![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#51 |
Постоянный участник
Регистрация: 13.09.2010
Возраст: 53
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
![]() |
![]()
правда это уже не новые железки. те уже стоят на месте
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Постоянный участник
Регистрация: 13.09.2010
Возраст: 53
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
![]() |
![]()
половина на половину. дыма стало поменьше, заводится лучше,не так звенит металлом как было. но еще чтото не то. попробую заменить и нагнетательные, ато при отпущенных трубках на форсунках идет соляра когда качаю подкачивающим насосом-не держат сволочи. или не в этом причина?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,297
Сказал(а) спасибо: 706
Поблагодарили 420 раз(а) в 350 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Постоянный участник
Регистрация: 13.09.2010
Возраст: 53
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
![]() |
![]()
как поет виннипух -:конец моим страданиям и разочерованиям: поменял нагнетательные клапана и чесно говоря эфект покруче чем после замены распылителей и плунжеров. машина стала заводиться с пол тычка, холостые даже пришлось скидывать, работает ровнее, но с дымом всетаки придется еще побороться, а в общем то я приятно удивлен.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,297
Сказал(а) спасибо: 706
Поблагодарили 420 раз(а) в 350 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Постоянный участник
Регистрация: 13.09.2010
Возраст: 53
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
![]() |
![]()
да нет - в тнвд. просто при ремонте небыло их у меня.прикупил чуть позже. менял сам. топливщик разрешил.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 | |
Постоянный участник
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Постоянный участник
Регистрация: 13.09.2010
Возраст: 53
Сообщений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
![]() |
![]()
все верно позиция 10. вот только на схеме есть деталька 7 а у меня ее нету. позиция 8-пружина упирается прямо в штуцер 5. напишите кто-нибудь че это такое и где его взять.
Последний раз редактировалось слава; 30.09.2011 в 09:36. |
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,297
Сказал(а) спасибо: 706
Поблагодарили 420 раз(а) в 350 сообщениях
![]() |
![]()
Деталька 7 вероятно стоит для прохода топлива через сжатую пружину 8..
Есть подозрение,что на одних ТНВД она стоит, а на других нет... По руководству 2два вида ТНВД ставились... Ну или бывшие владельцы постарались с ремонтом.... Слав, если машина нормально работает,то ни чего не меняй... |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Постоянный участник
|
![]()
Вот здесь нужно разобраться и более подробно. данный клапан есть не на всех насосах. Деталька 7 как писал Слава тоже не обходима. Она регулирует давление обратной отсечки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
помогите новенькому |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|