![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#101 |
Спец по кузовщине и покраске
Регистрация: 19.01.2013
Возраст: 44
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
![]() |
![]()
..ну ты уж давай живи!!!!...жду фотку ..))
..а у тебя значит тоже лампочка вместе с указателем?? |
![]() |
![]() |
![]() |
#102 |
Участник
Регистрация: 14.12.2013
Возраст: 62
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
![]() |
![]()
Масло я залил вроде не плохое по европейской классификации 10W40 по нашей М10 и что-то еще не помню для высоко оборотистых турбо дизелей 1700 руб 10 л даже по цене не плохое. А насчет зажигания я это специально так все обозвал у трактористов и камазистов почему-то начало впрыска топлива называют и в Оренбургской обл и здесь в Самарской зажиганием. Завтра если штуцера подберу попробую закачивающий насос поставить, не знаю только слив в поддон через шестиренчатый насос сольно повлияет на давление масла в системе если да тогда нужно будет придумывать обратный клапан. Или все-таки снимать и смотреть насос, а запасного нет.
Harris от ВАЗ 2103 и грибок и переходник отлично по резьбе подходит на разборе берешь и ставишь указатель естественно тоже он правда по размеру чуть меньше приходится втулочки ставить, я использовал вкачестве втулок заглушки от ШР (штыревой разьем они в воинских частях на полигонах просто валялись ). Работает хорошо. У меня стоял механический при подъеме кабины натягивался как струна побоялся его оставлять. Температурный тоже механический был по этой же причине убрал. Больше доверяю электрическому да и проще это для меня. Последний раз редактировалось nay; 31.07.2014 в 23:01. |
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: |
|
![]() |
#103 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,333
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 165 раз(а) в 118 сообщениях
![]() |
![]()
У меня механический и ничего не натягивается и прекрасно работает,а вот электрический это не так надежно. Попробуйте пока не лепить подкачку, по моему проще разобрать родной насос, немчура ведь не дураки , а значит все должно работать. Возможно просто пришло время поменять бронзовые втулочки служащие подшипниками в насосе
Последний раз редактировалось Владимир Мирошниченк; 31.07.2014 в 23:34. |
![]() |
![]() |
![]() |
#104 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,284
Сказал(а) спасибо: 697
Поблагодарили 417 раз(а) в 347 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Не знаю на счёт новых шестерён, не заказывал, наверно редуктор в сборе с маслонасосом быстрее сыщется. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#105 |
Спец по электрике
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 53
Сообщений: 1,398
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 229 раз(а) в 157 сообщениях
![]() |
![]()
Ввяжусь в разговор... У меня с насосом все ОК..Не было гемора. По сути правильно Вованом сказано -немцы не дураки.Насос работает в масляной среде по жизни..Загубить его можно только работой на сухую. Сколько ему надо проработать в таком режиме , что бы износить втулки??? Не верится в это. Свой насос не разбирал, но по схожим симптомам похоже на торцевой износ шестерен, или крышки. Лечилось не помню на какой машине- выбрасыванием прокладки и замены на прокладку из тонкой папиросной бумаги, без бумажки на герметике уже насос клинил... Мож вам в эту сторону покопать?
PS Вовчик , ты там береги себя, семью и зверушек своих. Последний раз редактировалось Батенька; 01.08.2014 в 00:49. |
![]() |
![]() |
![]() |
#106 | |
Спец по кузовщине и покраске
Регистрация: 19.01.2013
Возраст: 44
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
всё подошло в лучшем виде...запустил двигатель, но давления не показывает...буду искать... ![]() ..ура!! давление нашлось,спасибо нашему форуму)))...ливанул 150гр масла в маслонасос и дело пошло!!.. ..манометр пока не поставил,времени не хватило..но лампочку задействовал...гаснет почти сразу после старта.. ![]() Последний раз редактировалось HARRIS; 01.08.2014 в 22:22. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
Прописка местная
Регистрация: 22.09.2013
Сообщений: 1,333
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 165 раз(а) в 118 сообщениях
![]() |
![]()
Саня ставь механический! Электрика в этом случае немного не надежно. В20.00 только дали электричество после бомбежки, не получилось сфоткать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#108 |
Участник
Регистрация: 14.12.2013
Возраст: 62
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
![]() |
![]()
Спасибо ВСЕМ! На днях попробую снять насос. Посмотрю отпишусь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#109 | |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,284
Сказал(а) спасибо: 697
Поблагодарили 417 раз(а) в 347 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
В Костроме один мультик собирали, раз пять сказал об этом, и всё одно собрали двиг и провернули вкладыши с первым запуском. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#110 | |
Спец по кузовщине и покраске
Регистрация: 19.01.2013
Возраст: 44
Сообщений: 327
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
..размытый факт..)) ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
маслонасос |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|