Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > ТНВД, ТННД и форсунки.

ТНВД, ТННД и форсунки. Топливная система - настройка и обслуживание Потребуется много терпения

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.05.2013, 22:37   #71
vitali
Ветеран
 
Регистрация: 29.03.2011
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
vitali на пути к лучшему
По умолчанию Re: Плунжера ТНВД

Админ не парься с заменой плунжеров;бабло на ветер.Год назад решил сэкономить выписал плунжера отдал10 руб.Результат такой;у одного спеца руки кривые у другого станок кривой у третьего почему то плунжера неправильные оказались а 4 заявил что немцы дураки и неправильно посчитали пусковой и прочий объем соляры.Не заморачивайся и если позволяют бабки купи тнвд в сборе.Мой валяется без дела ине знаю что с ним делать.Бабок улетело немеряно.
vitali вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2013, 00:41   #72
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Плунжера ТНВД

Уже купил...вопрос каково его состояние...не проверял ещё...
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2013, 02:21   #73
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Плунжера ТНВД

Цитата:
Сообщение от vitali Посмотреть сообщение
Админ не парься с заменой плунжеров;бабло на ветер.Год назад решил сэкономить выписал плунжера отдал10 руб.Результат такой;у одного спеца руки кривые у другого станок кривой у третьего почему то плунжера неправильные оказались а 4 заявил что немцы дураки и неправильно посчитали пусковой и прочий объем соляры.Не заморачивайся и если позволяют бабки купи тнвд в сборе.Мой валяется без дела ине знаю что с ним делать.Бабок улетело немеряно.
Тоже был в подобной ситуации- плунжера купил,установил сам на насос,а топливщик,что-то с подачей переборщил,чуть движок в разнос не пошел.Снял я насос - лежал он у меня года полтора, пока у другого более-менее не настроили - теперь все тип-топ,езжу уже второй год.Но хорошего спеца тяжко найти,легче самому станок арендовать и настроить по пособию.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2013, 11:41   #74
mihail
Ветеран
 
Аватар для mihail
 
Регистрация: 10.11.2011
Возраст: 62
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
mihail на пути к лучшему
По умолчанию Re: Плунжера ТНВД

Я свой насос настраивал на самодельном токарном станке. Работа не сложная,только нудная...Результат отличный, на слух приятная равномерная работа движка...
mihail вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2013, 22:50   #75
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Плунжера ТНВД

После вчерашней регулировки плунжеров решил не останавливаться на достигнутом и довершить начатое дело регулировкой рейки подачи на большее дозирование всех четырех плунжеров.Для этого открутил горизонтальную крышечку ТНВД,которая крепиться двумя болтами на 6.Затем,подложив тряпочку под скобу,отсоединил ее от рейки,выняв шплинт.На самой рейке отпустил гайку м5 под ключ на 8,и выкрутил вилочку из рейки на 1,5 оборота(с выкручиванием надо поступать опытным путем по по 1 обороту-нето двигатель будет плохо глушиться из-за повышенной подачи топлива!!!).Дело сделано-аккуратно зажал на место гайку на рейке,придерживая шестигранную вилочку ключом на 13.Внимание!!!-скоба в вилочке должна перемещаться свободно,т.е. вилочка должна быть строго в одной плоскости при зажатии со скобой!Зашплинтовал не спеша,и установил крышку ТНВД на место.Мотор аж стал подвывать на оборотах,заметно прибавилось мощности,там где ранее приходилось с грузом выезжать на третей,теперь с лихвой выскакиваю на четвертой передаче,мотор стал менее дыметь в нагрузке.Вся процедура занимает 20-25 мин.Не забудьте вытянуть при сборке подложенную под скобу тряпочку!(она предотвращает падение шплинта в картер насоса).Выкладываю фото процесса:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ифа 117.jpg
Просмотров: 135
Размер:	192.6 Кб
ID:	2351   Нажмите на изображение для увеличения
Название: ифа 118.jpg
Просмотров: 124
Размер:	166.1 Кб
ID:	2352   Нажмите на изображение для увеличения
Название: ифа 119.jpg
Просмотров: 134
Размер:	178.3 Кб
ID:	2353   Нажмите на изображение для увеличения
Название: ифа 120.jpg
Просмотров: 127
Размер:	130.6 Кб
ID:	2354  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ифа 121.jpg
Просмотров: 111
Размер:	141.1 Кб
ID:	2355   Нажмите на изображение для увеличения
Название: ифа 122.jpg
Просмотров: 125
Размер:	168.8 Кб
ID:	2356  

Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 30.08.2013 в 22:56.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2013, 17:18   #76
HARRIS
Спец по кузовщине и покраске
 
Аватар для HARRIS
 
Регистрация: 19.01.2013
Возраст: 44
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
HARRIS на пути к лучшему
По умолчанию Re: Плунжера ТНВД

..простите, а ремонтных размеров поршневой группы там не будет??
HARRIS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2013, 17:29   #77
HARRIS
Спец по кузовщине и покраске
 
Аватар для HARRIS
 
Регистрация: 19.01.2013
Возраст: 44
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
HARRIS на пути к лучшему
По умолчанию Re: Плунжера ТНВД

...проштудировал весь топик...но так и не пришёл к выводу-какие распылители самые оптимальные по расходу,тяге,безшумности работы и соотв. по цене? какие ставить и не париться больше, хотя бы года три..
..тракторные,судовые,мерсовские или всё таки родные??

Последний раз редактировалось HARRIS; 13.10.2013 в 17:31.
HARRIS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 01:52   #78
Владимир Мирошниченк
Прописка местная
 
Аватар для Владимир Мирошниченк
 
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,335
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 168 раз(а) в 119 сообщениях
Владимир Мирошниченк на пути к лучшему
По умолчанию Re: Плунжера ТНВД

Выкладываю обещаные Алексеем таблицы, спасибо ему огромное
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: tnvdM25(1).jpg
Просмотров: 137
Размер:	336.7 Кб
ID:	2499   Нажмите на изображение для увеличения
Название: М25 Размер шеек коленчатого вала.jpg
Просмотров: 94
Размер:	135.4 Кб
ID:	2500  
Владимир Мирошниченк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2013, 17:35   #79
mihail
Ветеран
 
Аватар для mihail
 
Регистрация: 10.11.2011
Возраст: 62
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
mihail на пути к лучшему
По умолчанию Re: Плунжера ТНВД

Цитата:
Сообщение от Василий Саломонов Посмотреть сообщение
После вчерашней регулировки плунжеров решил не останавливаться на достигнутом и довершить начатое дело регулировкой рейки подачи на большее дозирование всех четырех плунжеров.Для этого открутил горизонтальную крышечку ТНВД,которая крепиться двумя болтами на 6.Затем,подложив тряпочку под скобу,отсоединил ее от рейки,выняв шплинт.На самой рейке отпустил гайку м5 под ключ на 8,и выкрутил вилочку из рейки на 1,5 оборота(с выкручиванием надо поступать опытным путем по по 1 обороту-нето двигатель будет плохо глушиться из-за повышенной подачи топлива!!!).Дело сделано-аккуратно зажал на место гайку на рейке,придерживая шестигранную вилочку ключом на 13.Внимание!!!-скоба в вилочке должна перемещаться свободно,т.е. вилочка должна быть строго в одной плоскости при зажатии со скобой!Зашплинтовал не спеша,и установил крышку ТНВД на место.Мотор аж стал подвывать на оборотах,заметно прибавилось мощности,там где ранее приходилось с грузом выезжать на третей,теперь с лихвой выскакиваю на четвертой передаче,мотор стал менее дыметь в нагрузке.Вся процедура занимает 20-25 мин.Не забудьте вытянуть при сборке подложенную под скобу тряпочку!(она предотвращает падение шплинта в картер насоса).Выкладываю фото процесса:
Так поступать точно не надо...к тому же есть более простой путь...отпустить гайку под ключ на 13 на упорном болте и ключиком на 10 вкрутить не более чем на оборот...от всех этих манипуляций дымление только увеличивается, а не уменьшается как пишет Василий...
mihail вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2013, 21:33   #80
KingoftheROAD
Прописка местная
 
Аватар для KingoftheROAD
 
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 1,115
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 142 раз(а) в 113 сообщениях
KingoftheROAD на пути к лучшему
Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью ICQ Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью MSN Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Yahoo Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Skype™
По умолчанию Re: Плунжера ТНВД

mihail Миша, Василий добавляет двухтактное масло в солярку. Может ето способствует хорошее сгорание и меншей дьимности....
KingoftheROAD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
плунжера тнвд


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru