21.10.2010, 03:58 | #1 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
ИФА с Запорожья
Ну а это Мультик Сержа...
Рама сварена из 2-х Мультикаровских по размерам М2502. На будке сделана дверь-калитка.Сама будка удлиннялась вперед. |
21.10.2010, 04:03 | #2 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: ИФА с Запорожья
Это ввареный кусок рамы от УАЗа-головастика с кронштейнами под рессоры.
|
21.10.2010, 04:08 | #3 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: ИФА с Запорожья
Передняя балка изготовлена из 2-х длинных чулков переднего моста УАЗ.Можно было-бы поставить мост в сборе,но в городе на асфальте это просто не нужно.
Передние рессоры со всеми кронштейнами от УАЗ-469.Передние амортизаторы от ГАЗ-24,задние от ГАЗ-53. |
21.10.2010, 04:13 | #4 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: ИФА с Запорожья
Охлаждение радиатора электровентилятором.Зимой быстрее прогревается движок,летом дополнительный обдув.На лето ставлю штатный пропеллер и меняю датчик включения на более низкую температуру срабатывания.
|
21.10.2010, 04:16 | #5 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: ИФА с Запорожья
Генератор от Мицубиши с вакуумным насосом и регулятором напряжения.
Главный тормозной цилиндр от Мерседеса-124 (он короткий и баклуша тонкая). |
21.10.2010, 04:20 | #6 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: ИФА с Запорожья
Стартер Магнетон с переделанной передней крышкой.
|
21.10.2010, 04:28 | #7 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: ИФА с Запорожья
Торпеда с панелью приборов-ГАЗ-24.
Все датчики-соответственно. Торпеда разрезалась посредине и укорачивалась ,по моему,на 3 см. |
21.10.2010, 04:31 | #8 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: ИФА с Запорожья
Задний мост от УАЗа выбран из-за конструкции ступиц.На ГАЗ-21 редуктор надёжней,но под нагрузкой подшипники полуосей летят.
|
21.10.2010, 04:39 | #9 |
Админ
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 49
Сообщений: 5,325
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 425 раз(а) в 355 сообщениях
|
Re: ИФА с Запорожья
КПП с раздаткой-УАЗовские.На прямом приводе Мультик с грузом около тонны бежит 90 км в час.При включенной пониженной передаче-полезет и на стену (лишь-бы назад не опрокинулся).Привод на передний мост я снял-не нужен.Хотя сначала была мысль сделать полный привод,но потом изменились задачи.Машина ездит с грузом 0,5-1,5 тонны.Расход соляры 7-8 литров.
Ну а это я собственной персоной. Спасибо всем учасникам форума за информацию. Отдельно БОЛЬШО-О-О-Е спасибо Админу за создание этого сайта.У кого возникнут вопросы-спрашивайте. Всех поздравляю с Днем Защитника Отечества! С уважением,Сергей. (Мелочь,а как приятно ... Админ ) |
31.10.2010, 20:46 | #10 |
Уважаемый ветеран
|
Re: ИФА с Запорожья
Отличный аппарат!!!
|
Cказали cпасибо: |
|
Метки |
ифа с запорожья, ifa с запорожья, мультикар с запорожья |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|