Столкнулся с неизвестностью.

[Николай70]

сань, будет выглядеть смешно но у меня сегодня на коротыше такая же фигня произошла.... хотел даже поддон вскрывать... на дороге успел даже тнвд снять привлд маслонасоса смотрел...время потерял часа два... уровень масла между рисками.... как оказалось просто сцуко масляный насос воздуха хапнул... и жидкое горячее масло уже не смог закачать... задом на горочку заезжал вот масло и убежало походу от приемника.... в итоге несколько раз заливал масло в маслонасос и все таки раскачал.... а тоже и редукционный клапан откручивал... блин ну все вроде бы хорошо а давления нет... вот такая имтория произошла в повтор твоей... честно не придумал если что...

не знаю как на этих движках, у меня на ауди вкладыш проворачивало шатунный, движок стучал и кстати давление подсело но не к нулю, 1,5 на холостых держалось с небольшим мандражом..

[Виктор Александрович]

Действительно если провернется вкладыш, то стук услышишь моментально.

[yarik42]

как оказалось просто сцуко масляный насос воздуха хапнул... и жидкое горячее масло уже не смог закачать...

Закусывал как то клапан,но тогда хоть первые пуски были,может соринка какая залипла.
Поправил клапан и дальше поехал..
Старое всё стало,изношенное, ни какой надёжности, подвести может что угодно.
По сельским дорогам можно и так ездить, а в городе опасно и так стараюсь тихими улочками ездить,где движение по тише. А хочется то нормальной езды без мандража.

Тормоза говно полное, передачи туго переключаются, педали тяжко нажимаются.
В общем то целый набор недостатков которые надо решать кардинально.

Действительно если провернется вкладыш, то стук услышишь моментально.

Очень может быть, что на движке всё живое,только надо всё проверить.
Есть редуктора с маслонасосом запасные...но.
Хочется на раз сделать и больше туда не лазать...
Родной двиг такого удовольствия предоставить не может, постоянку пошло задирание кабины и поиск неисправностей...

[Николай70]

хозяин -барин.... только раз и навсегда не с нашими российскими моторами...

[Батенька]

Сообщение от yarik42

Ни чего не стучало, резко упала мощность и дыму в два раза больше повалило из глушителя

А дым был солярочный или тосольный пар?? Или маслянный густой белый дым? Все же интересно что с ним.. Не стучал-это хорошо.. Мощность упала, значит чего то с впрыском не то, или с компрессией. Почему давление упало непонятно...Очень похоже на прогар прокладки башки..

[yarik42]

Очень похоже на прогар прокладки башки..

А при чём тут давление масла?
Когда прокладку вышибает давление масла не падает.

А дым был солярочный или тосольный пар??

Солярочный.
Уровень воды, в смысле тосол, не падает.

[Батенька]

Не связываются в цепочку логики два косяка - давление и солярка... Два гемора сразу... Непонятно.Мож какуюто форсу заклинило она стала ссать и разжижила масло. Отсюда и белый дым и потеря давления..Как вариант.

[yarik42]

она стала ссать и разжижила масло.

Насосу по фиг, он и саляру прогонит вместе с маслом,
даже не задумываясь.
Если желание проснётся , ковырну движку ради спортивного интереса,посмотрю в чём дело было, сейчас не до него.

Занимаюсь поиском двс ваз2107,2106. объёмом 1,5, 1,6
Позвонил на разборку, вот упыри, вчера 5рублей просили за карбюраторный 2107, сегодня уже 10 и без стартёра. Ушлые продавашки до безобразия, да и нет гарантии, что спидометр не смотан. На спидометре 14000км. намотано, авта 2008 года. По году ещё можно судить, а спидометрам не верю.

Проще битьё найти за 10 рублей..всё одно датчики нужны, панель приборов ,ну и так по мелочи...
Два кандидата в депутаты раз и два.
У первого кандидата уже второй или третий двиг стоит от 2103.


P.S: За последнюю неделю нагляделся на горы чермета из жигулей...целые поля уставлены...
Хоть у чермета стой с плакатом: - Куплю жигули на ходу, доков не надо.
Битьё свежее тащат частенько... Красная цена карбюраторному движку 5рублей. , дороже если, дак он почти новый должен быть
ВАЗовладельцы инжекторные двс ищут, им карбюраторы не нужны.


Примерные ценники на инжекторные двигатели ВАЗ.

[Николай70]

Сообщение от Батенька

Не связываются в цепочку логики два косяка - давление и солярка... Два гемора сразу... Непонятно.Мож какуюто форсу заклинило она стала ссать и разжижила масло. Отсюда и белый дым и потеря давления..Как вариант.

Ну почему же не связываются.. Пропало давление, затужил двигатель тнвд накидывает соляры по более чтобы удержать на оборотах движок, вот и вся логика...
Просто интересен тот факт что случилось это мгновенно, было давление и тут его нет..
Искать мне кажется нужно в цепочке маслоприемник-фильтр

[Николай70]

А из наших моторов если допускать карбюратор, я бы уж тогда предпочел москвичевский движок. На низах он то по любому лучше вазовского..… при желании можно и 1,7 найти с сорок первого москвича..…. У меня сын по тому году хотел купить сорок первого за десятку с 1,7 мотором, гнилой правда но для имплантанта самое то... Движок, радиатор с электро вентилятором, с панелью приборов позабавлятся можно, сидушки в мультике смотреться достойно могут, кузов на чермет....