация: 01.07.2013
Возраст: 58
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Здравствуйте ребята!
по двигателю все это хорошо но зря. Поставить движок от ВАЗа конечно можно, а будет ли ехать? ведь на сколько я помню крутящий момент отражаеться на тяговом усилии авто... или по другому сколько мультик на себя сможет взять и поехать. ведь даже у девятки 115 н/м при 3000 об/мин. а у мультика 110 н/м но при 2300 об/мин. к томуже не путайте дизель и бензин.... как по мне это транспортное средство не для скоростного использования, и это не поджопная машина... она должна работать..... (мол схватил три тонны и побежал к кому-то че-то впаривать). P.S говорю со знанием дела... поставил мотор Mercedes Кол-во цилиндров 5 Рабочий объем, см.куб. 2497 Мощность, л.с. / об.мин. 90 / 4600 Крутящий момент, Nm / об.мин. 154 / 2800 с КПП от 3-х литрового мерена. при этом по передаточным числам расхождение от 2-х до 5-и сотых. (т.е. чаще переключаться придеться) вопрос только один какой мост или редуктор может подойти НО ЛЕВОГО ВРАЩЕНИЯ если интересно пишите в л.с. за фотками.... |
02.07.2013, 01:04 | #68 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Ещё не надо забывать, что если Мультик с самосвальным кузовом, то у коробки передач ещё должен быть предусмотрен выход для отбора мощности, чтобы приводить в действие насос гидросистемы.
|
02.07.2013, 19:22 | #69 |
Спец по технике
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
|
Re: Новое сердце на Мультикар
Современные забугорные дизеля отлично становятся на Мультик. Вопрос с насосом решается установкой кпп газ-53 или подобной. Задний мост с переделками - от чего угодно, тем более левого вращения... Подобрать желаемое передаточное число и всё. Газ-53 - 7,5; УАЗ-5,125; ГАЗ-21 - 5,125; ГАЗ-24 - 4,2 и т.д., и т.п... Спарка на заднем мосту при современном выборе резины не обязательна. Диски подобрать, или переделать тоже не проблема... А с учётом того, что номера двигателя сейчас не вписывают, считаю просто нецелесообразным даже капиталить Мультовский двигатель. Единственное, чтоб не иметь проблем с гайцами, себе поставил дизель 1,9, как в техпаспорте.
Последний раз редактировалось серж; 02.07.2013 в 19:25. |
02.07.2013, 20:53 | #70 |
Участник
Регистрация: 01.07.2013
Возраст: 58
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Re: Новое сердце на Мультикар
эта проблема решаеться проще.... у нас есть стартер и аккум на 190 ампер. аккум питает и машину и стартер на подьемник .... это один из вариантов
|
Метки |
новое сердце, новое сердце на авто, с жигулёвским движком, д144 от трактора т40 |
Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9) | |
|
|