[yarik42]

Вов уже исправился...

Внутри тннд ,где крышечка, там должна стоять сеточка мелкая...
Как я понял, многие от неё избавились, но сеточка нужная, либо одноразовый фильтр можно в шланг вставить.. Но это после отработаешь, сейчас это не шибко повлияет на работу.

Так то надо вообще всю топливную осмотреть, где воздух подсасывает,там явно саляра должна сочится... Стояла у меня крышка самодельная из бронзы , без резинок стояла плотно. Смотри сам, либо снова на герметик её, либо резинку искать...

[mihail]

Еще есть способ проверки методом опрессовки. Делается это так : снимаешь ТННД , на вход подаешь под небольшим давлением воздух ,выход надежно закрываешь ,опускаешь ТННД в соляру и смотришь откуда идут пузырьки.

[Владимир Ляхов]

Ребята спасибо!Проверил на бутылку-и правда он ,ну и не дождавшись Алексея полез разбирать.И оказалось что сорвана резьба в корпусе тннд.В том месте где закручивается цилиндрик ручной.А под цилиндриком кольцо свечное вместо прокладки.Ну по совету Ярика побежал искать где купить от мтз.Нашол и стоимость ещё и ниже оказалась-350 !!!Поставил и ура воздуха нет!Маашина проработала на холостом с пол часа без всяких яких.Так что эту проблемму мы с вами решили.

[yarik42]

Про родной ТННД.
Видимо от времени и выработки всё же ТННД травят.
Больное место - ручная подкачка.

Про ТННД от МТЗ...
Покупал с пластмассовой ручкой, но лучшим будет старый стальной вариант в стальном корпусе.

Смотрю обратный клапан за место пробочки ввёрнут...

[Владимир Ляхов]

Ярик вот фото.Михаил ,насчёт шлангов ты прав.Но мне эти прозрачные очень сейчас помогают.Я думаю наладку на них провести,а эксплуатировать на резине.Как я уже писал "с этой проблеммой мы справились",теперь поехали дальше!На холостом теперь отлично молотит ,но только тронешь газульку и бросишь её сразу глохнет.Если плавно отпускать устаканивается.Я думаю,что надо бы распылители поменять и заодно компрессию померю.

[yarik42]

Боролся с такой фигнёй, то слишком много оборотов, то шибко мало..
А когда мало начинает и на светофорах глохнуть...
Добавь оборотов чутка и глохнуть перестанет.


Тут правда может появится другая крайность, когда педаль поднимаешь, чтобы заглушить, он может и не заглохнуть сам. Тогда придётся глушить передачей.
И ясное дело одновременно жать на тормоз, чтоб не уехать..

[Владимир Ляхов]

Ну распылители завтра заберу,поставлю и тогда посмотрим.Если что и подкрутим.

[Владимир Ляхов]

Я так понял клапан у меня стоит как у тебя?

[Владимир Ляхов]

Ребят купил распылители! по 620 руб штука.Нульц в коробочках!Но к машине подойду только 10!!!А руки чешутся!Кстати там подводных камней при снятии форсунок не бывает никаких?

[yarik42]

Кстати там подводных камней при снятии форсунок не бывает никаких?

Фоснуки не надо сильно затягивать...
Забыл какое усилие затяжки по руководству , но усилие небольшое, может кто подскажет точнее..

Пару ГБЦ разбирал с утянутыми напрочь форсунками, затянули от души.
Как результат - сорваная гайка на форсунке.

Один рожковый ключ заточил конкретно под форсунки...
Больше ни чем не подлезти. Концы ключа чуть подогнул, чтобы лучше гайку держал. В этом месте я бы хотел глянуть , кто чем тянет форсунки.
Самодельный рожковый ключ со всеми переделками встаёт только-только.

И ещё!!!
Снимаешь форсунку , в камере может остаться пяточок-блюдечко в которую форсунка упиралась... Иногда с форсункой выходит, иногда внутри остаётся.