Система охлаждения

[vitali]

Я в свое время переделывал радиатор от УАЗа.Обрезал по ширине и перепаивал патрубки и бачки.

[серж]

У меня установлен от какого-то погрузчика. Расположение патрубков, как на родном. Но он больше по высоте. А по толщине - вдвое.

[wodnik]

Кто подскажет как и чем промыть радиатор.У меня лежат два забитых радиатора.Возил на промывку по объявлению не хотят ,говорят не выдержат промывку.

[yrik09]

Сообщение от wodnik

Кто подскажет как и чем промыть радиатор.У меня лежат два забитых радиатора.Возил на промывку по объявлению не хотят ,говорят не выдержат промывку.

соляная кислота или однохлористый йод -лучшие средства, соблюдать ТБ. не вдыхать пары, вредно.

[папаша Дорсет]

Пипец!Отдавал авто в сервис...Практически ничего не сделали.Грелся движок,думал термостат...Залили антифриз...Ушло литров 10!
Забираю машину...Стоит заведённая и идёт белый дым...Ну думаю,холдно ...Мороз.Проехал где то километр пошла температура...Закипел...Вообщнм,пока доехал километров 10 ть останавливался раз 7,что бы температура упала.Антифриз из бочка весь ушёл...Может прокладку Гбц пробило и в какой нибудь из цилиндров и уходит антифриз?У кого какие мысли по этому поводу?

[yarik42]

Антифриз из бочка весь ушёл.

После 1-й полной заливки тосола, надо дать движку поработать на холостых..
После ещё 1,5-2 литра заливается...
На печке болт ослабить надо, чтобы в печке пузыря не стояло..
Около 10 литров вся система охлаждения.

Попробуй долить тосола и погоняй на холостых...

[папаша Дорсет]

Саша!Работает он на холостых!Но на ходу греется, чти моментально.Либо действительно циркуляция плохая из-за печки или термостата...Кипит то отчего под нагрузкой?Какой болт в печке? Фото есть?

[yarik42]

Болт для спуска воздуха из печки находится со стороны водителя...на той же
стороне, что и кран из печки выходит. Болтик под ключ на 10 либо под отвёртку.
Он там один на корпусе печки..

Либо действительно циркуляция плохая из-за печки или термостата.

От чего может закипать тосол:
1. Термостат заклинило.
2. Помпа не крутит. ( сам не видел ещё ни разу такого явления)
3. Появилась трещина между клапанами на ГБЦ ... После 3км. езды начинает пузыриться тосол в расширительном бачке...
4. Прокладку на ГБЦ пробило.... тосол улетает в виде пара в глушитель....
5. Пробило уплотнительные кольца между гильзой и корпусом, тосол попрёт из корпуса через дырочки со стороны стартера... может весь вытечь... первый признак -холодная печка..
6. Система забита грязью капитально.


Сложно назвать причину на глаз....надо смотреть что с движком...есть ли подтёки тосола и проверять всё ...Теримк можно открутить глянуть... ГБЦ уж в последнюю очередь можно отвернуть и внимательно осмотреть прокладку на наличие выбоин и клапана на наличие трещин...

[yarik42]

И самое интересное , у меня к примеру, при закручивании на расширительный бачок крышки с клапаном, начинает вырывать шланги...
Закручиваю крышку без клапана со сквозной дырочкой на улицу...

[Сергей Максимов]

Сообщение от wodnik

Кто подскажет как и чем промыть радиатор.У меня лежат два забитых радиатора.Возил на промывку по объявлению не хотят ,говорят не выдержат промывку

Радиаторы лучше всего распаять, прошомполить и снова запаять. Паяются очень легко-они с буртиком. Химией травить сложно угадать, не стоит рисковать. У себя распаивал и после проблем вообще не было. Греться двигатель может ещё по одной причине-отказ термостата при смене охлаждающей жидкости на воду. Замечал несколько раз, лето поездишь на воде осенью тосол зальёшь - всё каюк термостат не работает. Ухлопал так штуки три. Потом дошло. Ездил и летом на тосоле. А потом приноровил термостат от "москвича" оказался надёжнее.