[Vlad]

Многих мультикароводов беспокоит вопрос: "во что обуть кормильца (или свое чадо) в новом сезоне". К обозначенным на форуме вариантам, предложу свое, хотя и не оригинальное уже, решение.
Диски с японских микрогрузовиков стоимостью 2500 р. за пару, после пересверловки (+ 1000 р. по желанию) могут отлично вписаться под задние крылья М25 по одному скату.
Здесь хотел с вашей помощью выяснить:
1. Реальный спрос на сей продукт.
2. Предпочтения в параметрах - радиус, вылет, ширина, с кольцом или без. Нужен ли бескамерный вариант.
По дискам на переднюю ось поиск продолжается.
Пишите здесь и в личку, звоните 8 924 440 8660 (пожалуйста не ночью! у нас МСК+6)

[Vlad]

Сообщение от skip

Идея хорошая только вот доставочка будет на ровне если не больше стоимости дисков....

Доставку двух дисков до столичного региона весом 20-30 кг по опыту представляю в 1000-1500 р. (если не авиа, конечно же). Не думаю, что до Краснодара будет дороже.

Сообщение от skip

2.радиус в районе 15-16 вылет сильно отрицательный что б колея была с одним колесом шире, желательно без кольца и бескамерное.

Радиус можно искать-выбирать от 14 до 16, вылет дисков на фото мне видится в самый раз, если крепить на наружный фланец.

Сообщение от skip

3.Желательно не только просверлить но проточить посадочное под ступицу.

Если будут от двухскатников с еще большим вылетом, то можно будет подумать о посадке на ступицу

Сообщение от skip

4.Обуть хорошей бу японской грузовой резиной

Ну а это я с удовольствием посмотрю и сообщу, лишь бы ценник не пугал. Искал резину к прошлой зиме на свой м/грузовик. В магазине можно было новую пару за 12-13 тыс. взять, китай-корейских, а взял б/у японскую за 11. Пока доволен.

[Vlad]

Сообщение от skip

Тут я с тобой не согласен на фото вылет сильно положительный если поставить даже на наружний фланец то колея будет уже заводской что очень скажется на устойчивости машины поэтому надо что б диск был с креплением как можно ближе к центру а этот диск что ты на фотке показал возможно пойдет на внутренний фланец только если его поставить на оборот и пересверлить сосок так мне кажется но опять же надо промерять.

Думаю, что на таких дисках, да при нормальной резине четыре ската на мосту будет уже излишеством. Вопрос по вылету понятен. Хорошо, что есть над чем поразмышлять и есть выбор других вариантов.

[Vlad]

Сообщение от skip

Да я и не говорю про спарку просто если ставить одно колесо надо чтоб колея была не уже а желательно что бы хоть чуть шире получилась.

А я не говорю про колею... мы поняли друг друга, просто проговариваем, для пущей убедительности .

[KingoftheROAD]

Сообщение от skip

Да я и не говорю про спарку просто если ставить одно колесо надо чтоб колея была не уже а желательно что бы хоть чуть шире получилась.

Костя, на сегодняшний день, есть грузовьие резиньи на 15 или 16 дюймов, у которьие грузоносимость хватит и в односкатку на задний мост беспроблемно до 2т. полезньи груз и вьише. Вопрос с дисками разобратся граммотно.

[Николай70]

митсубиси кантер с пятидырочными дисками...сверловка идентичная.... размер на 16...но нужно заказывать проставочные шайбы.. смотреться будет как м26... у меня дома диск один валяется..прикидывал.

[Vlad]

Сообщение от Николай70

митсубиси кантер с пятидырочными дисками...сверловка идентичная.... размер на 16...но нужно заказывать проставочные шайбы.. смотреться будет как м26... у меня дома диск один валяется..прикидывал.

Шайбы для шпилек М25 в отверстия футорок диска? Как альтернатива сверловке, думаю, имеет свои плюсы и минусы. С Исудзу, и Ниссанов - диски по отверстиям подобрать возможно и не только на 16. Но вопрос по "правильному" вылету пока открыт. Ищем.

[Николай70]

я как раз про вылет и писал, что проставки выточить..

[haisersound]

митсубиси кантер с пятидырочными дисками...сверловка идентичная.... размер на 16..

Николай70, это точно? Вы уверены в этом?
С идентичной сверловкой диск должен налезать на родные шпильки.(вылет-отдельный вопрос).
Неужели есть такое а природе?

[Николай70]

домой приеду сделаю фото...