Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > ТНВД, ТННД и форсунки.

ТНВД, ТННД и форсунки. Топливная система - настройка и обслуживание Потребуется много терпения

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.11.2010, 18:05   #1
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Момент впрыска

Статья Михаила Шидловского

Хочу рассказать как ПРАВИЛЬНО выставлять момент впрыска подручными средствами . Очередность работы .
1. Проверяем систему на герметичность путем прокачки .Если система пучком , то прокачка происходит быстро, упруго ,без ощущения ваккума на подкачивающем насосе. Если попал воздух- удаляем , сразу на фильтре тонкой очистки , потом с ТНВД.
2. Для удобства регулировки снимаем сам подкачивающий насос
3. Снимаем трубку высокого давления с первой секции насоса (отсчет от маховика ). Берем списанный стержень от шариковой авторучки ,один конец немножко делаем конусом наружу (что бы плотнее входил ) и вставляен в отверстие штуцера 1 секции .
4. Крутим коленвал за болт на переднем конце. Смотрим в окошко на муфту опережения за приближением той ее стороны ,где выбиты семь рисок для регулировки "раньше -позднее ". Когда она появляется в поле зрения переводим взгляд на стережень и продолжаем медленно крутить вал . Тот момент когда столбик соляры в стержне ДРОГНЕТ И НАЧНЕТ ПОДНИМАТЬСЯ и будет началом впрыска.
На маховике есть две метки : первая по ходу и должна совпадать с началом подъема соляры в стержне ,вторая- ВМТ для 1 и 4 цилиндра (1-3-4-2).
Если момент не совпадает ставим раньше либо позже. Обычно, если все стоит правильно, риска распологается посреди меток.
Помните что за два оборота вала насос делает только один .
Рекомендую ставить на полриски позже -двигателю здоровее да и на слух работает мягче .
И еще момент : реально впрыск будет раньше ,ведь при работающем двигателе все процессы происходят быстрее . А тонкий стержень удобен тем что за счет малого диаметра столбик топлива поднимается очень быстро что четко улавливается глазом .
Кому удобно может снять клапанную крышку и ориентироваться где процесс сжатия по клапанам .
Насос можно снять и поставить тысячу раз и момент практически не собьется ,при условии что больше ничего не нарушалось ,обратный факт не встречал за 23 года работы на дизелях ни разу . Что было у тебя ,Саша ,не знаю. Надо смотреть по месту но так быть не должно .
Насос может пойти в РАЗНОС из за заедания рейки в режиме максимальной подачи ,а это ,в свою очередь ,случается из за прихвата плунжера. У меня такое было ,останавливал как и Саша -отпускал гайки на форсунках.
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2012, 12:14   #2
KingoftheROAD
Прописка местная
 
Аватар для KingoftheROAD
 
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 1,115
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 142 раз(а) в 113 сообщениях
KingoftheROAD на пути к лучшему
Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью ICQ Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью MSN Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Yahoo Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Skype™
По умолчанию Re: Момент впрыска

Сколько должньи бьить оборотьи ХХ? как точно регулируются? там на ТНВД есть два винта.
KingoftheROAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2012, 01:41   #3
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Момент впрыска

На муфте ТНВД есть 2 винта на 13 ...
Надо их открутить на 2-3 оборота( не до конца, а именно ослабить) и переставляем риски....Сами риски на муфте сделаны...

Ну если речь идёт про эти два винта..
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2012, 04:22   #4
mihail
Ветеран
 
Аватар для mihail
 
Регистрация: 10.11.2011
Возраст: 62
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
mihail на пути к лучшему
По умолчанию Re: Момент впрыска

Цитата:
Сообщение от KingoftheROAD Посмотреть сообщение
Сколько должньи бьить оборотьи ХХ? как точно регулируются? там на ТНВД есть два винта.
Обороты ХХ примерно 800...Большой точности не требуется ...при слишком малых может появится сильная вибрация. Я выставляю на слух .
mihail вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2012, 16:25   #5
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Момент впрыска

Цитата:
Насос можно снять и поставить тысячу раз и момент практически не собьется ,при условии что больше ничего не нарушалось ,обратный факт не встречал за 23 года работы на дизелях ни разу . Что было у тебя ,Саша ,не знаю. Надо смотреть по месту но так быть не должно .
Ну мы то ТНВД и редуктор открутили, в этом и проблема была.
Если один ТНВД снимать,то ни чего не собьётся..
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 11:39   #6
KingoftheROAD
Прописка местная
 
Аватар для KingoftheROAD
 
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 1,115
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 142 раз(а) в 113 сообщениях
KingoftheROAD на пути к лучшему
Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью ICQ Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью MSN Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Yahoo Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Skype™
По умолчанию Re: Момент впрыска

Насколько понял на первом фотке надо винт куртить что бьи регулировать оборотьи ХХ? у меня стоит ТНВД Баркас, не точно тот на фотке.

здесь почитал - http://multikar25.ru/buch/post_1278795449.html
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: m183.jpg
Просмотров: 261
Размер:	24.1 Кб
ID:	1755   Нажмите на изображение для увеличения
Название: m181.jpg
Просмотров: 227
Размер:	25.6 Кб
ID:	1756  

Последний раз редактировалось KingoftheROAD; 13.03.2013 в 12:54.
KingoftheROAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 12:28   #7
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Момент впрыска

Да, на фото1 регулировка холостого хода...
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 12:54   #8
KingoftheROAD
Прописка местная
 
Аватар для KingoftheROAD
 
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 1,115
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 142 раз(а) в 113 сообщениях
KingoftheROAD на пути к лучшему
Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью ICQ Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью MSN Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Yahoo Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Skype™
По умолчанию Re: Момент впрыска

ясно, а винтик на втором фотке чего регулирется?
KingoftheROAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 13:12   #9
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Момент впрыска

Винтик с фото 2 ни разу не крутил....
Какой то ограничитель хода лапки....
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2013, 18:52   #10
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Момент впрыска

Да, этот винт ограничивает максимальные обороты..
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
момент впрыска


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru