Проблема с ТНВД, помогите

[alex7111]

Дело в следующем, не могу разобраться как насос качает топливо.
На двигателе нет ручного подкачивающего насоса. Как прокачивать систему? Посадил 3 аккумулятора (в смысле 3 раза заряжал один) а он хоть бы каплю саляры качнул! Если кто то сталкивался с таким ТНВД прошу помощи. Видео по ссылке.
http://www.youtube.com/watch?v=OUT8M...ature=youtu.be

[haisersound]

Если есть под рукой автомобильный 12в электро топливный насос (непогружной, с охлаждением от проходящего топлива), то воткнуть его в систему и все дела.
Одно время у меня стоял такой на М25, когда топливную систему реанимировал, все пузыри выдувал влет...

[vitali]

можно ручной грушой для перекачки горючки попробывать.и посмотри напругу на эл. клапане глушилки.

[Andre]

А рычагом подачи топлива при вращении туда сюда пробовали? также необходимо проверить как сказано выше клапан прекращения подачи топлива (глушение двигателя)

[ЛЁХА-74]

не могу разобраться как насос качает топливо

С такими ТНВД, насос ручной прокачки стоит на фильтре тонкой очистки. Им система и прокачивается.
Отсечной клапан проверяется элементарно, потыкать проводом с 12 в, должен быть слышен щелчок. Если щелчка нет, клапан под замену. Но завести можно, клапан выкручиваем и отверстие глушим подходящей пробкой. Только определитесь как потом глушить, если например давления масла не будет.

[серж]

Обычный одноплунжерный топливный насос с распределительной головкой. Для прокачки нужно подать 12 вольт на электромагнитный клапан на насосе.
1. Проверить работоспособность эл.клапана - при подаче напряжения слышен щелчок срабатывания.
2. Шланг слива в бак отвести в ёмкость.
3. Расслабить гайки трубопроводов на форсунках.
4. Желательно выкрутить свечи накала ( декомпрессия двигателя).
5. Крутим!
6. Наблюдаем выход чистой (без воздуха) солярки в сливе в бак.
7. Наблюдаем выход ДТ на всех гайках форсунок.
8. Затягиваем форсунки.
9. Крутим!
10. Наблюдаем туман из отверстий свечей накала.
11. Вкручиваем свечи накала.
12. Прогрев свечей и запуск.
13. Не забыть установить на место шланг слива топлива.

P.S.: Если насос не ушатанный, никакие подкачивающие не нужны. Если проблемный - подкачка - бензонасос ВАЗ-классика.

[alex7111]

На фильтре тонкой очистки у меня насоса нет. Клапан рабочий , щелкает. При повороте ключа на нем появляется напряжение , а зажигание выключаешь - пропадает. Электро насос из закрамов достал днем а он не фурычит, разобрал а он гад сгорел. Я решил сделать так: из бака откручу обратку, шланг опущу в ёмкость дабы салярка не вытекала куда попало, в штуцер бака подключу компрессор и создам давление в баке. По логике избыточное давление должно топливо прокачать по системе. Завтра утром попробую и отпишусь. Попробую сделать видео процесса.

[Батенька]

Сообщение от серж

Обычный одноплунжерный топливный насос с распределительной головкой. Для прокачки нужно подать 12 вольт на электромагнитный клапан на насосе.
1. Проверить работоспособность эл.клапана - при подаче напряжения слышен щелчок срабатывания.
2. Шланг слива в бак отвести в ёмкость.
3. Расслабить гайки трубопроводов на форсунках.
4. Желательно выкрутить свечи накала ( декомпрессия двигателя).
5. Крутим!
6. Наблюдаем выход чистой (без воздуха) солярки в сливе в бак.
7. Наблюдаем выход ДТ на всех гайках форсунок.
8. Затягиваем форсунки.
9. Крутим!
10. Наблюдаем туман из отверстий свечей накала.
11. Вкручиваем свечи накала.
12. Прогрев свечей и запуск.
13. Не забыть установить на место шланг слива топлива.

P.S.: Если насос не ушатанный, никакие подкачивающие не нужны. Если проблемный - подкачка - бензонасос ВАЗ-классика.

Серж, без коментариев!! Кратко и ёмко!

[yarik42]

Алексей, в теме о ТННД где то газелевский насос на М25 устанавливали.
Она расчитана на дизельное топливо.... как вариант на замену...

[серж]

Батенька, человеку нужен алгоритм решения проблемы. Я его описал максимально кратко и понятно. Самому приходилось проводить такие действия и не один раз...
Ну а насчёт поговорить - так для этого другие разделы форума имеются...
А по-хорошему, это алгоритм уверенного запуска всех дизельных моторов.