Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Двигатель IFA

Двигатель IFA Всё по движку -ремонт,наладка,переделка.О-от винта!!!

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.10.2013, 13:52   #1
haisersound
Прописка местная
 
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 48
Сообщений: 1,044
Сказал(а) спасибо: 271
Поблагодарили 137 раз(а) в 117 сообщениях
haisersound на пути к лучшему
Отправить сообщение для haisersound с помощью ICQ
По умолчанию Проникновение солярки в картер.

Прошу совета уважаемых форумчан.
Обнаружил, что в картере двигателя (двигатель родной без переделок) вместе с маслом находится солярка. Смена ТНВД на аналогичный родной ситуацию не изменила.
Подскажите по возможности где искать причину, может кто и сам сталкивался...
haisersound вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 17:47   #2
haisersound
Прописка местная
 
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 48
Сообщений: 1,044
Сказал(а) спасибо: 271
Поблагодарили 137 раз(а) в 117 сообщениях
haisersound на пути к лучшему
Отправить сообщение для haisersound с помощью ICQ
По умолчанию Re: Проникновение солярки в картер.

Спасибо. Пойду этим путем.
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в.
haisersound вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2013, 13:18   #3
серж
Спец по технике
 
Аватар для серж
 
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 58
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 77 раз(а) в 58 сообщениях
серж на пути к лучшему
По умолчанию Re: Проникновение солярки в картер.

Наиболее вероятное место проникновения дизтоплива в картер - подкачивающий насос. Сам дважды сталкивался с таким дефектом. Проверка - открутить от картера и прокачать ручным. Всё отлично проявляется.
серж вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2013, 16:37   #4
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 47
Сообщений: 5,150
Сказал(а) спасибо: 649
Поблагодарили 395 раз(а) в 328 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Проникновение солярки в картер.

Есть ещё более распространённая причина попадания ДТ в картер:

1. Зазор на коромысле клапанов выставлен не верно...вспышки топлива не происходит, клапана открываются через пень колоду, следствие - ДТ летит в картер.

2. Какая то штанга- толкатель клапана, выскочила из своего седла и клапан не работает...

3. Форсунка не распыляет, а льёт безобразно много...

4. Песец поршневой или поршневым кольцам, топливо не воспламеняется, а льётся в поддон... Может всего одно кольцо лопнуло и ДТ вспыхивает через раз.
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2013, 23:13   #5
haisersound
Прописка местная
 
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 48
Сообщений: 1,044
Сказал(а) спасибо: 271
Поблагодарили 137 раз(а) в 117 сообщениях
haisersound на пути к лучшему
Отправить сообщение для haisersound с помощью ICQ
По умолчанию Re: Проникновение солярки в картер.

Спасибо всем ответившим.
По причинам, связанным с ТННД: снял, поставил ТННД местом привода к себе, прокачал ручным способом- ничего явно гадкого не заметил. Правда сильно лило сквозь сам поршенек ручной подкачки.
Чтоб все таки отсечь все возможные причины с возможным прорывом топлива через ТННД снял родной насос совсем, место крепления заглушил заплатой, вместо него на пути от топливного бака до топл.фильтра вставил электронасос подкачки топлива от инжекторных ВАЗ(ГАЗ). Испытания пока не проведены.
По причинам, связанным с неправильным впуском, льющими распылителями: планирую посмотреть на работающий прогретый двигатель со снятым Выпускным Коллектором. Наверное, что-то явно нештатно происходящее замечу. Только после этого при необходимости повезу в Ярославль, там ближайший стенд для проверки-регулировки топл.аппаратуры. А это все таки добрая сотня км в один конец.
Местные трактористы хором грешат на ТННД, на их МТЗ такое иногда было, называют эту проблему "двойной уровень масла в картере".
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТННД со стороны привода.jpg
Просмотров: 798
Размер:	117.7 Кб
ID:	2448   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Заплатка на месте ТННД.jpg
Просмотров: 487
Размер:	136.6 Кб
ID:	2449   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Электро ТННД.jpg
Просмотров: 386
Размер:	162.3 Кб
ID:	2450   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00125.jpg
Просмотров: 492
Размер:	191.0 Кб
ID:	2463  

__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в.

Последний раз редактировалось haisersound; 12.10.2013 в 20:20.
haisersound вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2013, 18:17   #6
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 47
Сообщений: 5,150
Сказал(а) спасибо: 649
Поблагодарили 395 раз(а) в 328 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Проникновение солярки в картер.

Ой....а ведь саляру в масле не разглядеть, они хорошо смешиваются, будет просто уровень масла расти... А вот тосол или вода в масле видны хорошо....два уровня на щупе будет...один чёрный, другой размытый светлее..

Цитата:
Правда сильно лило сквозь сам поршенек ручной подкачки
Он льёт когда ручку откручиваешь, а когда ручка закручена может и не лить и будет работать нормально..

ТННД можно подобрать в тракторном магазине.... ну немножко крепление пересверлить придётся...Менял тннд , потому что грешил на утечку и завоздушивание в районе ручного насоса...а причина в топливном баке оказалась...
ТННД от трактора 3 года назад стоил в пределах 500р.
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2013, 00:15   #7
haisersound
Прописка местная
 
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 48
Сообщений: 1,044
Сказал(а) спасибо: 271
Поблагодарили 137 раз(а) в 117 сообщениях
haisersound на пути к лучшему
Отправить сообщение для haisersound с помощью ICQ
По умолчанию Re: Проникновение солярки в картер.

Так и есть. МТЗшный 790 руб. Практически копия.
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в.
haisersound вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2013, 00:42   #8
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 47
Сообщений: 5,150
Сказал(а) спасибо: 649
Поблагодарили 395 раз(а) в 328 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Проникновение солярки в картер.

Вот его и поставить на проверку...
Если всё останется без изменений, значит старый тннд нормально пашет...

Я уже писал пару раз,сейчас фото глянул ещё раз, всю топливную систему перевёл на шланги... ни хрена не понятно со стальными трубками... с прозрачными трубками хоть видно в каком месте воздух попадает... все шланги на хомутах...
А обратный клапан с родного фильтра вкрутил прямо в ТНВД.., получилось отлично, система рабочая и топливные шланги рвать перестало....

Без обратного клапана то же работает... но в этом случае излишки топлива выскакивают через форсунки , а воздух в ТНВД раз в квартал выгонял откручивая пробку...

С клапаном же на ТНВД я уже забыл когда последний раз ручной насос тренеровал....весь воздух вылетает через клапан и топливо фильтруется лучше...

Работать будет и так и эдак,со шлангами всё понятнее и тннд не завоздушивается, к примеру если надо впрыск отрегулировать раньше-позднее...регулировки то под тннд находятся....открутил крепление и вместе со шлангами в сторонку отставил...

Со стальными трубками крутить болтов и штуцеров в три раза больше придётся, после борьба с воздухом...а если учесть что подачу топлива регулировать приходится не один раз , то сборки-разборки в разы прибавляется...

yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2013, 18:53   #9
haisersound
Прописка местная
 
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 48
Сообщений: 1,044
Сказал(а) спасибо: 271
Поблагодарили 137 раз(а) в 117 сообщениях
haisersound на пути к лучшему
Отправить сообщение для haisersound с помощью ICQ
По умолчанию Re: Проникновение солярки в картер.

При замене масла из картера двигателя слил аж две почти полные 5-ти литровые бутылки масло-солярной смеси. Это набралось за полгода весьма скромной эксплуатации.
После замены масла запустил двигатель со снятым выпускным коллектором. На холодном выхлоп был белого цвета. На прогретом (~15 мин. на холостом ходу) выхлоп практически прозрачный, еле виден.
Все четыре выхлопа ни чем явно не отличались друг от друга, что в холодном, что в прогретом состоянии.
По такому состоянии выхлопа можно ли считать, что ни одна форсунка не "ссыт"? Или это проявляется под нагрузкой?
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в.

Последний раз редактировалось haisersound; 10.11.2013 в 19:09.
haisersound вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2013, 19:46   #10
серж
Спец по технике
 
Аватар для серж
 
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 58
Сообщений: 405
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 77 раз(а) в 58 сообщениях
серж на пути к лучшему
По умолчанию Re: Проникновение солярки в картер.

Из личного опыта: Довольно долго ездил на 4-х льющих форсунках (когда только приобрёл машинку). Мультовский мотор довольно сносно работает и на льющих форсунках. Значительно ухудшается запуск двигателя. Через гильзу из камеры сгорания топливо может попадать в картер если очень долго крутить двигатель без запуска. Да и то, в таких количествах - маловероятно. ТННД, ТНВД... Больше негде... ИМХО.
серж вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru