Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Двигатель IFA

Двигатель IFA Всё по движку -ремонт,наладка,переделка.О-от винта!!!

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.01.2015, 22:47   #131
haisersound
Прописка местная
 
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 48
Сообщений: 1,055
Сказал(а) спасибо: 275
Поблагодарили 140 раз(а) в 120 сообщениях
haisersound на пути к лучшему
Отправить сообщение для haisersound с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

shalaykin, а почему именно такой двигатель выбрали? То что под рукой из доступного было?
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в.
haisersound вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 15:08   #132
shalaykin
Участник
 
Регистрация: 10.01.2012
Возраст: 53
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
shalaykin на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

по мощности какраз по крутящему.то что надо , и вобще масть
shalaykin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 21:44   #133
Николай70
Прописка местная
 
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 46
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 248 раз(а) в 105 сообщениях
Николай70 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

прошу прощенья как полторашный движок бензиновый может по характеристикам совпадать с дизельной двушкой... бензиновый по прикидам должен быть не менее двух с половиной... от грузовика должно пахнуть солярой...


невозможно даже себе представить бензовый движок легковушки двухсоткабыльнвй на камазе... это же бред... или я не прав???

тяжело будет москвичевскому движку...

Последний раз редактировалось Николай70; 18.01.2015 в 21:51.
Николай70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 23:41   #134
shalaykin
Участник
 
Регистрация: 10.01.2012
Возраст: 53
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
shalaykin на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

Поживем увидим.имеется опыт по самодельной технике.некоторые образци работали не по законам физикии и вопреки общественному мнению.
shalaykin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 09:53   #135
haisersound
Прописка местная
 
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 48
Сообщений: 1,055
Сказал(а) спасибо: 275
Поблагодарили 140 раз(а) в 120 сообщениях
haisersound на пути к лучшему
Отправить сообщение для haisersound с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

С интересом посмотрим на результат.
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в.
haisersound вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 10:24   #136
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 47
Сообщений: 5,177
Сказал(а) спасибо: 657
Поблагодарили 399 раз(а) в 331 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

Цитата:
прошу прощенья как полторашный движок бензиновый может по характеристикам совпадать с дизельной двушкой... бензиновый по прикидам должен быть не менее двух с половиной... от грузовика должно пахнуть солярой...
Хм...вопрос интересный.
Один человек ставил москвичёвский двигатель и сказал,что не тянет...
Но скорее всего он имел ввиду маленькую скорость, а не тягу.
Он не в курсе был какая скорость у мультика при родном движке.

Иначе как объяснить, ставили от Т25 двигатель и он тянет, ставили даже от пожарной помпы двухцилиндровый и с ним ездит.

Жигулёвский ставили, косяк только с радиатором, двигатель перегревается на маленькой скорости, требует дополнительного охлаждения, но машину то он тянет.

Самому этот вопрос интересен, до сих пор ни кто толком не рассказал,как бензиновый двигатель ведёт себя за место родного.

В объявлениях пару машин видел с Волговским двигателем...но у Волги то и сил по боле,чем у Жигуля и Москвича.
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 14:03   #137
Николай70
Прописка местная
 
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 46
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 248 раз(а) в 105 сообщениях
Николай70 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

крутящий момент - основная характеристика...
т25 и пожарная помпа посмотри какой ход поршня...
почему жиговский греется... да потому что тяжело ему...
с волговским должен ехать даже потому что газель везет теже две тонны а у мультика еще и редукция покруче...москвичевский по этим характеристикам лучше жиговского но хватит за хлебом в булочную ездить...а заставить просто поехать можно и на движке от мотоблока...
Николай70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 17:46   #138
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 47
Сообщений: 5,177
Сказал(а) спасибо: 657
Поблагодарили 399 раз(а) в 331 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

Волговский жрёт много... тогда уж сразу на газель переходить,там хотя бы выдумывать ни чего не надо..

Те кто, ставил москвичёвские и жулькины движки скуповато описали переделку.
Да поедет и с москвичовским движком, задний мост М25 с передаточным числом 7,5 придаст силы.

Для сравнения москвичовский мост имеет передаточное число от 3,8 до 5 где то.

Было бы место под установку 2-х КПП , тоды наверняка можно было подобрать передаточные числа.... 8 передач на Мульте ни фига не лишние..
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2015, 21:49   #139
Николай70
Прописка местная
 
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 46
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 248 раз(а) в 105 сообщениях
Николай70 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

если две кпп тогда 16 передач получается...
Николай70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 19:33   #140
серж
Спец по технике
 
Аватар для серж
 
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 58
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 77 раз(а) в 58 сообщениях
серж на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

Когда решил на своём Мультике поменять КПП с мостом, исходил из понятий макс. крутящий момент и при каких оборотах. Максимально приближенный по оборотам и моменту оказался УАЗ. При использовании КПП с раздаткой и заднего моста от УАЗа, получил скорость до 100 км/ч, + от 3-5км/ч с раздаткой... Диапазон более, чем предостаточный!
После умирания родного моторчика, как вариант, был выбран двиг Пежо 1,9, атмосферник. Турбина - хорошо, но в ремонте дороговасто... Плюсом к выбору послужило наличие КПП-5 заводского исполнения польского производства. Фиат полонез дизель - готовый вариант силового агрегата в сборе...
Имею на сегодняшний день - силовой в сборе Фиат-Полонез, 1,9Д, КПП-5 к нему, родная... Задний мост - УАЗ. 5,25 передаточное.
С места порожняком можно трогаться на 2-й. С грузом, от 1т, на 1-й...
По эксплуатации - разбило подшипник первичного вала КПП. Замена вала с подшипником.
Гидроудар при запуске двига. Замена шатуна 2-го, или 3-го цилиндра.(Не помню точно...)
Запуск - с пол-тыка... Прёт, шо подорванный - с Жульками наперегонки бегаю...
Мне хватает 100+ ... Загрузка -1т+...

Последний раз редактировалось серж; 20.01.2015 в 19:36.
серж вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
новое сердце, новое сердце на авто, с жигулёвским движком, д144 от трактора т40


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru