![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#1 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,322
Сказал(а) спасибо: 738
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
Вот тут статья Виктора и Михаила по переделке заднего моста.
http://multikar25.ru/post_1261856263.html Спрашивайте что не ясно...обсудим... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,322
Сказал(а) спасибо: 738
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
Начнём.. Хвостовик(ведущий вал) и ведомая шестерня от МТЗ-82.
Я так понял ,что они ставятся за место вот этих родных??? (фото ниже) Хвостовик родной |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,322
Сказал(а) спасибо: 738
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
Виктор пишет:
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Ветеран
Регистрация: 10.11.2011
Возраст: 62
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
![]() |
![]()
переделанный мост выдержал проверку временем и нагрузкой В этом году пришлось тянуть метров триста цементный столб от высоковольтной линии а в нем 1,1 тонны веса правда тяжело движку
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Ветеран
Регистрация: 10.11.2011
Возраст: 62
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
![]() |
![]()
Рад всех привествовать! Да ,давненько не был я здесь.Долго и упорно боролся с болезнью ,потом пропал интернет, забыл пароль , по новой региться пробовал раз десять система отказывала по неизвестной причине,потом жизнь закрутила в личном плане еще и сейчас не все устаканилось.На данный момент работаю инженером по ОТ.Есть желание по весне пойти на дальнобой.Все зависит как себя поведет спина.Вроде неплохо пока но всякое может быть жизнь уже научила.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,322
Сказал(а) спасибо: 738
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
Ну наконец то, Миха Здорово !!!
![]() Во-первых очень рад за тебя...что справился с болячками... ![]() Во-вторых молодец, что вернулся.... ![]() В-третьих, пароль можно получить по почте, если почта указана в профиле... На крайняк мне написать... Ох,Миха,Миха.... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,322
Сказал(а) спасибо: 738
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
Родные мосты все изъездил и положил глаз на газелевский... и тормоза будут по-лучше,и колодки не так часто тянуть и резины полно ....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Ветеран
Регистрация: 26.10.2010
Возраст: 68
Сообщений: 106
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
![]() |
![]()
Решение героическое, без обид, но только с мостом и коробку на свалку...
Меня это и держит. Коробок много, и не убиты. Мост соболевский со 105 км в час валяется новехонек, обрезан хоть ступицы газель хоть соболя вешай. Но другое вращение и перевернуть его никак не можно. Как выход рассматриваю бортовой редуктор Луаза (по моще проходит с огр. запасом), по диаметру выходного вала совпадает с диаметром хвостовика газели. Мудрю переходник. Как бонус - доп понижение скорости выбирай какую желаешь там 4-5 передаточных отношений навыпускали. Собью до 75-80 и успокоюсь. И бери любой мост, крутить не нужно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,322
Сказал(а) спасибо: 738
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Моста Газели ещё не нашёл , особо не примеривался... КПП как грязи, а хвостовик на редукторе моста единственный остался.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Постоянный участник
Регистрация: 02.08.2010
Возраст: 57
Сообщений: 94
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 36 раз(а) в 22 сообщениях
![]() |
![]()
я тоже планирую в этом году мост с газели так что давайте рассмотрим варианты.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
задний мост |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|