14.02.2013, 17:55 | #1 |
Постоянный участник
|
Угол наклона кардана
Всему сообществу-доброго времени суток.Спасибо за сайт.Очень много полезного и интерестного.Стал счастливым обладателем сего замечательного авто и постепенно вникаю в конструкцию.При езде на небольших скоростях возникает подрагивание исходящее как мнее кажется при вращении кардана.Коробка с понижайкой.При осмотре конструкции возникло желание опустить задний край коробки сантиметров на 5.Но мучают сомнения-почему этого не сделали немцы.Буду рад выслушать все мнения.
|
14.02.2013, 19:44 | #2 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 372 раз(а) в 190 сообщениях
|
Re: Угол наклона кардана
О,земляк! Поздравляю с приобретением!
Andrey, подрагивания при езде и вибрация могут возникать по нескольким причинам: 1.Слабо затянуты фланцы КПП или редуктора. 2.Износ подшипников КПП или редуктора. 3.Износ игольчатых подшипников крестовин карданного вала. Я тоже езжу с понижающей КПП.Кардан нужно беречь-мажу синей смазкой №158. В силу своей специфики на маленький кардан идет больше боковых нагрузок-его преломление уж очень крутое,в отличие от больших карданов на мультиках без понижаек.Да еще и смещение идет вправо к мосту.Из аналогов-подходит 1:1 карданчик с IFA W-50 самосвал 4х4 - уменя такой ( на ИФЫ устанавливалось более 9 видов коробок- не с каждой подойдет) привод маслонасоса. Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 14.02.2013 в 20:04. |
15.02.2013, 10:35 | #3 |
Постоянный участник
|
Re: Угол наклона кардана
Спасибо!Вот это преломление и беспокоит.Я конечно кардан не снимал еще,но визуально все затянуто.Автомобиль прошел всего 5000.Это была цистерна.Я ее вчера снял.Хочу кузов самосвальный сделать.А пока перетрясу кардан.Сверху оно сподручнее.А чтобы уменьшить угол кардана как мне кажется достаточно опустить заднюю точку крепления коробки.Скорее всего прийдется поднять уровень масла в коробке для смазки подшипников со стороны ДВС.
|
15.02.2013, 20:50 | #4 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 372 раз(а) в 190 сообщениях
|
Re: Угол наклона кардана
Не знаю,стоит ли? Дело в том,что подниметься двигатель спереди-измениться угол наклона вентилятора-будет тереть об рефлектор либо цеплять лопастями за радиатор.
Andrey,выкладывай фотки своего Мультикара. |
15.02.2013, 22:47 | #5 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,329
Сказал(а) спасибо: 744
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
|
Re: Угол наклона кардана
Цитата:
Видимо немцы решили сделать кардан прямым под наибольшей нагрузкой.. |
|
16.02.2013, 20:17 | #6 |
Постоянный участник
|
Re: Угол наклона кардана
Привет всем.Приятно что меня почтили своим вниманием такие гуру!Фотки обязательно сделаю.Вот только немного с мелочами разбрусь.Сегодня ,вот руль от Фиата примостырил.Пришлось родную ступицу вырезать и переваривать.Пошприцевал кардан и крестовины и заглянул в коробку.От увиденного покоробило.Шестерня З Х как и положено ей подношена.В зацеплении только половина венца.Не было времени разглядывать,что с ней делать.На стенках и всех жеталях 3 мм слой нигрола.Он от времени как солидол стал.Залил все солярой.Завтра отмывать поеду.
А теперь вернусь к кардану.У меня стоит понижайка и кардан короткий.Я так понимаю,что при полной нагрузке рессоры прогибаются до демпфера-ограничителя.Сейчас у меня голая рама и зазор между рамой и демпфером ну порядка 50 мм.Поэтому принагрузке кардан ровно не станет.Единственное ,что смущает,ход шлицевого соединения.Как быпосле опускания коробки не произошло смыкания подвижных частей.Печалька будет.Ну нужно еще подраскинуть мозгами на эту тему. |
16.02.2013, 22:01 | #7 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,329
Сказал(а) спасибо: 744
Поблагодарили 430 раз(а) в 358 сообщениях
|
Re: Угол наклона кардана
Перебрать, смазать и поставить на место...
Зачем мозгами раскидывать, для чего? |
16.02.2013, 22:51 | #8 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 372 раз(а) в 190 сообщениях
|
Re: Угол наклона кардана
Я тоже так думаю-никчему эти заморочки с опусканием КПП.А карданчик и правда может сомкнуться (особенно при хорошей загрузке машины) и натворит делов-вплоть до того,что движок в радиатор "въедет", или с подушек сорвет,или подшипники потолчет.Немцы- народ педантичный и у них все просчитано. Вот например: прикрепил я радиатор на 1 см левее,так по рефлектору лопастями тарабанит при большом крене-пришлось исправлять.Если узлы в норме,то все будет тип-топ.
Р.S. ANDREY! Не осталось ли у тебя с бочки центробежного насоса с приводом? У меня есть какие-то шестерни с коробки-выложи фотку той поеденой, посчитай зубцы-может помогу чем. Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 16.02.2013 в 22:57. |
17.02.2013, 08:20 | #9 |
Постоянный участник
|
Re: Угол наклона кардана
Послушаю мудрых советов-оставлю все как есть.
По поводу насоса-остался.Я его даже перебрал и в рабочее состояние привел.Но вещ в хозяйстве нужная.Поэтому-сори.Не для продажи. |
17.02.2013, 08:23 | #10 |
Постоянный участник
|
Re: Угол наклона кардана
Про шестеренку забыл.Она еще не убитая-небольшие следы износа.Есть цех под боком,попробую там заказать.Умельцы еще те.А за предложение спасибо.
|