29.08.2017, 13:47 | #41 |
Ветеран
|
Re: Флейм (спец-тема о переоборудовании и его законности )
Давайте не будем скатываться на обсуждение политики, ни к чему хорошему на техническом форуме это не приведет.
Кого что-то не устраивает - может уехать и жить в другом государстве. (Многие так и делают). |
29.08.2017, 13:57 | #42 | |
Ветеран
|
Re: Флейм (спец-тема о переоборудовании и его законности )
Цитата:
АвтоВАЗ собирает все на шасси от логанов (платформа В0 вроде у них это называется). УАЗы все из импортных комплектующих собираются, своего производства там только рама. Ну и где здесь ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ производитель? Живет и здравствует ШААЗ, выпуская радиаторы всех мастей. Единственное по сути в россии предприятие отрасли которое выпускает свою продукцию |
|
29.08.2017, 19:14 | #43 | |
Ветеран
Регистрация: 06.05.2013
Возраст: 57
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 28 раз(а) в 18 сообщениях
|
Re: Флейм (спец-тема о переоборудовании и его законности )
Цитата:
|
|
30.08.2017, 17:11 | #44 | |
Ветеран
|
Re: Флейм (спец-тема о переоборудовании и его законности )
Цитата:
Лично меня вполне и здесь, дома все устраивает, и иммигрировать никуда не собираюсь. Да, есть проблемы, а где их нет? На сим предлагаю дискуссию сию и завершить. Я уже сказал что считаю не правильным обсуждать на техническом ресурсе политическо-мировоззренческие проблемы. Лучше про переоборудование продолжим, это всяко полезнее и интереснее. P.S. И да, если что, меня Паша зовут. |
|
30.08.2017, 22:38 | #45 | |
Ветеран
Регистрация: 06.05.2013
Возраст: 57
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 28 раз(а) в 18 сообщениях
|
Re: Флейм (спец-тема о переоборудовании и его законности )
Цитата:
|
|
31.08.2017, 11:47 | #46 |
Ветеран
|
Re: Флейм (спец-тема о переоборудовании и его законности )
Если собирал он его во времена СССР то тогда с регистрацией было проще. Сейчас самоделку можно легко и быстро зарегистрировать только в технадзоре (как трактор по сути). Из плюсов - милиция с их регламентами по боку, достаточно просто оформляются документы.
Из недостатков - закрыт въезд на некоторые дороги, особенно в городах и ограничение скорости в 60 км\ч. Ну и самое важное - права нужны тракторные, т.е. придется учиться и сдавать экзамен... Если пробовать оформить самоделку по линии ГАИ (как автомобиль), то нужна серьезная экспертиза, нужно сертифицировать единичное транспортное средство, которому присваивается VIN-номер и прочее, прочее, прочее. О цене можно только догадываться. |
04.09.2017, 00:20 | #47 | |
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 54
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 253 раз(а) в 177 сообщениях
|
Re: Флейм (спец-тема о переоборудовании и его законности )
Цитата:
P.S Папаша Дорсет, я не сторонник колхоза, но это тот самый случай когда колхоз оправдан. У меня есть понятие в практике-Достойный колхоз. Это когда колхоз конкурентно способен по отношению к оригиналу))) Последний раз редактировалось Батенька; 04.09.2017 в 00:29. |
|
04.09.2017, 02:19 | #48 | |
Ветеран
Регистрация: 06.05.2013
Возраст: 57
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 28 раз(а) в 18 сообщениях
|
Re: Флейм (спец-тема о переоборудовании и его законности )
Цитата:
Вообще,я понимаю,что здесь народ,в основном,занятой...НО всё же,если еть свободные пол часа-час советую посмотреть сериалы такие,как:Кубинский хром,Шедевры на колёсах,Мятежный гараж,В погоне за классикой,ну и т. д.и т.п. Потом ещё Вот что...Есть,например.люди.которые строят авто с нуля .на какой нибудь платформе Мультикар,Луаз, Зил 130,бмв,кадиллак и.т.д.Есть реставраторы авто.Но тут,как в том анекдоте-два путя!Одни стараются воссоздать авто в первоначальный вид(типа с конвейера)..Другие делают так называемую реплику,это когда на базе старого авто делают современный авто.Есть ещё и третий путь,как в фильме Кубинский хром,где кубинцы чинят свои авто из чего попало...Но это уж необходимость жизненая,а другое,когда и денег нет и желания и запчастей...В 71-ом ездил с родителями и их друзьями на юг...Где -то под Харьковом из под грузовика попадает в лобовуху камень.Стекло сталинит,естественно осыпалось ...Время к ночи,найти стекло на 412 не реально...До Феодосии ещё Далеко...В каком то кемпинге Ночью Батя с приятелем,раздобыв(купив)где то кусок оргстекла в ванне с горячей водой и ножовкой по металлу они вырезали и согнули,как могли "Лобовуху".Время было такое...Всё это помню.смутно по рассказу отца,всё таки 5 годков мне тогда было.А руки они тогда шибко обожгли и очень им больно было заходить в солёное Чёрное море. Вот такой тюнинг -колхозинг.И отпуска были маленькие и денег.как всегда было в обрез.Но тогда вообщзе ,почти не было запчастей.Ни стёкол,ни резины ни кузовщины...Ну вот разные тюнинги... Последний раз редактировалось папаша Дорсет; 04.09.2017 в 02:34. |
|
05.09.2017, 12:00 | #49 |
Ветеран
|
Re: Флейм (спец-тема о переоборудовании и его законности )
З.Ы. Модераторам пора перенести эту полемику в соответствующую тему, мы далеко ушли от проблем изменений в конструкции и их оформления :-)
|
05.09.2017, 14:12 | #50 |
Супер-модератор
Регистрация: 01.09.2010
Возраст: 53
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 76 раз(а) в 51 сообщениях
|
Re: Флейм (спец-тема о переоборудовании и его законности )
STALKER +1
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Тема для дипломного проекта | Серый | Другие объявления. | 7 | 02.07.2011 22:00 |