[KingoftheROAD]

Можно найдти по разборкам механический манометр с трубкой, от большую Ифу 50 или 60. Наконечник етой трубки подходит на штатное место на мультиковского движка без переделок. Только приходится сигнальную лампочку убрать, или второй вариант, поставить там переходник от 2103 движек, и потом трубки для манометра и датчик для лампочки.

[HARRIS]

Да я вот тракторный с "Белоруса" приглядел..с трубопроводом как раз))

..Спасибо Иван!!...так и поступлю, через переходник....лампочку всё таки хочу оставить!!!

[KingoftheROAD]

Не за что. Если тракторньи манометр есть под рукой, тогда надо только резьбу посмотреть, или через переходник прикрутить его к переходника от классики. И обе штуки будут работать. И не забьить воздух из трубки манометра вьигнать...

[Владимир Мирошниченк]

Не нужно там не каких переходников завтра сфоткаю

[HARRIS]

Спасибо парни!!!

[KingoftheROAD]

HARRIS Манометр поставил? Как получилось? Фотки давай

[HARRIS]

пока не сделал,Вань)))..но фотки будут!!!позже....
...сейчас Х5 на полную покраску загнал.....работаю)))))

[nay]

Почти закончил своего Мульта, фотки потом выложу, решил съездить за дровами километров 5 не больше, туда дошел отлично температура 80 давление чуть больше 4-х. Загрузился. Ехать, а давление 0! И так и эдак - 0! Крышку клапанов открыл - брызги масла летят. Поехал, но не долго, чувствую в натяг пошел, остановился, загушил, наверное крындец! Домой с приключениями, но приволокли - естественно на галстуке. Жена говорит что эту красоту надо в металлолом! У меня рука не поднимется!

[yarik42]

Дело скорее в обратном клапане, а не в маслонасосе.
Клапан закусывает и давления ноль...
Такой фокус бывает при первом пуске после переборки движка.

А так много чего может быть...вкладыши например задраны..
Надо выяснять из-за чего давление упало...

[HIT]

Сообщение от nay

Почти закончил своего Мульта, фотки потом выложу, решил съездить за дровами километров 5 не больше, туда дошел отлично температура 80 давление чуть больше 4-х. Загрузился. Ехать, а давление 0! И так и эдак - 0! Крышку клапанов открыл - брызги масла летят. Поехал, но не долго, чувствую в натяг пошел, остановился, загушил, наверное крындец! Домой с приключениями, но приволокли - естественно на галстуке. Жена говорит что эту красоту надо в металлолом! У меня рука не поднимется!

Жену не слушай. Пускай стиральной машиной заведует...

Александр прав. Этот клапан немало движков загубил. Каждый мультикаровод должен этот фокус знать назубок. Если вдруг пропало давление прсле очередного запуска двигателя. (На ходу он, как правило не закусывает).Нужно заглушить и снова запустить мотор, несколько раз и давление должно появится. Если нет , открутиь клапан и разблокировать его отвёрткой - понажимав несколько раз, пока подпружиненная шайба встанет на место.

ВНИМАНИЕ!!! Если горит лампа давления масла,НИ В коем случае ненужно надеятся на чудо и не пытаться дотянуть до дома. Проедете не более 1-2 км. А дальше - Разборка двигла, расточка коленвала, поиск вкладышей и т.п.