Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Двигатель IFA

Двигатель IFA Всё по движку -ремонт,наладка,переделка.О-от винта!!!

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.12.2013, 02:45   #21
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 47
Сообщений: 5,142
Сказал(а) спасибо: 647
Поблагодарили 395 раз(а) в 328 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Вкладыши

Цитата:
у меня на червертом стоял 1 а на первом пятый..коренной
Может кто движок разбирал, да переставили местами.

Цитата:
люфт маленький но есть.
Люфтов быть не должно... попробуй несколько слоёв фольги подложить под вкладыш. Если зажмёт сильно вкладыш, снимай по листику фольги и затягивай по новой...проверяй на люфты и свободное скольжение....
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2013, 16:12   #22
серж
Спец по технике
 
Аватар для серж
 
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 58
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 77 раз(а) в 58 сообщениях
серж на пути к лучшему
По умолчанию Re: Вкладыши

Насчёт "получается"... Да ничего там не получится. Разные вкладыши - смещение коленвала от центра. Не будет кругового прилегания вкладыша к шейке коленвала - давления масла не ожидается. Нет давки - на низких оборотах масляное голодание, застучит. Перетянешь какую-то шейку - заклинит, или поломает коленвал. Плюс смещение от центра сальников.
Идеальный вариант - замена на родные. Кампания Вистас в помощь. Если поиграться, можно, но с грамотным подходом. Вкладыши - одного размера. Подгонка - по длине (по посадке в блок и бугель).Коленвал - шлифовка под получившийся (или расчитанный) размер.
В далёком прошлом аналогичные роботы делались на пятицилиндровом двигателе Ауди-100. Получилось нормально. Машина ездила до самой продажи (года 2). Но тогда запчасти стоили столько...
Ну, это если ездить... А если просто поиграться...
Маркировка бугелей от 1 до 5 начиная от маховика.
серж вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2013, 23:47   #23
Dokmot
Постоянный участник
 
Аватар для Dokmot
 
Регистрация: 12.12.2013
Возраст: 41
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Dokmot на пути к лучшему
По умолчанию Re: Вкладыши

Спасибки) уже подсказал паренек с этой же фирмы Вистас..
понимаю прекрасно о чем вы мне говорите.. но пришла зима и финансы запели романсы..))и техники нет на чем подзаработать.
сегодня закончил последний пятый.. так скажем тонкая подгонка
может к вашему удивлению но крутится от руки с обтянутыми всеми пять..
фотки поделаю завтра.
на счет что я писал (немножко люфтит...) это было когда в два бугеля обжимал вкладиши, а вот когда начал их кидать в блок оказалось что нужно еще и еще подпиливать и на 0,25том я подтер немножко наружу..потому как посоветовавшись с калькулятором не получалось с общим размером.. признаюсь честно себе еще ладно но комуто низакакие шиши) каждый бугель не менее чем с 10сяток раз ставил вынимал пилял обжимал и с коленвалом и без.
крутится! от руки! и это главное.
Dokmot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2014, 00:14   #24
Dokmot
Постоянный участник
 
Аватар для Dokmot
 
Регистрация: 12.12.2013
Возраст: 41
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Dokmot на пути к лучшему
По умолчанию Re: Вкладыши

упс..)) не получилось вложить с первого раза)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото-0307.jpg
Просмотров: 75
Размер:	164.2 Кб
ID:	2828   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото-0301.jpg
Просмотров: 62
Размер:	234.1 Кб
ID:	2829   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото-0308.jpg
Просмотров: 56
Размер:	154.5 Кб
ID:	2830  
Dokmot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2014, 00:44   #25
Dokmot
Постоянный участник
 
Аватар для Dokmot
 
Регистрация: 12.12.2013
Возраст: 41
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Dokmot на пути к лучшему
По умолчанию Re: Вкладыши

..Кстати подобрал по толщине вкладыша, размер с мазовского мотора 236 того стандарт, перегибать будет сложнее потому как размер вала почти в 2 раза больше, но надежду не теряю буду экспериментировать полюбом) результат выложу попозже.
Dokmot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2014, 17:00   #26
Dokmot
Постоянный участник
 
Аватар для Dokmot
 
Регистрация: 12.12.2013
Возраст: 41
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Dokmot на пути к лучшему
По умолчанию Re: Вкладыши

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото-0003.jpg
Просмотров: 40
Размер:	246.7 Кб
ID:	2888

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото-0004.jpg
Просмотров: 32
Размер:	219.1 Кб
ID:	2889

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото-0005.jpg
Просмотров: 33
Размер:	251.5 Кб
ID:	2890

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото-0006.jpg
Просмотров: 42
Размер:	130.0 Кб
ID:	2891

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото-0007.jpg
Просмотров: 37
Размер:	196.2 Кб
ID:	2892

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото-0008.jpg
Просмотров: 34
Размер:	137.1 Кб
ID:	2893

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото-0009.jpg
Просмотров: 30
Размер:	225.6 Кб
ID:	2894вот фотки... вкладыш немного великоват но площадь просто замечательная как на мой взгляд
и на фотках вкладыш перегнутый с зиловских шатунных 1,0 к сожалению прям на руку чувствуется люфт тобишь зазор великоват
а мазовский получается слегка плотноват, ща пока думаю кокой из ремонтов вкладишей еще подойдет.. мне идеальный вариант был бы 2,558 гдето, а мазовский гдето 2,565
попытаюсь отшаберить ради интереса может и получится
Dokmot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2014, 23:30   #27
Dokmot
Постоянный участник
 
Аватар для Dokmot
 
Регистрация: 12.12.2013
Возраст: 41
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Dokmot на пути к лучшему
По умолчанию Re: Вкладыши

После неохоты и отсутствия желания работать по морозу.. наконец то я все таки до эксперементировался с вариантами разного размера тобишь ремонта вкладышей двигателя 236 и 238 кижись.. маз короче, у меня получилось добиться желаемого результата. вот ссылка на видяху которую закинул на свой канал http://youtu.be/Iyg9VrZvYe0
http://youtu.be/KGjkB39eiV8
Dokmot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2014, 11:09   #28
Dokmot
Постоянный участник
 
Аватар для Dokmot
 
Регистрация: 12.12.2013
Возраст: 41
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Dokmot на пути к лучшему
По умолчанию Re: Вкладыши

вчера порубил замки на вкладышах, переживал как получится но оказывается зря!)
все получилось отлично даже не сдеформировались. остается вопрос с втулками шатунов, узнавал сама проточка на координатном станке 40гр за втулку, при условии что сам перепресую..
Dokmot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2014, 16:56   #29
Владимир Мирошниченк
Прописка местная
 
Аватар для Владимир Мирошниченк
 
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,310
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 157 раз(а) в 112 сообщениях
Владимир Мирошниченк на пути к лучшему
По умолчанию Re: Вкладыши

При всем моем уважении к прямым рукам вашим, я не могу понять смысла данных мучений Не проще заказать на Вистасе и не мучаться? Я понимаю когда нет альтернативы и приходиться колхозить. Если есть возможность купить по приемлимой цене готовое, то зачем мучаться?
Владимир Мирошниченк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2014, 10:33   #30
Dokmot
Постоянный участник
 
Аватар для Dokmot
 
Регистрация: 12.12.2013
Возраст: 41
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Dokmot на пути к лучшему
По умолчанию Re: Вкладыши

кроме того что купить.. это не совсем дешево получается но и еще пришлось бы точить вал!, на все процедуры только на один коленвал мне нужно было бы выложить полторы штуки, поршневая с втулками шатуна и прокладкой две с половиной, за головку с направляющими и клапанами вообще молчу.. в общем скажу так ремонт двигателя с покупкой всех зпч обходится дороже чем мой уаз в месте со всем металоломом
остается проточить втулки шатуна на координатном станке и можно блок собирать, проточка у нас 160 гр за 4 шатуна..
пс. на вкладиши не потратил ни копейки из за имения таковых на момент переделки
остается вопрос с головкой.. пока имею 4 клапана подходящие по параметрам с ножкой на 9 мм и шляпой под выхлопные дырки.. шляпу нужно будет подрезать на пару мм, найду убитые клапана с т 25-40 чтобы подобрать под всасывающие и банально соберу клапанную.. с ростратой только на сам райбер (развертку)
но пока соберу блок.. а голову поставлю с старым набором.. просто уже терпения нету хочется выехать))) а голову сделаю потом у же это будет по проще
Dokmot вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
вкладыши, портянки под вкладыши, фольга под вкладыши


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru