![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#1 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,318
Сказал(а) спасибо: 736
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
Нашёл тут статейку про движки с системой Common Rail.
Чего то я не догоняю.... По статье чудная система получается.... А на деле многие не довольны ей...??? Плюсы я прочитал,а в чём же минусы ??? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 55
Сообщений: 281
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
![]() |
![]()
Мыслишка неплохая, но видать сыроватая.
Главная проблема - не очень хочет такая система работать на нашем соляре. Хоть они и пишут, что не требовательна к качеству топлива, но стоит комп, а значит стоят: датчик дымности в глушителе и датчик качества топлива. Комп будет стараться не дать, уделать движек. Видел японца (первые борткомпы), при заправке, выливающего бенз на землю. Наше качество бенза напугало комп. Чтобы заглушить один датчик, пришлось отключить половину функции компа. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,318
Сказал(а) спасибо: 736
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
Значит проблема номер 1
Качество нашего ДТ не для Common Rail. И всё что ли??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Спец по технике
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
![]() |
![]()
Не обязательно топливо. Как и всё новое, система требует доработок. А у нас просто нет специалистов надлежащей квалификации ( или нет желания заниматься этим ).
Знакомый в трёх местах перепрошивал "мозги" на Газели, чтобы ездила и на газу, и на бензине... Везде говорят, что прошивка рекомендована заводом. Нашёл народного умельца и с восьмого раза за три часа подобрали правильную программу. Теперь ездит нормально. Но нужно было НАЙТИ спеца. Под наше топливо и условия эксплуатации нужна НАША программа. А где её взять? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,318
Сказал(а) спасибо: 736
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
Хитро....
Кроме знакомого механика ,теперь следует обзаводится и знакомым программистом... |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Спец по технике
Регистрация: 11.08.2010
Возраст: 60
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 78 раз(а) в 59 сообщениях
![]() |
![]()
Не просто программистом, а заинтересованным.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Уважаемый ветеран
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 55
Сообщений: 281
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
![]() |
![]()
Проги и программисты не проблема.
Год назад перепрошивка инжектора стоила 300гр (1200р). К тому же прошивка не переведет мозги на плохое ДТ. Вопрос в ДТ, которыи потянет за собои еще кучу вопросов. Если раньше гнуло плунжера при попадании воды в ТНВД, то при отсутствии оного будет попадалово на все форсунки. Как следствие, отсутствие запчастеи и станции обслуживания, тк привести авто проще, чем создать сеть СТО. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 253 раз(а) в 177 сообщениях
![]() |
![]()
Сама по себе система СR надежна и задумана неплохо. Через комп можно посмотреть давление насоса, наличие воды в солярке, исправность свечей, кол-во впрыска, исправность датчиков, температуру движка, солярки и всасываемого воздуха и еще кучу параметров.. Беда в нашей солярке, топливная аппараура сыплется..Да кстати не в обиду Севе датчиков дымности и качества топлива в природе не существует...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,318
Сказал(а) спасибо: 736
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
Вот вот...
По тому знакомый мне и предложил 100 литров подозрительной саляры... Типа, твоя то всё равно поедет, а у меня компьютер ругается... Кстати, о плохом качестве топлива много народу жалуется... |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Постоянный участник
Регистрация: 22.03.2012
Возраст: 44
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
![]() |
![]()
Да кто говорит что CR плохо?Нет не плохо,но рановато и потому дорого!!!Причём во всём. Если на пальцах ,то CR от систем евро 2 и ниже отличается как автомат Калашникова от м16.Задача таже у обоих ,кпд у CR выше,но и требования по качеству соляры тоже выше.Вообщем капризней система и дороже.Не дай бог такую на военную технику поставить!
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
common rail |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|