Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > КПП и сцепление

КПП и сцепление КПП, сцепление,понижайка, раздатка, НШ-насос. 5-й передачи не хватет однако.

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.06.2015, 11:37   #31
мультфильм
Ветеран
 
Регистрация: 08.06.2015
Возраст: 29
Сообщений: 143
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
мультфильм на пути к лучшему
По умолчанию Re: помогите советом бывалых

Цитата:
Сообщение от yarik42 Посмотреть сообщение
Посылку отправил - 27.06.2105
Доставка в пределах трёх недель.
Так сказали на почте, на деле может и быстрее придёт.
Все номера по отслеживанию посылки смотрите в чеке.
Фото чека надо увеличивать дважды...два щелчка мыши.

Когда посылка придёт отпишитесь пожалуйста...и я закрою эту тему..
Спасибо просто за то что не дали погибнуть еще одному мультику !!! дай бог здоровья!!!!!
мультфильм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2015, 00:07   #32
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,303
Сказал(а) спасибо: 730
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: помогите советом бывалых

Лишь бы почта не подкачала...будем надеяться,что дойдёт быстро и невредимо...
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2015, 21:41   #33
мультфильм
Ветеран
 
Регистрация: 08.06.2015
Возраст: 29
Сообщений: 143
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
мультфильм на пути к лучшему
По умолчанию Re: помогите советом бывалых

Ну на счет невредимо эт шутка наверно это же железяка))) а во стальном тоже очень жду сезон то идет
мультфильм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2015, 22:47   #34
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,303
Сказал(а) спасибо: 730
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: помогите советом бывалых

Не имею возможности поторопить почтальонов....тут уже от меня ни чего не зависит..
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2015, 11:38   #35
KingoftheROAD
Прописка местная
 
Аватар для KingoftheROAD
 
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 1,115
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 142 раз(а) в 113 сообщениях
KingoftheROAD на пути к лучшему
Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью ICQ Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью MSN Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Yahoo Отправить сообщение для KingoftheROAD с помощью Skype™
По умолчанию Re: помогите советом бывалых

Цитата:
Сообщение от мультфильм Посмотреть сообщение
Ну на счет невредимо эт шутка наверно это же железяка))) а во стальном тоже очень жду сезон то идет
Терпение - ето добродетель, а не недостаток
Такая у Нас поговорка, пусть жизнь и здоровя.
KingoftheROAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2017, 09:06   #36
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: помогите советом бывалых

Цитата:
Сообщение от мультфильм Посмотреть сообщение
приходилось ли вам менять подшипник на первичном валу тот что сзади стоит от чего подходит? магазины оббежал нету он с двух половин . И еще возможно ли отправить наложным платяжом то есть оплата на почте после получения пасылки . много что заказывал так само удобно.
Да уж, пришлось и этот подшипник заменить. Он состоит из двух половинок. Гемор ещё тот - его нужно регулировать на уже собранном первичном валу с затянутой спереди гайкой ( та что с левой резьбой). Регулировка производится путем подкладывания дистанционных шайб сзади, где устанавливается крышка КОМ или крышка понижайки (Первичный вал одинаковый на всех КПП, хоть с понижайкой, хоть без!!!). Сомневаюсь, что кто - то это делал...
Следствие....Половинки этого подшипника во время эксплуатации начинают расходится друг от друга - в результате чего вал начинает гулять вверх и вниз относительно вторичного. Появляется эдакий небольшой гул в КПП, перемежевывающийся. То больший, то меньший, с большой частотой. Это валы более соприкасаются друг с другом. Со временем это приводит к расколу сепаратора подшипника - это вчера и произошло на моей коробке. Отчёт о ремонте выложу за день два.
Выход- замена этого пресловутого подшипника на наш 305-й!!! Дёшево и сердито! Встаёт, как родной!

Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 26.09.2017 в 14:10.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2017, 19:24   #37
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: помогите советом бывалых

Доброго всем времени суток! Как и обещал выкладываю отчёт о замене подшипника DKF DDR 0305 91 (тот, что с двух половинок на первичном валу КПП). На фото он уже с развалившимся сепаратором и не всеми шариками, последние рассыпались по полу в гараже при его демонтаже.
Предыстория: гружёная машина на малых оборотах издавала гул и пропадала тяга, приходилось переходить на пониженные передачи. Замечено было во время последнего рейса. Решил становится на ремонт по приезду домой, чтобы не заклинило чего-нибудь в дороге. Заезжая домой поднял кузов, и двигаясь по двору взад-вперёд, мой помощник выявил посторонний шум в КПП.
Начал разбирать: снял КПП, подозрение поначалу пало на рассыпавшийся сепаратор заднего роликового подшипника хвостовика (у меня КПП с понижайкой). Имелся люфт. Но сняв заднюю крышку понижайки убедился, что с ним всё в норме. Стал вращать первичный вал КПП, люфт в хвостовике из стороны в сторону куда-то практически исчез (!?) Снял верхнюю крышку, открутил кронштейн вилок переключения, вынул их. Стал опять вращать вал - послышался лёгкий шум шариков, бьющихся друг о друга. С трудом удалось рассмотреть расколотый сепаратор заднего подшипника первичного вала. Ура - причина найдена. Буду менять, благо в закромах есть несколько КПП! Продолжил разборку: открутил половинку понижайки, ранее была посажена на белый герметик-прокладку, сорвать удалось лишь постукиваниями через деревяную полешку кувалдой по отливу маслонасоса. Герметик жутко крепко склеивает! Вынул задний вал с механизмом переключения из повышенной в пониженную. Под ним находится роликовый подшипник в латунном корпусе. А под ним гайка на 36. Снять гуманым способом этот подшипник можно лишь одним способом: снимается стопорное кольцо сверху, стачиваются губки рожкового ключа до толщины в 10 мм, иначе к гайке не подлезть, а съёмником подшипник за внутреннюю обойму зацепить никак, наружная - латунная, за неё -нельзя!!! Отвёрткой заклиниваются шестерни пониженной передачи и гаечным ключом откручивается пресловутая гайка, она же и выталкивает подшипник с вала, но не до конца. Появляется достаточное пространство для захватывания съёмником шестерни, что под гайкой - и уже всё гамузом: шестерня, открученная гайка и подшипник - стягиваются аккуратно с вала.
Теперь появлется возможность открутить все болты второй половинки понижайки, прифлянцованной к основной КПП. Оба вала и первичный и вторичный изрядно болтались вверх-вниз, первичный - по причине рассыпавшегося подшипника, а вторичный - по причине отпущенной гайки. Это и вызывало люфт заднего вала понижайки.
Примечание: на вторичном валу сзади стоит подшипник 3306D, такой же, как и на хвостовике заднего моста - двухрядный шариковый! Так что если у кого на хвостовике моста имеется порядочный люфт или подшипник вышел из строя - а в закромах имеется запасная КПП, то можно вынуть подшипник из неё, в КПП они почти вечные (нет таких нагрузок) и произвести замену!!!
Нижний вторичный вал сразу подтянул, установив шестерню назад и затянув гайку (на 36) почти до упора, затем гайку и шестерню опять снял для дальнейшей разборки.
Открутив семь болтов половинки понижающего редуктора, снять её не удалось в отверстие не пролазит шестерня привода маслонасоса! А съёмник под неё не запихнуть! Засада Пришлось откручивать лючок, что под выжимным подшипником спереди КПП. Под ним гайка похожая на велосипедную, что крепит вилку, только не с тремя а с четырьмя прорезями. По хорошему нужно было сделать ключ из подходящей по диаметру трубы, но досада - болгарку на время позычил тестю Пришлось откручивать с помощью зубила. После этой процедуры через алюминиевую проставку кувалдочкой ударил по переднему концу вала, он и вышел в полость коробки. Теперь появилось достаточно пространства для захвата съёмником шестерни привода маслонасоса. Сняли с неё стопорное кольцо и аккуратно удалили. Освободилась и снялась вторая половинка понижайки. Выпала задняя обойма нерадивого подшипника, вывалилились половинки сепаратора и шарики. Вал вышел полностью. Полдела сделано.
Много фоток не получилось сделать, опять отказал фотик, сам на планшет фоткать не смог, так как руки в нигроле. А жену напрягать стал с фотографированием лишь на следующее утро.
На первом фото рассыпавшийся подшипник, состоящий из двух половин.
На втором фото снятый задний вал, справа на пеньке подшипник, с латунным сепаратором, ставтся на вторичный вал.
На третьем - со снятой задней крышкой понижайки.
На четвёртом - гайка, с помощью которой выдавливается подшипник с латунным сепаратором, сверху шестерня привода маслонасоса.
На пятом фото - снята вторая крышка понижайки, зачистка от старой прокладки.
На шестом - уже установленный на вал наш 305-й подшипник. Вверху видно хитрую гайку, зажимающую спереди первичный вал (с четырьмя прорезями).
На седьмом - видна дистанционная шайба подшипника, ставится под крышку понижайки.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_090751.jpg
Просмотров: 109
Размер:	166.7 Кб
ID:	8080   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_084901.jpg
Просмотров: 48
Размер:	223.9 Кб
ID:	8081   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_104608.jpg
Просмотров: 48
Размер:	134.1 Кб
ID:	8082   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_101359.jpg
Просмотров: 47
Размер:	129.3 Кб
ID:	8083  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_084857.jpg
Просмотров: 48
Размер:	209.2 Кб
ID:	8084   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_085018.jpg
Просмотров: 49
Размер:	153.2 Кб
ID:	8085   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_085129.jpg
Просмотров: 84
Размер:	141.6 Кб
ID:	8086  

Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 27.09.2017 в 20:45.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Показать/Скрыть список поблагодаривших

Старый 27.09.2017, 21:31   #38
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: помогите советом бывалых

Внутреннюю наружную обойму подшипника DKF DDR 0305 91 аккуратно удалил выстукивая зубильцем из блока КПП. Под ним находилась дистанционная шайба. Внутреннюю обойму тоже удалось снять с первичного вала с помощью зубильца, сняв стопорное кольцо, под ним три дистанционных шайбы.
Далее очередь за донорской КПП. Для этого послужила обычная коробка без понижайки. Разборка её в разы проще и быстрее, на ней была уже откручена крышка КОМа, шестерня маслонасоса удалена. Запчасти с неё отослал нашему другу в Болгарию. Ваня, очередная посылка на подходе! Скоро отправлю! Опять открутил передний лючок - а там уже гайку кто-то ранее крутил зубилом! Продолжаем с соседом Мишкой разборку - выбиваем вал - а там на конце наш 305-й подшипник! Эврика кто-то мудрый уже лазил в эту коробку и произвёл замену подшипника по фен-шую!!! Помнится проездил я на этой коробке в первые три месяца владения мною Мультикаром - никаких нареканий на неё не было. Потом была установлена КПП с понижайкой...
В общем можно этот вал было сразу ставить в нашу КПП, но решили переставить подшипник на первый вал, что и сделали. Потом заколотили аккуратно этот вал с блоком шестерен, постоянно прокручивая его, в корпус коробки. Затянули гайку с левой резьбой и законтрили её ударами по пробою молотком по фаске гайки в выемку на валу. Вал вверх- вниз теперь ни-ни! Лишь маленький продольный люфт в 305-м подшипнике.
На этом рабочий вечер подошёл к завершению. Начав со снятия КПП в четыре часа вечера - в 10 вечера уставшие разбрелись по домам.
Продолжили сборку в восемь утра. Мишка отмывал детали, обезжиривал корпуса, я же - вырубывал прокладки из тонкого картона и по-тихоньку вёл сборку. Сборку половинок понижайки нужно производить очень внимательно, особой бдительности требует попадание вилочки привода маслонасоса на шестерню, постепенное стягивание болтами половинок, прокручивая вал и шевеля рычаг включения маслонасоса, чтобы не приклинил. Правда малость перестарался - при сборке половинок понижайки промазал герметиком вал где уплотнительный резиночки, теперь повышенная передача включается с трудом, приходится выпрыгивать из кабины и доводить рычаг рукой, помогая пружине, но с каждым разом эта процедура всё легче, скоро разработается. Коробку установливали на место с уже залитым через верх нигролом - так удобнее, чем мучатся заливать его через заливное отверстие. К часу дня произвёл пробный выезд - машина поехала очень легко, никакого гула от КПП, передачи стали включаться чётче, ход кулисы стал на порядок меньше.
Выкладываю фото: подчеркну - на втором фото отвёрткой указано место контровки гайки на валу.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_084848.jpg
Просмотров: 41
Размер:	144.2 Кб
ID:	8087   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_085608.jpg
Просмотров: 47
Размер:	106.7 Кб
ID:	8088   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_085756.jpg
Просмотров: 42
Размер:	140.6 Кб
ID:	8089   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_090043.jpg
Просмотров: 42
Размер:	132.7 Кб
ID:	8090  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_095206.jpg
Просмотров: 42
Размер:	154.0 Кб
ID:	8091   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_091722.jpg
Просмотров: 43
Размер:	167.5 Кб
ID:	8092   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_093437.jpg
Просмотров: 42
Размер:	134.6 Кб
ID:	8093   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_093716.jpg
Просмотров: 83
Размер:	137.9 Кб
ID:	8094  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_121443.jpg
Просмотров: 45
Размер:	148.5 Кб
ID:	8095   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170925_121454.jpg
Просмотров: 47
Размер:	133.8 Кб
ID:	8096  

Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 27.09.2017 в 21:38.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите оживить мультикар новичку newivan Двигатель IFA 408 22.04.2016 00:48
Помогите новенькому Sagaznur102 Двигатель IFA 143 02.11.2014 15:44
Срочно, помогите советом ! Янус Другие объявления. 11 22.02.2013 22:44
Помогите с выдвижной лестницей миша23 Гидравлика, пневматика и навесное 2 11.09.2012 23:23



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru