Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Тормоза

Тормоза ГТЦ, колодки, накладки, трубки. Тормози-и-и!

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.11.2014, 17:36   #1
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Колдун-ограничитель тормозов задней оси

Сегодня полдня не было связи,соответственно и заказов-решил перебрать свой колдун.Достал его с чердака,пружины и толкатель с него были мною ранее сняты,последний не помню уже где и задевал.В общем шесть лет он там пылился.Смочил болты и гайки вэдэшкой,немного подождав стал откручивать.Снял верхний болт,крепящий тормозную трубку. Затем,открутив два болтика на 8, снял цилиндр.Зажав за верхнюю часть в тиски, с большим трудом удалось открутить верхнюю муфту (ключ на 24).Под ней всё было в жуткой коррозии,под которой находилась гайка (под ключ на 10) поршенька.Почистив шилом,и смочив вэдэшкой, гайку удалось открутить.Под ней пластиковая шайба,ограничивающая движение поршня вниз.Далее,зажав за нижнюю алюминиевую часть (на ней есть в торце грани под ключ),открутили верхнюю башку с поршнем внутри.В алюминиевом стакане две тарелки,между которыми пружина,на верхней тарелочке шарик диаметром 5 мм-он-то и толкает поршень.Вытащить поршень целиком так и не удалось даже прибегнув к нагреванию на газу-оччень прикипел внутри.Пришлось разрезать болгаркой вдоль.Вскрытие показало,что поршень сильно был повреждён коррозией-восстановить бы не удалось.На поршне имелись две резиновые манжеты-зачерствели крепко,раскололись сразу.Мечта с установлением колдуна пока не сбылась.
Принцип работы сего девайса следующий: при езде порожняком,посредством троса,прикреплённого к мосту-толкатель оттягивается,пружина в менее сжатом положении внутри алюминиевого цилиндра,поршень опускается вниз и перекрывает поступление тормозной жидкости на заднюю ось .При нажатии на тормоз львиная доля тормозного усилия идёт на переднюю ось-передок аж клюёт.Очень актуально при езде по скользкой дороге.При достаточно загруженном состоянии автомобиля,расстояние между рамой и задним мостом сокращается,соответственно поршень под действием двух пружин подтягивается вверх,открывая ход для протока тормозной жидкости к задней оси.Работу толкателя можно регулировать,вкручивая его в пластиковый корпус .При этом не будет разгерметизации тормозной системы.Тормозное усилие на задок при езде порожняком станет больше.Выкладываю фото:
Шилом на одном из фото указан пресловутый закисшый поршень.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 196.jpg
Просмотров: 109
Размер:	249.4 Кб
ID:	4898   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 197.jpg
Просмотров: 93
Размер:	226.3 Кб
ID:	4899   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 198.jpg
Просмотров: 85
Размер:	163.7 Кб
ID:	4900   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 208.jpg
Просмотров: 82
Размер:	167.7 Кб
ID:	4901  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 199.jpg
Просмотров: 82
Размер:	215.0 Кб
ID:	4902   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 200.jpg
Просмотров: 81
Размер:	208.7 Кб
ID:	4903   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 201.jpg
Просмотров: 82
Размер:	183.0 Кб
ID:	4904   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 202.jpg
Просмотров: 82
Размер:	191.2 Кб
ID:	4905  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 203.jpg
Просмотров: 74
Размер:	167.8 Кб
ID:	4906   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 204.jpg
Просмотров: 74
Размер:	268.9 Кб
ID:	4907  

Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 27.11.2014 в 21:36.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 17:41   #2
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Колдун-ограничитель тормозов задней оси

Для продления службы колдуна в нижний алюминиевый стакан надо натолкать литола,чтобы и пружина и тарелочки и шарик были в обильной смазке,так как есть возможность корродирования поверхности в которой ходит поршень-пыльника никакого немцы туда не придумали то.Вот ещё несколько фоток:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 209.jpg
Просмотров: 75
Размер:	170.2 Кб
ID:	4908   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 210.jpg
Просмотров: 73
Размер:	139.0 Кб
ID:	4909   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 211.jpg
Просмотров: 73
Размер:	203.2 Кб
ID:	4910   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 212.jpg
Просмотров: 71
Размер:	157.8 Кб
ID:	4911  


Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 11.11.2014 в 17:52.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2014, 21:07   #3
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Колдун-ограничитель тормозов задней оси

Сегодня занимался переборкой "колдуна", подаренного мне коллегой из Одессы.Агрегат был им снят с малохоженой машины-донора и пересланный мне почтой,за что ему большая благодарность.Разборку призводил,как и на прежнем.Был приятно поражён состоянием-практически отсутствовала ржавчина-лишь лёгкий налёт.Головку с поршеньком закинул в баночку с соляркой на трое суток.И вот сегодня вынув её-лёгкими ударами через проставку по поршеньку удалось легко его извлечь.Цилиндрик был в хорошем состоянии,каки поршенёк.Слегка обработал все рабочие поверхности нулёвочкой,и смазав собрал.Примечательно,что на поршеньке две манжеты-одна в виде резинового колечка-по более в диаметре,другая-в виде резиновой втулочки,поменьше.На поршеньке имеетсь проточка меньшего диаметра в размер со второй манжетой, чтобы перепускалась в небольшом количестве тормозная жидкость на задний мост в закрытом положении.Всё подсобрал для завтрашней установки на машину,достал из запасников тормозные шланги,почистил и продул их.Регулировка осуществляется подтяжкой алюминиевого стакана с пружиной и шариком до исчезновения свободного хода.Чтобы стакан самопроизвольно не раскручивался на резьбе имеется резиновое уплотнение.У меня получилось затянуть с натягом от руки.Отсутствие свободного хода определяется нажиманием на поршенёк и одновременным подтягиванием,пока не прижмётся нажимная пятка (в которую впоследствие будет входить регулировочный шток). При уже установленном узле на машину,регулировка штока производится на негружёном авто.Шток должен слегка упереться в опорную пяту.Тем самым Вы добьётесь при езде на порожней машине переброса максимального тормозного усилия на переднюю ось.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 249.jpg
Просмотров: 58
Размер:	144.8 Кб
ID:	5046   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 250.jpg
Просмотров: 57
Размер:	156.9 Кб
ID:	5047   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 251.jpg
Просмотров: 59
Размер:	149.0 Кб
ID:	5048   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 252.jpg
Просмотров: 56
Размер:	109.4 Кб
ID:	5049  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 254.jpg
Просмотров: 56
Размер:	95.2 Кб
ID:	5050   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 255.jpg
Просмотров: 51
Размер:	94.5 Кб
ID:	5051   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 256.jpg
Просмотров: 52
Размер:	130.1 Кб
ID:	5052   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 253.jpg
Просмотров: 52
Размер:	131.2 Кб
ID:	5053  

Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Показать/Скрыть список поблагодаривших

Старый 28.11.2014, 19:33   #4
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Колдун-ограничитель тормозов задней оси

Сегодня во второй половине дня удалось поставить колдун на его штатное место,правда возникли перепоны при раскручивании длинной трубки (она у меня была непосредстенно соединена с шлангой, идущей к тройнику) штутцер не прокручивался на ней, пришлось отсоединять тройник,одна трубка на нём тоже не откручивалась,пришлось отсоединять и её от крепления к левому рабочему цилиндру.И уже всё это добро гамузом вращать,откручивая от длинной.Штутцер на ней так и не удалось сдвинуть с места,при сборке колдун с трубкой пришлось вертеть,накручивая на неё.А вот от тройника медную трубку удалось открутить,зажав её штутцер в тиски (дело в том,что тройник у меня стоял с Москвича 412-го, а в нём вход под шлангу с шагом резьбы 1,25,выход же совпадает с Мультовскими трубками-там 12х1).Вобщем поставил родной тройник с шлангой (так целиком и лежал на полке,когда-то снял с чужого донора).Накрутил на тройник пресловутую медную трубку,прикрутил опять её на левый тормозной цилиндр,чем хороша медная-легко гнётся по месту.Затем наживил оцинкованную трубку с заднего правого колеса,прикрутил тройник на место,а потом уж дожал правую трубку.Шлангу прикрутил к двойной развилочке (одна штатно заглушена),а уж её к голове "колдуна" болтом через медные шайбы.Поднастроил шток толкателя,максимально вкрутив его,тут главное не перестараться,а то он выкрутится насквозь и пластик слезет с головки шарнира (у меня так и произошло-пришлось вывернуть на три нитки назад).Затем надеваются пружины.С женой прокачали тормоза.Даже специально проверял-штутцер на колесе спускной откручен-жена давит на тормоз,а жидкость из него не течёт.Поднимаю за конец рычаг (там где тросик)-поршень поднимается,жидкость побежала.Вобщем -выполняет свою функцию.Опробывал уже в потёмках-завёл машину,опустил кузов-он был у меня опрокинут направо (оччень удобный доступ) и начал испытывать,гоняя по двору взад-вперёд).Т.к машина пустая задок не брал по снегу (сегодня кстати выпал).Но передок весело юзом и туда и сюда,зад- ни-ни.Отпишитесь у кого как работает колдун.На фото стоит пока одна пружина,вторая скорее всего в гараже у тестя,надо забрать и поставить.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 257.jpg
Просмотров: 93
Размер:	161.6 Кб
ID:	5058   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 258.jpg
Просмотров: 97
Размер:	162.3 Кб
ID:	5059   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фотки с телепона 259.jpg
Просмотров: 91
Размер:	149.0 Кб
ID:	5060  

Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 02.12.2014 в 21:40.
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2014, 20:38   #5
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Колдун-ограничитель тормозов задней оси

Пару раз пытался этот колдун установить нормально, тросик по дороге слетает на кочках, да и потроха по ходу закисли как в первом посту.. Хотел его вообще выкинуть...но дело ты хорошее сделал,что перебрал его..
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2014, 23:23   #6
Василий Саломонов
Клубный Мастер
 
Аватар для Василий Саломонов
 
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
Василий Саломонов на пути к лучшему
По умолчанию Re: Колдун-ограничитель тормозов задней оси

Ты знаешь,Саня,-работает отлично! На пустом авто задние колёса по снегу при торможении останавливаются пунктиром,как при наличии АВС, перед -юзом.Легко регулируется одним поворотом штока,вправо-влево можно добиться большего или меньшего тормозного усилия.Но при даже небольшой загруженности-стаёт,как вкопанный, всеми четырьмя,передок клюёт даже на снегу. Очень доволен
Василий Саломонов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2017, 00:45   #7
Daive
Постоянный участник
 
Регистрация: 11.08.2013
Возраст: 34
Сообщений: 80
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 41 раз(а) в 16 сообщениях
Daive на пути к лучшему
По умолчанию Re: Колдун-ограничитель тормозов задней оси

Всем привет! Помогите разобраться что за зверь?
Установлен на распределителе томозных усилий. У некоторых там вкручен болт или еще какая заглушка. Это судя по всему по оригиналу. Еще вопрос, куда эта цепочка цепляется?
У меня есть предположение, что это для тормозов прицепа.
Еще версии?


Учитесь обрезать и уменьшать фото до 1000 пикселей, большие фото растягивают страницы.
Как вставить фото на форум.
Админ.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: j1bad-PaCto.jpg
Просмотров: 35
Размер:	287.4 Кб
ID:	7784  
Daive вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru