Форум Мультикар Немецкий форум Мультикароводов  


Вернуться   Форум Мультикар > Ремонт Мультикар25 > Задний мост

Задний мост Всё о нём родимом.Проверка заднего моста

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.12.2011, 18:24   #11
Evg
Ветеран
 
Аватар для Evg
 
Регистрация: 26.10.2010
Возраст: 68
Сообщений: 106
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Evg на пути к лучшему
По умолчанию Re: Задний мост- переделка

@ Для большинства автомобилей одинарные конические передачи имеют зубчатые колеса с гипоидным зацеплением. Гипоидные передачи по сравнению с простыми обладают рядом преимуществ: они имеют ось ведущего колеса, расположенную ниже оси ведомого, что позволяет опустить ниже карданную передачу, понизить пол кузова легкового автомобиля. Вследствие этого снижается центр тяжести и повышается устойчивость автомобиля. Кроме того, гипоидная передача имеет утолщенную форму основания зубьев шестерен, что существенно повышает их нагрузочную способность и износостойкость. Но это обстоятельство обусловливает применение для смазки шестерен специального масла (гипоидного), рассчитанного для работы в условиях передачи больших усилий, возникающих в контакте между зубьями шестерен.@ - Это из букваря..
А по крестьянски уже писал - ПЕРЕВОРОТ ГАЗЕЛЕВСКОГО моста лишит подшипники хвостовика смазки, так-как ось хвостовика поднимется НА 84мм. по отношению к расчетному. И будет действовать ВЫТАЛКИВАЮЩЕЕ УСИЛИЕ
появляющееся из-за разноосного положения хвостовика и ведомой шестерни (те самые 42мм - кажется). И вот тут будет вырывать и откручивать крепеж о чем как-то писали Серж и Алекс.
НО у УАЗ моста
подобного гимора не будет. Там обычная косозубая коническая пара, с соосным, а не гипоидным зацеплением. Крути Верти...
Evg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2011, 20:08   #12
yarik42
Админ
 
Аватар для yarik42
 
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,310
Сказал(а) спасибо: 731
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
yarik42 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Задний мост- переделка

Тогда есть такие варианты:
1. Рассмотреть переделку братьев Шидловских.
2. Идти по проторённой дороге Алекса...КПП Газ53 и газелешный мост.
3. Обрезать УАЗовский мост..
4. Поискать мост от япошки..


Родная КПП не ахти какая, это к тому,что не зачем их жалеть...
У меня то же стоит несколько родных КПП и все хочу изъздить... Возможно вариант перехода на КПП газ 53 и мост Газели не так уж и плох... Зёма так же склонялся к варианту смены КПП на КПП от газ 53.. Переделки много,но машина будет вечной..

Передаточное число УАЗовского моста оставляет желать лучшего....
У Мультика увеличится скорость почти в 2 раза...
Придётся варить ему родные штаны и ставить резину от нового москвича, она чуть ниже родной. Предположительная расчётная крейсерская скорость Мульта 70км/ч... груза больше, чем 1.5 тонны не возьмёт...
yarik42 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2011, 21:38   #13
yrik09
Постоянный участник
 
Аватар для yrik09
 
Регистрация: 02.08.2010
Возраст: 57
Сообщений: 93
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 36 раз(а) в 22 сообщениях
yrik09 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Задний мост- переделка

А если газелевский мост и КПП от УАЗа.
yrik09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2011, 22:36   #14
Evg
Ветеран
 
Аватар для Evg
 
Регистрация: 26.10.2010
Возраст: 68
Сообщений: 106
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Evg на пути к лучшему
По умолчанию Re: Задний мост- переделка

Вариант №3!!!

НО ТОЛЬКО НЕ РЕЗАТЬ!
Перевернул и катайся. Берешь диск на 16 и ставишь резину с Быка ценой чуть дороже газелевской, 1500кг на колесо и вперед.
Мост будет торчать на сторону по 5 см.
Мой от г51го 13 лет высовывался по 10см за борта и устойчивость мне была приятна.
Мост брать от Буханки, он менее скоростной.
В переделке от Братьев, да простят они меня, сомнительным выглядит
изготовление стакана-гильзы. Возможно сейчас выбор подшипников больше, но когда просчитывал их вариант, проверил - возможно просто подобрать подшипники под Мультовский стакан и пару МТЗ 82.
И не парится со стаканом..
А так все здорово, ,,,но, опять приходим к ступицам Мульта, а они надоели хлеще "Единой России".
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: буханка габариты.jpg
Просмотров: 118
Размер:	148.9 Кб
ID:	921  

Последний раз редактировалось Evg; 10.12.2011 в 22:40.
Evg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2011, 22:49   #15
Evg
Ветеран
 
Аватар для Evg
 
Регистрация: 26.10.2010
Возраст: 68
Сообщений: 106
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Evg на пути к лучшему
По умолчанию Re: Задний мост- переделка

Да, по поводу коробки УАЗа, она параметрами передач 1к1 повторяет мультикову, мощность до копеечки совпадает(говорю о 4х ступке), но про
гидронасос забудете, вешать НЕКУДА!
Давно бы повесил, я писал, что один двиг М25 купил с УАЗА с переходником под коробку. Но Самосвал!!!
Evg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2011, 23:26   #16
КИМ
Прописка местная
 
Аватар для КИМ
 
Регистрация: 01.08.2010
Возраст: 46
Сообщений: 413
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
КИМ на пути к лучшему
По умолчанию Re: Задний мост- переделка

Уазовская КПП неразлучна с раздаткой, а в корпусе раздатки, сверху, есть люк и туда садился насос с приводом... Дело было в аэропорту, Уазы на себе трап к самолётам таскали...
КИМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2011, 11:00   #17
Evg
Ветеран
 
Аватар для Evg
 
Регистрация: 26.10.2010
Возраст: 68
Сообщений: 106
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Evg на пути к лучшему
По умолчанию Re: Задний мост- переделка

Они и пушки таскали и чё?

Прежде чем писать про лючок в неразлучной раздатке, о котором знают все,
выясните характеристики приводов отбора мощности ставившихся в "лючок" ...
Из-за верхнего расположения и плохой смазки заводские характеристики:
- 30 сек. работы,
- Нагрузка до 3 киловат...

И причем тут чё таскали, я Мультиком бетонные столбы и фундаментные блоки по грунту таскал, какое это к гидравлике имеет отношение?

Речь не может идти о стандартной коробке, возможно сейчас появились на базе 5ти ступок для коммунальных УАЗов что-то с гидроприводом, но....

- Цена на 5ти скоростную за 50тыр.
- Надежность на порядок ниже.
- 5я передача беспонтовая потому как она повышает обороты главного вала еще в полтора раза, Вам мало 90км, получите 135!
- Стоимость гидрооборудования довесит еще около 25тыр....
- Раздатка за 25тыр .
Просто сказка...

Все эти варианты руками перебрались, нет смысла фантазировать.

Последний раз редактировалось Evg; 11.12.2011 в 13:27.
Evg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2011, 13:15   #18
Алекс
Постоянный участник
 
Аватар для Алекс
 
Регистрация: 26.10.2010
Возраст: 51
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Алекс на пути к лучшему
По умолчанию Re: Задний мост- переделка

Поставьте КПП от ГАЗ53 !И надежно и отбор мощности.И неубиваемая.Но в комплекте с мотором Газ 24 пятой передачи в незагруженном состоянии нехватает.
__________________
Зри в корень.(Козьма Прутков)
Алекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 00:48   #19
КИМ
Прописка местная
 
Аватар для КИМ
 
Регистрация: 01.08.2010
Возраст: 46
Сообщений: 413
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
КИМ на пути к лучшему
По умолчанию Re: Задний мост- переделка

Цитата:
Они и пушки таскали и чё?
Да ничё!
На старом форуме я уже писал кому-то, что тоже умею умные книжки цитировать...
Знаю я и про плохую смазку, из-за верхнего расположения КОМ. Про 30 секунд и про расчетную снимаемую мощность в 1.33 л. с. знаю...
Человек завёл разговор про КПП УАЗ, я просто поддержал тему и написал то - что знаю и видел. И когда я писал "таскали", имелось ввиду на себе а не за собой.
Цитата:
Прежде чем писать про лючок в неразлучной раздатке, о котором знают все,
выясните характеристики приводов отбора мощности ставившихся в "лючок" .
Перефразирую: прежде чем писать, выясните что такое трап...
Цитата:
И причем тут чё таскали, я Мультиком бетонные столбы и фундаментные блоки по грунту таскал, какое это к гидравлике имеет отношение?
Самолёты разные садились и гидравликой регулировали высоту подаваемого трапа, при том и гидравлика... А вот бетонные столбы и фундаментные блоки по грунту - действительно не имеют никакого отношения к гидравлике.

P.S. А форум-то раньше попроще был, как сам Мультикар... Теперь смотрю, больше на Луноходов.нет похож становится... ИМХО

Последний раз редактировалось КИМ; 12.12.2011 в 00:55.
КИМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 10:31   #20
hfabr
Новичок
 
Регистрация: 17.08.2011
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
hfabr на пути к лучшему
По умолчанию Re: Задний мост- переделка

Цитата:
Сообщение от Evg Посмотреть сообщение
Они и пушки таскали и чё?

Прежде чем писать про лючок в неразлучной раздатке, о котором знают все,
выясните характеристики приводов отбора мощности ставившихся в "лючок" ...
Из-за верхнего расположения и плохой смазки заводские характеристики:
- 30 сек. работы,
- Нагрузка до 3 киловат...

И причем тут чё таскали, я Мультиком бетонные столбы и фундаментные блоки по грунту таскал, какое это к гидравлике имеет отношение?

Речь не может идти о стандартной коробке, возможно сейчас появились на базе 5ти ступок для коммунальных УАЗов что-то с гидроприводом, но....

- Цена на 5ти скоростную за 50тыр.
- Надежность на порядок ниже.
- 5я передача беспонтовая потому как она повышает обороты главного вала еще в полтора раза, Вам мало 90км, получите 135!
- Стоимость гидрооборудования довесит еще около 25тыр....
- Раздатка за 25тыр .
Просто сказка...

Все эти варианты руками перебрались, нет смысла фантазировать.
Возможно не в тему. но видел на японских грузовичках колхозят самосвалы , а гидравлику делают так 1. ставят м/насос и спаривают со стартером нажимаешь кнопку и пошло работать. 2 еще видел ставят м/насос с муфтой то ли от автокомпрессора кондиционера или от муфты от водянной помпы и ставят на двигатель через ременную передачу и работает видел все это на авто митцубили кантер он по грузу поднимал 4 тонны только не назад . а сваливал на бок потому как кузов большой больше 4 метров . Также смотрел из спортивного интереса задний мост на мультик от японцев . по пер. числу 5.9 , а по размеру подходит от ниссан атлас с мотором бензин можно посмотреть на япанкар. ру и цены демократичные только там резина стоит радиусом на 12
hfabr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
задний мост


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Да прибудет с тобой сила, юный джедай.

Powered by vBulletin® Version 3.8.х - Перевод: zCarot | Copyright ©2000 - 2015, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2006 - 2019, forum.multikar25.ru