|
|
18.05.2014, 23:31
|
#41 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,457
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 274 раз(а) в 189 сообщениях
 |
Re: Суровые будни автосервиса
Он че еще и гильзованый?Давненько на иномарах не видел гильз.. Мож кольца под гильзами проседают? Из чего они там сделаны? 3000 км как то мало...
|
|
|
|
18.05.2014, 23:45
|
#42 |
|
Ветеран
Регистрация: 12.03.2014
Возраст: 57
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
гильзы меняются,кольца не видел еще,говорят издержки производителя и перетяжка через каждые 1000 км пробега подумать только,некоторые за день больше проезжают,че теперь каждый день головку протягивать что ли,надо что то придумать,на Волга УАЗ 402 мотор один раз протяг и ездит пока не утухнет в конец,а этот дизель ,я ни когда не слышал что на дизелях протяжку головки делают,это чудо китаец!
 я думаю все из за болтов,резьба там шаг 2,на наших дизелях шаг 1.5 или вовсе шпильки. Последний раз редактировалось rinat; 18.05.2014 в 23:50. |
|
|
|
|
18.05.2014, 23:52
|
#43 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,457
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 274 раз(а) в 189 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Мож болты вытягиваются.. Подобрать че нить подходявое от немцев или япошек...Но шаг 2 что то не припомню..
|
|
|
|
|
19.05.2014, 00:01
|
#44 |
|
Ветеран
Регистрация: 12.03.2014
Возраст: 57
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
не вытягиваются,от температурного воздействия раслабляются,усилие подтяга там 16-18 кг на см кв,думал на резбовой герметик сажать, потом не отвернешь,болт 16 шаг 2,чугун на чугун-блок головка.
|
|
|
|
|
20.05.2014, 17:42
|
#45 | |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,457
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 274 раз(а) в 189 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Цитата:
|
|
|
|
|
|
20.05.2014, 23:40
|
#46 |
|
Ветеран
Регистрация: 12.03.2014
Возраст: 57
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
для меня ничего нового нет,все о том же старые песни,только люди новички,инфо хотят получить даром,мозги не хотят шевелить,я не обвиняю,просто ищут легкий путь добычи,как ты писал форинтов
|
|
|
|
|
21.05.2014, 22:34
|
#47 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,457
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 274 раз(а) в 189 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Два дня жизни грохнул на старый , убитый пежо 405... Прошаманил всю подкапотную проводку..Инсталировал коммутатор зажигания от Волги.. Ввязываться не хотел, но хозяйка машины очень приятная девушка,убедила
поэтому не сказал, что продали ей убитое ведро.. Обнадежил, мол типа того поездит еще немного...наверное...как вариант..Все нервы вымотала эта помойка (приехала на лямке) Даже фотоотчет не было настроения делать...
|
|
|
|
|
21.05.2014, 23:40
|
#48 |
|
Ветеран
Регистрация: 12.03.2014
Возраст: 57
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Можно было бесконтактную от классики не вариант? какого года пежо?
|
|
|
|
|
22.05.2014, 00:27
|
#49 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,457
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 274 раз(а) в 189 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
Год не знаю, примерно 88-91... В общем завел,уехала ,довольная...Мотор D2C...
|
|
|
|
|
22.05.2014, 00:29
|
#50 |
|
Ветеран
Регистрация: 12.03.2014
Возраст: 57
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Re: Суровые будни автосервиса
трамблер стоит как на gzt марк 2 таета
У меня Мазда 323 82 гв седан была, до сих пор вспоминаю,классная машинка северного исполнения,продал 10 лет назад, пол прогнил,если сейчас отреставрировал бы,очень уж она мне нравилась
Последний раз редактировалось rinat; 22.05.2014 в 00:44. |
|
|
|
