|
|
14.03.2014, 21:29
|
#51 |
|
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,333
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 165 раз(а) в 118 сообщениях
 |
Re: Маслонасос
Вы думаете что в других двигателях масляные каналы больше и объемнее?
|
|
|
|
15.03.2014, 02:02
|
#52 |
|
Прописка местная
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 49
Сообщений: 1,083
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 151 раз(а) в 129 сообщениях
 |
Re: Маслонасос
Видимо такие узкие каналы дают давление на прогретом двигателе...
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в. |
|
|
|
|
15.03.2014, 10:27
|
#53 |
|
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,333
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 165 раз(а) в 118 сообщениях
|
Re: Маслонасос
Я думаю что каналы соответствуют пропускной способности шеек коленвала
|
|
|
|
|
15.03.2014, 13:18
|
#54 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 53
Сообщений: 1,399
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 230 раз(а) в 158 сообщениях
|
Re: Маслонасос
В смысле шеек распредвала..Масло из трубочек ведь не стекает и при холодном запуске давление в башке появляется сразу..
|
|
|
|
|
15.03.2014, 21:40
|
#55 |
|
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,333
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 165 раз(а) в 118 сообщениях
|
Re: Маслонасос
И там и там сразу есть давление
|
|
|
|
|
18.03.2014, 11:54
|
#56 |
|
Постоянный участник
Регистрация: 12.12.2013
Возраст: 43
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
Re: Маслонасос
Когда первый осматривал двигатель.. не верилось что такая тонкая трубочка обеспечивает давлением такую систему как голова..
а потом вникнув уже в разобранный.. давление подается в два момента оборота роспредвала пока дырочки совпадают с отверстием под трубочку головки и насоса.. этим можно объяснить что давление на коленвальных шейках постоянно достаточное с двумя моментами кратковременного падения на порцию головы с насосом.. так ли это.. мои догадки что скажите по этому поводу |
|
|
|
|
18.03.2014, 17:28
|
#57 |
|
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 53
Сообщений: 1,399
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 230 раз(а) в 158 сообщениях
|
Re: Маслонасос
Интересное наблюдение. Когда перебирал двигун не обратил на этот момент внимания.
|
|
|
|
|
29.04.2014, 21:46
|
#58 |
|
Постоянный участник
Регистрация: 09.08.2010
Возраст: 47
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
|
Re: Маслонасос
У меня другая беда была, сто грамм маслонасосу нальешь, запускаешь мотор, давление есть. Глушим мотор, через час заводим-давления НЕТ!!!! Опять "магарыч" насосу, заводим, всё в порядке. Глянул клапан, вроде всё в норме. Снял насос, разобрал, не понравился мне зазор между шестернями и корпусом, носом покривил и выкинул прокладки из фольги, а на их место поставил вырезанные из писчей бумаги тонюсенькие прокладочки. Собрал всё, затянул как надо-насос не крутится. Пришлось вернуть одну из прокладок на место. Собрал, поставил, "магар" налил, всё заработало. С тех пор забыл про эту неприятность и давление нормуль. Получается, что совсем небольшая разница в зазоре шестерня-корпус может играть очень немаленькую роль. Немного странно всё это. На Камазе меняя масляный насос офонарел сняв его. Там не было зазоров, там были ИНТЕРВАЛЫ. Шестерни ботались в корпусе, как шарик в баллончике с краской. Но насос работал, давил мало, но работал. А на мультике микроны вымерять надо. Не врозумию.
|
|
|
|
|
29.04.2014, 22:19
|
#59 | |
|
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,333
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 165 раз(а) в 118 сообщениях
|
Re: Маслонасос
Цитата:
|
|
|
|
|
|
31.05.2014, 14:48
|
#60 |
|
Спец по кузовщине и покраске
Регистрация: 19.01.2013
Возраст: 44
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
|
Re: Маслонасос
Парни, хочу установить на приборку манометр для контроля давления масла....посоветуйте куда рациональней врезать трубопровод в двигатель???
|
|
|
|
 |
| Метки |
| маслонасос |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
|
|
