|
|
07.05.2014, 22:42
|
#1 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,457
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 274 раз(а) в 189 сообщениях
 |
Суровые будни автосервиса
Может уважаемым форумчанам будет интересно??? Просто расскажу про рядовой случай повседневной работы...Если интересно, буду подкидывать отчеты для общего развития...
 Пациент- мёртвый опель - фронтера..(он -же ФРОСЯ) Лохматых годов. Скончался в дороге, притащили на лямке... Первым делом проверяем искру... Искра есть, значит датчик коленвала в работе, форсы щелкают и мозги живые, ГРМ цел... Гемор по топливу по любому...Крутим стартёр одновременно меряя давление в топливной рампе.. Тишина..Давление ноль. Проверяем предохранители , и реле насоса ... Всё ОК.. Понятно... Пошли по проводам...Смотрим схему.. Блин, как картинку схемы из мануала вставить так и не понял.. Ну да ладно Ищем сине- черный провод.. Ищем,ищем, ищем... Нашел! Разъём на правой стойке слегка подгнил....(когда разъединил, не досчитался контактов.... сгнили...) Лечим разъём, чистим , прохимичиваем и отпускаем в добрый путь! Как то так... |
|
|
|
07.05.2014, 23:09
|
#2 | |
|
Ветеран
Регистрация: 12.03.2014
Возраст: 57
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
|
|
|
|
|
07.05.2014, 23:22
|
#3 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,457
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 274 раз(а) в 189 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
В этом варианте только чистил и прохимичивал ,а если случай запущеный,
только пайка встык + термоусадка (машина быстрее помрёт чем это соединение)Зажимы -это стрём.... |
|
|
|
|
08.05.2014, 00:11
|
#4 | |
|
Ветеран
Регистрация: 12.03.2014
Возраст: 57
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
|
|
|
|
|
08.05.2014, 02:32
|
#5 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,457
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 274 раз(а) в 189 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
У меня такой... хватает...
|
|
|
|
|
09.05.2014, 00:32
|
#6 |
|
Прописка местная
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 1,120
Сказал(а) спасибо: 466
Поблагодарили 144 раз(а) в 115 сообщениях
   |
Re: Суровые будни автосервиса
   Евген, респект и уважуха професионалам.  Кстати я тоже електричком работаю, хоть и не точно автоелектрик, но по проводам и платам лазаю довольно частенько. Мне лично интересная автодиагностика, и надеждное лечение проблемм. Так, что темку пополняй интересньие случай твоей практики, и требуемьи инструмент. У меня есть свой зажим для автомобильньие клеммьи. На днях поищу фотки или сфоткаю свой, и вьиложу здесь на пользу форуму. Пусть инфа и опьить накапливаются, всега может что-то пригодится. 
|
|
|
|
| Cказали cпасибо: |
|
|
14.05.2014, 15:41
|
#7 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,457
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 274 раз(а) в 189 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Еще интересный случай.
Пациент шевролет ланос, притащили на лямке.Допрос хозяина ничего не дал.. Сдохла машинка на ровном месте. Подцепляю комп, в ответ типа все норм Начинаю проверять все по кругу Давление бензина норм Искра на всех свечах норм Метки ГРМ норм Проверяю импульсы на форсунки, то-же норм... Вытаскиваю форсунки, они то-же норм Тупик.. Не заводится. Грешу на бензин, он то-же норм(были случаи солярку заливали по запарке) Пробую менять местами высоковольтные провода (как бы на 180 гр.перевернуть зажигание.. В ответ начинает схватывать и неуверенно заводится.Вобщем ясно , провернуло шпонку на задающем шкиве и зажигание уехало градусов на 200 Вот он виновник Изготавливаем новую шпонку, заводим, отпускаем Последний раз редактировалось Батенька; 14.05.2014 в 15:51. |
|
|
|
|
14.05.2014, 19:28
|
#8 | |
|
Прописка местная
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 50
Сообщений: 1,073
Сказал(а) спасибо: 295
Поблагодарили 154 раз(а) в 132 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в. |
|
|
|
|
|
14.05.2014, 19:59
|
#9 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,457
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 274 раз(а) в 189 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Человеческий, когда ему меняли где-то ремень ГРМ, не затянули центральный болт.
|
|
|
|
|
14.05.2014, 21:42
|
#10 |
|
Ветеран
Регистрация: 12.03.2014
Возраст: 57
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Такая ДРЯНЬ ,а столько мудохи.тоже примерно такое было давненько на фольсе болт не подтянули,разболтало и конец колена разбило(обломало)пришлось мотор раскидать,чтоб колено достать, ладно токоря спецы выручили, отреставрировали посадочное место шкива и шпоночную канавку,конечно человеческий фактор,не от вибрации же его раздолбало.........
Последний раз редактировалось rinat; 14.05.2014 в 21:52. |
|
|
|
