![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#1 |
Участник
Регистрация: 02.02.2012
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
![]() |
![]()
Решил не разводить колодочки.
Поставил тормозные рабочие цилиндрики с волги(саморазводящие), просверлил посадочное место тормозного цилиндрика диаметра на 40. Один цилиндрик оставил родной за место опоры колодок на этот цилиндрик поставил обе шайбы,которые не регулируются, на торцы колодок наварил прутики по 1 см. Убрал один шланг, который шёл с заднего тормозного контура. Тот цилиндрик который родной он пустой. Всё это сделал на передок. ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ ОК!!! Р.s.фото выложу потом. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Прописка местная
|
![]() ![]() У меня если лекго нажимаю на педаль тормозов, тормозить нормально, а если резко нажать, то машина уворачивается вправо. Наверно слево что-то не впорядок... Последний раз редактировалось KingoftheROAD; 17.01.2013 в 17:17. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Участник
Регистрация: 02.02.2012
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
![]() |
![]()
Скорее всего у мультика приржавели слевой стороны поршеньки в цилиндриках. Разбери всё промой, почисти цилиндрики наждачкой (нулёвочкой) и смашь манжеты литолом. Думаю поможет. Удачи.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,322
Сказал(а) спасибо: 738
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
Колодки справа разведены лучше, чем слева...
Или слева накладки стёрлись быстрее.... И такое может быть. Либо левые колёса сопливят тормозной жидкостью ... |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Участник
Регистрация: 17.10.2012
Возраст: 46
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]()
подскажите как колодки разводяться
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
![]()
КЕНТу:
Посмотри в теме накладки на колодки-там yarik42 выложил фото в первой статье №3-на верхнем тормозном цилиндре слева крышечка со шпилькой,соответственно на нижнем цилиндре она - справа,ее и надо крутить с помощью отвертки по часовой стрелке,чтобы резьба выдвигалась.Время от времени надевай тормозной барабан-он в норме должен слегка тереться об колодки.Для большей уверенности я барабан прикручиваю двумя колесными гайками-это чтобы не переборщить с разводкой-должен вращаться от руки с небольшим шорохом.В противном случае примечай -какая больше трет и действуй в обратном направлении.Но самый большой прикол-как добраться до этих колодок на заднем мосту!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ![]() Но здается мне , что тебе,Кент ,еще прийдется делать ревизию тормозных цилиндриков-выбивать поршеньки из них, выдраивать все это дело нулевочкой, смотреть на профпригодность манжетики,с последующей сборкой. Подобным занимаюсь раз в пол года.На все-про-все у меня уходит целый день-это с передней осью. На передке проще-снимаешь колесо,откручиваешь и снимаешь ступицу -и все доступно. Желаю успехов в ремонте ![]() Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 11.02.2013 в 23:10. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Участник
Регистрация: 17.10.2012
Возраст: 46
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]()
спасибо большое
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Супер-модератор
Регистрация: 01.09.2010
Возраст: 53
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 76 раз(а) в 51 сообщениях
![]() |
![]()
Василий Саломонов
За подробный рассказ - спасибо. Но полная разборка нужна только в случае замены колодок или цилиндров. Если требуется только регулировка , с внутренней стороны колёс на тормозных щитах имеются отверстия напротив регулировочных элементов тормозных цилиндров. Эти отверстия закрыты резиновыми заглушками. Не снимая колёс поднимаем домкратом регулиремое колесо ,и вращаем регулировочную крышечку цилиндра пока колодка не коснётся барабана. Такую же процедуру проводим с остальными колодками. Правда сразу скажу - легко не будет ![]() Последний раз редактировалось HIT; 11.02.2013 в 14:25. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,322
Сказал(а) спасибо: 738
Поблагодарили 424 раз(а) в 354 сообщениях
![]() |
![]()
Ой, на вряд ли крышки закрутятся .... всё же быстрее будет полуоси снять...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 46
Сообщений: 858
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 371 раз(а) в 190 сообщениях
![]() |
![]()
Я бы настаивал на полной ревизии-чтобы душа была спокойнее. Как своего мультика взял-крышечки пришлось зажимать в тиски,через деревянные дощечки,cмачивать вд-шкой-потом лишь пошли шпильки выкручиваться.Опосля мазал их негролом-через 10 лет открутишь!
![]() Ездить мне доводиться много -25 тыс. в год наматываю, и при ревизии раз в шесть месяцев, все равно обнаруживаю ржавчинку на краю цилиндриков-и все по новой. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ,ЧТО НЕТ РЕЗИНОВЫХ ПЫЛЬНИКОВ!!!!!!!!! ![]() ДЕРЗАЙ ![]() Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 11.02.2013 в 23:14. |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена штатного ТНВД на «куксу» | yarik42 | ТНВД, ТННД и форсунки. | 76 | 20.10.2019 22:34 |
Замена проводки фотоотчёт | Батенька | Электрооборудование | 25 | 09.05.2012 01:06 |
ЗАМЕНА ШТАТНОГО ТНВД НА НАСОС MEFIN | Юрий ROCK | ТНВД, ТННД и форсунки. | 7 | 23.03.2012 11:20 |