Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Двигатель IFA

Двигатель IFA Всё по движку -ремонт,наладка,переделка.О-от винта!!!

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.02.2015, 10:03   #121
Евгений50
Участник
 
Регистрация: 22.02.2015
Возраст: 74
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Евгений50 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Маслонасос

шланг и указатель от камаза и все дела.
Евгений50 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2015, 20:56   #122
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,326
Сказал(а) спасибо: 741
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Маслонасос

Цитата:
А у меня тут вкручен наконечник для манометра от большую Ифу. И работает нормально.
Датчики температуры видел вкрученные в разные места, так же и датчики масла вкручены в разные места.. Скорее всего это уже чья то переделка..
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 16:30   #123
дима2
Ветеран
 
Регистрация: 30.08.2016
Возраст: 30
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
дима2 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Маслонасос

а я залил 10/40полусинтетику лукоил такое можно лить??давление на горячую на холостых 4кг
дима2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 13:36   #124
haisersound
Прописка местная
 
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 50
Сообщений: 1,082
Сказал(а) спасибо: 295
Поблагодарили 153 раз(а) в 131 сообщениях
haisersound на пути к лучшему
Отправить сообщение для haisersound с помощью ICQ
По умолчанию Re: Маслонасос

Цитата:
10/40полусинтетику
Конечно можно.
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в.
haisersound вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 17:32   #125
дима2
Ветеран
 
Регистрация: 30.08.2016
Возраст: 30
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
дима2 на пути к лучшему
По умолчанию

спасибо за информацию
дима2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 05:13   #126
Алексей55
Постоянный участник
 
Регистрация: 29.12.2011
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 66 раз(а) в 41 сообщениях
Алексей55 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Маслонасос

(Тема маслонасос-древняя-со времён borda.ru и в стиле таком же.Дело в том,что движок этот задолго до появления автомобиля М25 стоял на немецких спасательных шлюпках(ещё генераторы,компрессоры и всякие другие агрегаты,кстати как и наш 4ч8,5\11)На шлюпках он стоял в комплекте с электрическим маслопрокачивающим насосом,который подключался к корпусу маслофильтра через невозвратный клапан-в то самое таинственное оверстие с резьбой(рядом с датчиком) и перед запуском нужно было запустить его,чтобы заполнить систему маслом дизель там работал от случая к случаю и особой долговечности основного маслонасоса не требовалось видимо поэтому конструкторы решили съэкономить на бронзе-сделали втулки из железографита-малоресурсного-кто разбирал-знает и пришлось эти втулки точить из качественной советской бронзы-почему-зазор в моём экземпляре м25 уже был 0,35-0,4 на картинках указан зазор -норма-насос стоит высоко над масляным зеркалом и он категорически отказывался засасывать горячее масло-был подсос воздуха через втулки(смотрите картинки-там кстати есть декомпрессорный валик-доказательство шлюпочного происхождения-ещё маслосепаратор о котором говорят,но толком никто не видел(м412),но происходит и обратный процесс-потеря масла через такой огромный зазор ведь полость шестерён получается соединённой практически с атмосферой .Качество масла имеет огромное значение(его ВТХ)(взкостно-температурная характеристика если что)-всякие камзовские-которые уже давно не камазовские,лукойлы,оилрайты-забудьте навсегда Поэтому и получил он прозвище-убийца коленвалов.По картинкам будет всё понятно(надеюсь)Ещё необходимо уплотнить отверстие-на резьбу болта подмотать тефлон и на этом ваши мучения прекратятся-у кого они были естественно.Ну и само собой разумеется- боковые и радиальные зазоры должны быть выставлены с помощью прокладок и щупов или даже притирки на плите.По поводу мифических сёдел клапанов,которых отродясь не бывало на этом двигателе но в ЗИПе лежали правда ремонтные-отдельный разговор.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0951.JPG
Просмотров: 44
Размер:	197.1 Кб
ID:	8980   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0952.JPG
Просмотров: 39
Размер:	76.0 Кб
ID:	8981   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 101.jpg
Просмотров: 49
Размер:	104.8 Кб
ID:	8982   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 99.jpg
Просмотров: 44
Размер:	85.4 Кб
ID:	8983  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Дырки.jpg
Просмотров: 15
Размер:	281.3 Кб
ID:	8985  

Последний раз редактировалось Алексей55; 21.12.2018 в 04:16.
Алексей55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 09:14   #127
haisersound
Прописка местная
 
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 50
Сообщений: 1,082
Сказал(а) спасибо: 295
Поблагодарили 153 раз(а) в 131 сообщениях
haisersound на пути к лучшему
Отправить сообщение для haisersound с помощью ICQ
По умолчанию Re: Маслонасос

Цитата:
Сообщение от Алексей55 Посмотреть сообщение
На шлюпках он стоял в комплекте с электрическим маслопрокачивающим насосом,который подключался к корпусу маслофильтра через невозвратный клапан-в то самое таинственное отверстие с резьбой(рядом с датчиком) и перед запуском нужно было запустить его,чтобы заполнить систему маслом
Вопрос: откуда забирал масло этот маслопрокачивающий насос?

Цитата:
Сообщение от Алексей55 Посмотреть сообщение
конструкторы решили съэкономить на бронзе-сделали втулки из железографита-малоресурсного
Вопрос: это и на наших машинах так?

Цитата:
Сообщение от Алексей55 Посмотреть сообщение
насос стоит высоко над масляным зеркалом и он категорически отказывался засасывать горячее масло …

…Качество масла имеет огромное значение(его ВТХ)-всякие камзовские-которые уже давно не камазовские,лукойлы,оилрайты-забудьте навсегда
Вопрос: Неужели и это про наши машины?

Сразу скажу, что проблем с давлением масла не имел, масло дизельное Маннол 10W40 c молибденом и темой про тонкости масляного насоса не владею.
Спрашиваю из любопытства.
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в.
haisersound вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 10:10   #128
Алексей55
Постоянный участник
 
Регистрация: 29.12.2011
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 66 раз(а) в 41 сообщениях
Алексей55 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Маслонасос

Забирал из поддона -через какой-то бочонок-не разбирал,но думаю фильтр примитвный стоял внизу.На наших к примеру 4ч8,5\11-бронза,да и стоит он гораздо ниже -таких проблем не встречал насосик тоже встречается ,но ручной с деревянной ручкой.И вообще железо-графит больше нигде не встречал в насосах.В автомобильных двигателях в основном насос стоит в поддоне под заливом.Масло предпочитаю ZIC 5000 корейское полусинтетика в жестяных банках SAE 10W40 API CI-4 дизельное присадок не использую-mannol тоже пробовал,но у нас было польша-почернело быстро и показалось поляки халтурят.Аналогичную проблему с насосом встречал только на СТУДАРЕ,как отец его называл и то помню только что он в приёмную трубку поместил шарик-вкладыши,которые были в зипе быстро закончились,а там были именно вкладыши-не заливка баббитом.Я совсем малой был и помню только возили длинные столбы на ЛЭП ,Машина была замечательая помню грязь ей была нипочём,но в один прекрасный день её забрали и увезли куда-то ,а дали ему газ 51 с полотняной крышей-он был сильно недоволен.Где там стоял тот насос-не помню малой был-ничего не понимал,а он сильно не любил,когда ему задают вопросы(дурацкие в моём-то возрасте)больше я этой машины не встречал,но была ещё одна подобная Додж-три четверти-поменьше-дедок который на ней работал всю жизнь умер и она стояла осиротевшая лет 10-потом тоже увезли.Вот такая история про насос однако.

Последний раз редактировалось Алексей55; 21.12.2018 в 08:09.
Алексей55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 19:40   #129
Шурик2
Ветеран
 
Регистрация: 16.03.2015
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
Шурик2 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Маслонасос

У меня была проблема с насосом,утром заведёшь давление есть,вечером домой ехать,его нет-возвращался натросу.Менял насосы,3й или 4й заработал нормально,но я не думал,что проблема может крыться во втулках.Дак при желании можно сунуть эл.насос и перед пуском прокачивать,хуже не будет.
Шурик2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 20:58   #130
haisersound
Прописка местная
 
Регистрация: 21.12.2011
Возраст: 50
Сообщений: 1,082
Сказал(а) спасибо: 295
Поблагодарили 153 раз(а) в 131 сообщениях
haisersound на пути к лучшему
Отправить сообщение для haisersound с помощью ICQ
По умолчанию Re: Маслонасос

Цитата:
Дак при желании можно сунуть эл.насос и перед пуском прокачивать
Типа такого?
https://www.avito.ru/chernogorsk/zap...mn-1_373439591
__________________
М-25, теперь уже самосвал, 1985 г.в.
haisersound вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
маслонасос


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru