Замена штатного ТНВД на «куксу»

[yrik09]

А топливный фильтр Т О с чего?

[Николай70]

Сообщение от yrik09

А топливный фильтр Т О с чего?

Универсальный в магазине покупал

[yarik42]

Топливный фильтр можно взять с любой дизельной техники, лишь бы к этому фильтру сменные фильтра продавались...

[Николай70]

Сообщение от Николай70

Не "кукса" но тоже альтернатива как оказалось. Родной рядный допотопный весь мозг вынес. Пришлось пробовать. Работает отлично. Вот с трубками колхоз получился. Будет время поправим. Тнвд все того же Опеля. Встал без переделок, только переходной фланчик выточил. Очень руки чешутся турбинку попробовать - по фото видно турбокоректор уже есть на тнвд.

Неделю уже катаюсь с этим тнвд. Вот и узнал что может этот родной мотор. Там где раньше на третьей сейчас на четвёртой. Ни дымит, не стучит...

[Пофигист]

Сообщение от Николай70

Не "кукса" но тоже альтернатива как оказалось. Родной рядный допотопный весь мозг вынес. Пришлось пробовать. Работает отлично. Вот с трубками колхоз получился. Будет время поправим. Тнвд все того же Опеля. Встал без переделок, только переходной фланчик выточил. Очень руки чешутся турбинку попробовать - по фото видно турбокоректор уже есть на тнвд.

А можно с этого момента по подробней пожалуйста... Родной баркас дрюкает понемногу, на горячую на первом нет холостого... У меня два бошевских лежит один на 1.9 другой на 2.5 думал как то приспособить но не было времени морочиться но жизнь заставляет потому как силы уже понемногу покидают двигатель и причина этому насос... И вообще люблю я одноплунжерные потому как двигатель на них работает ровно и стабильно и если проблема в насосе то причина одна..., здох...

[Николай70]

Сообщение от Пофигист

А можно с этого момента по подробней пожалуйста... Родной баркас дрюкает понемногу, на горячую на первом нет холостого... У меня два бошевских лежит один на 1.9 другой на 2.5 думал как то приспособить но не было времени морочиться но жизнь заставляет потому как силы уже понемногу покидают двигатель и причина этому насос... И вообще люблю я одноплунжерные потому как двигатель на них работает ровно и стабильно и если проблема в насосе то причина одна..., здох...

Доброго времени суток! Если оба от Фольксвагена или Ауди то 1.9 правого вращения а 2.5 левого. Но 2.5 скорее всего пятицилиндровый. Теоретически можно либо от 1.9 на ремне сделать, это сложнее конечно. А можно и 2.5 на место штатного рядного, но тогда из двух один придется собрать. Корпус от 2.5 а задник и шайбу от 1.9.... все по месту смотреть нужно. А поставить на место штатного дело техники. Любой токорь пожееит.

[Пофигист]

И ещё хотел спросить по креплению. На старом муфта стоит обгонная с кулачками на валу а в этих уже внутри имеется как с этим быть...? И как их отличить правый от левого...?