12.10.2024, 11:53
|
#331 |
|
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 51
Сообщений: 5,536
Сказал(а) спасибо: 831
Поблагодарили 455 раз(а) в 379 сообщениях
 |
Re: Суровые будни автосервиса
Заглядывал под капот Хюндай Кона, кучка трубок кондиционеровских уходит на акб.
Очень много внимания уделяется температурному режиму акб... И подогрев и охлаждение имеется... |
|
Цитата |
|
28.02.2026, 16:40
|
#332 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 56
Сообщений: 1,477
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 292 раз(а) в 205 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Сейчас в гараже зимует вторая версия электро оки. Более продвинутая. Электромотор от тойота эстима, мозги тойота аква, батарея ниссан лиф.КПП как таковой уже нет, прямой привод. Стартует бодро. Пока разбирался с настройками силового контроллера , два раза обрывал ШРУС. Крутящий момент серьезный на этих моторах. Максималка 95 кмч. дальность 55-60км. возить задницу за глаза и за уши. Зарядка ночью по ночному тарифу.
Есть решения, при принятии которых тараканы в голове аплодируют стоя
|
|
|
Цитата |
| Cказали cпасибо: |
|
|
28.02.2026, 16:43
|
#333 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 56
Сообщений: 1,477
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 292 раз(а) в 205 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Вот так выглядит комплект для переделки Оки Есть решения, при принятии которых тараканы в голове аплодируют стоя
|
|
|
Цитата |
|
28.02.2026, 16:47
|
#334 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 56
Сообщений: 1,477
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 292 раз(а) в 205 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Есть решения, при принятии которых тараканы в голове аплодируют стоя
|
|
|
Цитата |
| Cказали cпасибо: |
|
|
02.03.2026, 15:29
|
#336 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 56
Сообщений: 1,477
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 292 раз(а) в 205 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Первая версия не такая бодрая) Как жоповозка, по мелочам ездить -нормально. Но стартануть со светофора маловато дури) Ну и по вольтажу.Первый мотор был на 72 вольта , второй уже 240 вольт. Буду переходить на 320. Оптимально 400 в. Как во всех электричках. Потерь мало, токи не такие большие. КПД выше, соответственно пробег больше. И 400 вольт еще не предел. На большинстве гибридов и электричек порядка 600 вольт.Китайцы вроде как вообще уже 800 вольт пользуют. Экономят на меди )
Есть решения, при принятии которых тараканы в голове аплодируют стоя
Последний раз редактировалось Батенька; 02.03.2026 в 15:41. |
|
|
Цитата |
| Cказали cпасибо: |
|
|
02.03.2026, 21:13
|
#338 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 56
Сообщений: 1,477
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 292 раз(а) в 205 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Вообще не вопрос! Приезжай! Баня, коньяк с меня!)
Есть решения, при принятии которых тараканы в голове аплодируют стоя
|
|
|
Цитата |
| Cказали cпасибо: |
|
