Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Двигатель IFA

Двигатель IFA Всё по движку -ремонт,наладка,переделка.О-от винта!!!

Ответ
 
Опции темы
Старый 31.08.2012, 13:25   #41
KingoftheROAD
Прописка местная
 
Аватар для KingoftheROAD
 
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 1,115
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 142 раз(а) в 113 сообщениях
KingoftheROAD на пути к лучшему
Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью ICQ Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью MSN Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Yahoo Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Skype™
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

Сева в принципе ето правильно, но когда сравниваем ТТХ каждого движка, увидим что каждьи есть свои преимущества и недостатки. Кроме того, передачи у мультика очень короткие и в принципе не проблема ездить и на жигулевских движках. Только надо брать 2103, 2106 примерно. У них тяга в низах лучше чем 2101, 21011. А реурс ВАЗ-овских движках насколько хватит не знаю...
KingoftheROAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2012, 16:30   #42
Сева
Уважаемый ветеран
 
Аватар для Сева
 
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 54
Сообщений: 281
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сева на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

В том то и дело, что при работе на Мультике ВАЗовскии движек работает
на пределе возможностеи. Плюс, бездорожье, вес авто + груз.
Все это не способствует долговечности.
На сезон может хватить, но это будет уже не грузовик, а гибрид.
Больше 1 тонны уже не загрузишь. Если местность гористая, то 1 тонна
уже перебор.
Единственное приимущество при установке ВАЗовского движка на Мульт,
движков валом и дешево.
Сева вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2012, 17:32   #43
vitali
Ветеран
 
Регистрация: 29.03.2011
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
vitali на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

В соседнем районе на мульта вкатали 3хгоршковый воздушник от нового т25.С родной коробкой спарили через переходную пластину.По словам хозяина 2т тащит.Видел мульт с москвичевским двиглом и коробкой короче полный отстой.По моему блок движка найти проще чем заморачиваться с переделками.
vitali вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2012, 21:59   #44
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

Цитата:
В том то и дело, что при работе на Мультике ВАЗовскии движек работает
на пределе возможностеи
Да быть не может.... Родной двиг 40 сил справляется, а ВАЗовский 70 сил и работает на пределе...

Вот то, что ВАЗовский движок будет перегреваться, в это я поверю...
Но опять же ,не из-за того, что он будет работать на пределе, а из-за того, что ему не хватает охлаждения .... Мультик медленно ездит....

Вот для примера Гусеничный Тазик развивает скорость до 50-ти км.в час... Таскает волоком до 1 тонны груза... Движок справляется, но в системе охлаждения впендюрили дополнительный радиатор... ЗИМОЙ!!! родной радиатор не справляется, проблема - низкая скорость и радиаторы плохо проветриваются.....

Цитата:
3хгоршковый воздушник от нового т25
Где то на форуме есть фото Мультика с движком от Т25.
Не лучший вариант, грохота много и с обогревом кабины чего то мудрить придётся...
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2012, 16:11   #45
Сева
Уважаемый ветеран
 
Аватар для Сева
 
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 54
Сообщений: 281
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сева на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

Не совсем корректно сравнивать бензиновые и дизельные движки.
Дизель- двигатель с силовыми характеристиками, а бензинка
скорее скоростными. При одинаковых показателях мощности, за счет
большего рабочего объема и как следствие, большего крутящего момента,
дизель имеет приимущество в тяге.
Сева вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2012, 21:41   #46
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

Это было бы очевидно, если у движков были одинаковые лошади...
Жаловались на ВАЗовские и Москвичёвские двиги, типа едет медленно...

Понятное дело, с родным передаточным числом заднего моста он и не побежит быстрее...
Только одного понять не могу, причём здесь - НЕ тянет!?
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2012, 23:05   #47
ЛЁХА-74
Уважаемый ветеран
 
Аватар для ЛЁХА-74
 
Регистрация: 29.04.2012
Возраст: 49
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях
ЛЁХА-74 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

Цитата:
типа едет медленно.
Ехать как раз будет быстрее. Если у Мульт. движка максимальные обороты 3000, то у ВАЗ 5000 соответственно на 60-70% больше, то и скорость возрастёт на те же 60-70 %(при Мульт. КПП и зад. ред). Вопрос в другом, менять двигатель на таком а/м (тем более покупать новый от Т-25) считаю не оправданно. Вся прелесть Мульта в малых затратах на з/ч и топливо. Я после приобретения своего Мульта прикупил ещё 2 шт доноров по цене ч/м и нет проблем. А если городить замену двигла, то лучше по моему сразу покупать что нибудь посовременней (выбор сейчас ого-го).
ЛЁХА-74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2012, 14:15   #48
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

5 машин в доноры отправил...
Согласен, дёшево и сердито получилось, но не все могут донора найти...
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2012, 14:41   #49
mihail
Ветеран
 
Аватар для mihail
 
Регистрация: 10.11.2011
Возраст: 62
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
mihail на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

У ГАЗ-53 мощность 115 л.с. Сам 3250 и везет 4000,итого 7250. КАМАЗ 5320 весит около 8т. ,прицеп 3500,везет 16 т. итого 27500. Мощность двигателя 230 л.т. ,в два раза больше чем у ГАЗ ,а везет в четыре раза больше ,а грузят и по 20 тонн. Дизель более тяговитый ,особенно на низах. А у Мульта мотор еще и выносливый,да и простой как три копейки. Ему бы запчасти -цены небыло...
mihail вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2012, 20:02   #50
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Новое сердце на Мультикар

Миш всё так, но кроме проблемы с запч. есть и другие недостатки в родном движке:
1. Очень тяжёлый - 250кг.
2. Мала мощность по его объёму.

Луазоводы то же вот пытаются всю машину переделать по своему...
И многие мечтают о дизеле.. Болячки малых дизелей не пугают...
Но те кто в теме выбирают бензиновый двигатель...

Что сказать...
Честно говоря заниматься переделкой авто не имею ни времени, ни денег, ни желания... Пока Мультик работает с родными деталями пусть работает...
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
новое сердце, новое сердце на авто, с жигулёвским движком, д144 от трактора т40


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru