Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Двигатель IFA

Двигатель IFA Всё по движку -ремонт,наладка,переделка.О-от винта!!!

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.09.2019, 15:34   #11
jafet
Участник
 
Регистрация: 02.05.2011
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении
jafet на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прошу помощи с настройкой холостых.

Цитата:
Сообщение от haisersound Посмотреть сообщение
1. Насколько сильно сапунит?
2. Даже на прогретом дымит?
Если совсем не получается, то попробуйте решить проблему напролом, привлеките мастера, который собаку съел на дизелях.
Как исправите, то все, что сейчас происходит с ДВС забудете как страшный сон.
Сапунит средне, хотя сразу же после капиталки не сапунило вообще, может причина в том, что столб масляный не держит... если постоит дня три-четыре, без заливки стакана масла в сам маслонасос, не накачивает давление вообще. Масло полусинтетика.

Сильно дымит на холодную, на горячую совсем немного, и дым белый.

Хочу всё-таки сам разобраться, вникнуть в суть движка, выйти победителем, так сказать.)
Сейчас думаю, как определить, синхронизированы цилиндры или нет...
jafet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2019, 21:23   #12
vitali
Ветеран
 
Регистрация: 29.03.2011
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
vitali на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прошу помощи с настройкой холостых.

проверь давление на форсунках для начала.может они льют.
vitali вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2019, 22:01   #13
серж
Спец по технике
 
Аватар для серж
 
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
серж на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прошу помощи с настройкой холостых.

Лично мои предположения. (До ремонта двигатель был рабочий)
1. Могла быть ошибка при сборке двигателя - установка валов по меткам. В таком случае сбиваются фазы газораспределения и установка начала подачи. Как результат - дымление двигателя из-за неполного сгорания топлива до открытия выпускного клапана и более позднего впрыска топлива.
2. Конструкция маслонасоса такая, что масло с него не сливается. Завоздушивание маслонасоса возможно только в случае негерметичности маслозаборной трубки, редукционного клапана, или дефекта самого маслонасоса (низкий уровень масла я исключаю).
3. ТНВД не изменяет своих настроек при снятии-установке на двигатель. Распылители на форсунках могут начать лить, если пролежали какое-то время без работы.
серж вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2019, 01:24   #14
jafet
Участник
 
Регистрация: 02.05.2011
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении
jafet на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прошу помощи с настройкой холостых.

Итак, сдал тнвд мастеру, после часа проверок на стенде сказал, что передний подшипник бьёт, и два первых плунжера дают меньше топлива. Отремонтировал.
Поставил на двигатель, завел... и всё так же идёт вразнос.

Картина следующая: если отрегулировать холостые около 700 об/мин., то при нажатии и резком отпускании педали газа обороты уже не падают, или падают очень медленно, и при этом в самом конце двигатель почти глохнет, потом начинает резко набирать, опять падать и тд., до бесконечности.

Итак, тнвд исключаем, момент впрыска исключаем, получается остаются форсунки...

Цилиндро-поршневая группа может как-то влиять на данную ситуацию?
jafet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2019, 01:39   #15
jafet
Участник
 
Регистрация: 02.05.2011
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении
jafet на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прошу помощи с настройкой холостых.

Цитата:
Сообщение от серж Посмотреть сообщение
Лично мои предположения. (До ремонта двигатель был рабочий)
1. Могла быть ошибка при сборке двигателя - установка валов по меткам. В таком случае сбиваются фазы газораспределения и установка начала подачи. Как результат - дымление двигателя из-за неполного сгорания топлива до открытия выпускного клапана и более позднего впрыска топлива.
2. Конструкция маслонасоса такая, что масло с него не сливается. Завоздушивание маслонасоса возможно только в случае негерметичности маслозаборной трубки, редукционного клапана, или дефекта самого маслонасоса (низкий уровень масла я исключаю).
3. ТНВД не изменяет своих настроек при снятии-установке на двигатель. Распылители на форсунках могут начать лить, если пролежали какое-то время без работы.
До разборки за двигателем такое наблюдалось, просто не настолько критично как сейчас.

Распылители на двух форсунках не родные, по-моему, с мтз-50, может в этом дело?

С немножко поздноватым впрыском заводиться легче, работает мягче и чище, плюс - меньше дыма... если бы валы были хоть на один зуб сбиты, такого бы не было наверное...

Очень интересует также тема постоянно стекающего масляного столба, каждый раз заливать маслонасос не вариант, и это при том, что давление масла на холодную, на холостых - 4 кг., а если выжать до упора газ - 6-7 кг.
Всасывающую трубку на герметик сажал, судя по Вашим словам, остается редукционный клапан... где он находится и как его можно проверить???
jafet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2019, 01:43   #16
jafet
Участник
 
Регистрация: 02.05.2011
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении
jafet на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прошу помощи с настройкой холостых.

Цитата:
Сообщение от vitali Посмотреть сообщение
проверь давление на форсунках для начала.может они льют.
Должно быть ровно 150 кг.?
jafet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2019, 00:24   #17
jafet
Участник
 
Регистрация: 02.05.2011
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении
jafet на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прошу помощи с настройкой холостых.

Настроил форсунки, всё то же самое...
Капец...
jafet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2019, 01:07   #18
серж
Спец по технике
 
Аватар для серж
 
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
серж на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прошу помощи с настройкой холостых.

Редукционный клапан маслонасоса - снизу, на блоке шестерён привода ТНВД. Обычный болтик через мягкую шайбу закрученный в блок. Под ним пружина с шариком.
По ТНВД: Открыть крышечку на насосе сверху. Видна длинная гайка, которая служит упором рычагу привода плунжеров. Контрится обычной гайкой. Запомнить положение (наметить) и попробовать покрутить её в разные стороны.
серж вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2019, 16:29   #19
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прошу помощи с настройкой холостых.

Необходимо вернуть на место гайку регулировки холостого хода. Второе - посмотреть под крышкой ТНВД стоит ли пружина регулятора 5 см длиной. Третье - вымыть масло из блока что под крышкой и залить свежее, возможно там уже смолянистые отложения , посему и регулятор может заедать. По хорошему открутить на снятом ТНВД заднюю крышку и проверить работоспособность и регулятора, должен ходить легко и состояние заднего конического роликового подшипника, может и в нём проблема. Если есть возможность - открутить боковую крышку (6 болтиков на 6 под отвёртку) - под крышкой находится 4 болтика чёрных - на месте ли они. Отвечают за правильное положение толкателей плунжеров. Далее нужно открутить нижнюю крышку и убедится в правильном положении толкателей - они на роликах, чтобы стояли синхронно перпендикулярно к распредвалу. И последнее - мозги может делать и как сбросной клапан, так и не докачивать подкачка из-за выработки пластикового вкладыша в ней - будет черная солярка выходить при прокачивании с пробки Тнвд.
Желаю найти причину, сам же думаю на регулятор и задний подшипник.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2019, 21:31   #20
серж
Спец по технике
 
Аватар для серж
 
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
серж на пути к лучшему
По умолчанию Re: Прошу помощи с настройкой холостых.

Как вариант, отдам за недорого полностью рабочий ТНВД, снятый с рабочего двигателя с лопнувшим блоком. Не понадобился, т.к. был установлен движок от пежо.
серж вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прошу помочь ЛЁХА-74 Другие объявления. 2 04.09.2019 09:58



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru