![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#71 |
Участник
Регистрация: 25.10.2012
Возраст: 41
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 28.04.2012
Возраст: 49
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: |
|
![]() |
#73 | |
Участник
Регистрация: 25.10.2012
Возраст: 41
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Ветеран
Регистрация: 27.12.2012
Возраст: 48
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях
![]() |
![]()
Снова на ходу.Большое спасибо ЛЁХА-74 за запчасти,перебрал редуктор на твой корпус с новой главной парой.Осталось залить масло и попробовать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
![]()
Как попробуешь - отпишись нет ли гудения в мосту? Напиши, как пару настраивал.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,323
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
Чтобы гудения в мосту не было,зажал в тисках редуктор и крутил хвостовик.
Меньше шума - меньше трений и перекосов. Все подкладочные бумажные прокладки поставил на место. На одном хвостовике их было аж 8 штук... а без прокладок аж хрустело... В прошлом году большую шестерню поленился поменять, заменил один хвостовик... |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
Ветеран
Регистрация: 27.12.2012
Возраст: 48
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 9 сообщениях
![]() |
![]()
Все работает хорошо,нет не шума не гула. Большую шестерню регулировал шайбами ставятся с верху подшипника,их всего 5 было с двух сторон. Со стороны большой шестерни поставил 2 шайбы чуть туговато прокручивало в пару зубьях,вырезал картонную прокладку больше диаметра шайб под крышку и все пропало,крутится свободно без люфтов и закусов.С обратной стороны поставил 3 шайбы и крышку посадил на герметик. Хвостовик собрал с новым двух рядным самоцентрируемщися подшипником,ни каких регулировок там не увидел. До этого стояло два подшипника с меньшим наружним диаметром во втулке. Шестерня с прямыми зубьями не регулируется,ставишь и затягиваешь. Сальник на хвостовик от таврии с привода.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 | |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]() Спасибо за совет с сальником от ТАВРИИ. ![]() А так ,в принципе,произвожу тоже подобную настройку на снятом редукторе. Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 12.05.2013 в 12:26. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Участник
|
![]()
Очень интересная тема. Мы с отцом частенько застреваем только потому, что одно колесо попало на скользкую поверхность.
Вот бы разжиться подобным механизмом. Есть у кого нибудь подобные детали? ![]()
__________________
Эх, дороги |
![]() |
![]() |
![]() |
#80 | |
Постоянный участник
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
колес только на 1-2 передачах , и только по прямой.При поворотах при разнице скор.вращ.колес и "рвет" мост. С уважением владелец IFA-25. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
блокировка колёс, шестерня блокировки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|