![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#121 | |
Прописка местная
Регистрация: 17.10.2014
Возраст: 46
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 56 раз(а) в 33 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#122 |
Прописка местная
Регистрация: 17.10.2014
Возраст: 46
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 56 раз(а) в 33 сообщениях
![]() |
![]()
подскажите по прокладкам под форсунки.какие должны стоять - медные или стальные?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#123 | |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 860
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 369 раз(а) в 188 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]() Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 18.10.2015 в 09:15. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#124 |
Прописка местная
Регистрация: 17.10.2014
Возраст: 46
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 56 раз(а) в 33 сообщениях
![]() |
![]()
Спасибо Василий.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#125 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,284
Сказал(а) спасибо: 697
Поблагодарили 417 раз(а) в 347 сообщениях
![]() |
![]()
У меня медных шайб не стояло...ни на одном движке их не встречал...
Ставил пятачок и заворачивал форсунку. |
![]() |
![]() |
![]() |
#126 | |
Прописка местная
Регистрация: 17.10.2014
Возраст: 46
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 56 раз(а) в 33 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
в блоке под старыми форсунками у меня стояли медные,те что на фото справа.но они помоему самодельные,выточенные на токарном станке.немного разные по толщине и с рисками от резца. а те что слева у меня остались от фольцвагена. правда одна потерялась. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#127 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,333
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 165 раз(а) в 118 сообщениях
![]() |
![]()
Вот и у меня стоят с фольца мне дали их после регулировки форсунок
|
![]() |
![]() |
![]() |
#128 |
Прописка местная
Регистрация: 17.10.2014
Возраст: 46
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 56 раз(а) в 33 сообщениях
![]() |
![]()
все предельно ясно.спасибо большое.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#129 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,284
Сказал(а) спасибо: 697
Поблагодарили 417 раз(а) в 347 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#130 |
Клубный Мастер
Регистрация: 15.01.2013
Возраст: 45
Сообщений: 860
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 369 раз(а) в 188 сообщениях
![]() |
![]()
А у меня изначально пятачки установлены наоборот, а между ними и форсунками уже были установлены медные шайбы, поэтому так и ставлю всегда. Правда двигатель у меня с машины последнего года выпуска 1991 модели М25, и головка на нём под свечи накала с резьбой на 12 . Ещё одна особенность, в ГБЦ моей машины посадочные места под форсунки сделаны сферической формы, как раз, если судить по фото, то пламягасящие шайбы нужно устанавливать наоборот.
А на счёт распылителей с Ифы-50 согласен с Алексеем55,чтобы добиться оптимального распыла нужна большая разовая доза дт (тнвд Ифы-50 производительнее), до к слову само давление на распылителя там больше и составляет 175 ед по букварю. Сам же я настраивал на Ифе-50 давление на форсунках в 190 ед, машина просто летала, а мотор пел. ![]() Последний раз редактировалось Василий Саломонов; 18.10.2015 в 21:13. |
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
распылители форсунок, форсунки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|